No Such Blog or Diary

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うろちょろ

ふらふらと冬の阿蘇までお出かけ.

とりあえず,朝イチにかぶと岩展望所から阿蘇の街.雲が邪魔で朝日は拝めそうにない.

そして雪があるかなと思って登ってきた草千里.一応積もってはいるけれど薄い.残念.

そのままザクザク歩いて凍った池を半周.

西側から池を眺める.朝日がうまく入ると金色に.

なお,そのまま西側をぐるっと回って案内看板の近くに来てみたら「震災のため立入禁止」の看板が.ぱっと見では分からなかったけれど,やっぱりダメージがあったのだろうか.

草千里の後は阿蘇神社に寄りつつ古閑の滝へ様子見に.まあ,まだ凍ってない.というか先月凍ったはずだけど融けてた.

なお,駐車場(300円)からの道中は所々凍ってた.急な上りもあるので雪の後はチェーンスパイクとか持ってったほうが無難かもしれない.

ちなみに,駐車場からそこそこ歩く.登りの始まりにはだご汁屋さんがあるけれど,ここから先が思ってたより遠かった.線路を越すところとかショートカットしたい気分になる.なお,写真にはチャレンジャーな車が写っているけれど,ここまで3ナンバーで来るのは無謀.

そしてチェーン規制の R496 で帰りつつ,いつの間にか水を溜め始めていた伊良原ダムへ.10/27 に試験湛水を始めたらしい.新しい道が出来てたのでまわりをうろちょろ.

まずは右岸の道を一番奥まで.ダムまでもう一歩で立ち入り禁止.

そこから戻りつつのダム湖の眺め.まだ沈み始めたばかりな印象.でも川が見えないので古い R496 は確実に沈んでる.沈みかけのコンクリートの建造物はダムのコンクリートを作ってたところか(骨材貯蔵場所).


んで,特にバリケードも看板もない道を進んでたら水面に出たの図.

戻って R496 が今まさに沈んでる辺り.

もっと水が増えた時に比較するように 2-2 (?) から撮影.道からある程度までは木を植えてたりするので水が貯まるのはその下まで?

ぐるっと回って左岸の新しい R496 にあるダム見学台から.だいぶ水が溜まっている感じだけど何mくらいなのか分からない.何処かにメモリが欲しい.

見学台から少し南の支流の上の橋から.この半分水に沈んでるのは新旧 R496 を繋いでた部分っぽい.Google Map とかだと一応 R496 あつかいのようで.

そして,その R496(らしき道)の沈みゆく現場.普通に入ってこれたけどいいのだろうか.それはともかく橋桁にある赤と青の線が最終的な水面の目安かね.

ということで,伊良原ダム周りはちょくちょく確認しに行くと面白そう.あとは大分川ダムが2月から試験湛水らしいので,そっちは水がたまり始める直前の様子を忘れずに見に行きたいところ.

四国脱出

今日は高知市から室戸岬を経由して徳島の勝浦町まで道の駅14個ほどを回って営業時間終了.木曜定休なところはスキップで.道の駅とか年末年始以外は毎日やってるだろとかいう思い込みが間違ってることに気づいた今日この頃.

んで,夕方に立ち寄ったもみじ川温泉.寒かったのでスタンプついでに温泉を頂く.ここは2年前にも寄った気がする.

閑話休題.

四国を抜ける時に寄った淡路サービスエリアで見つけたライトアップ(?).ブラックライトで光る石が敷いてあるそうな.明石大橋のライトアップでも眺めるかなと思って展望の聞く場所に来たら足元にあった.

そして寒いのでラーメンが美味い.

閑話休題.

四国を抜けたら神戸が目の前なので,いつぞや寄り忘れた最短国道 R174 へ.

長さは 200m もないけれど R174 の車線数は多い.写真は R2 へつながる方向で,片側 6車線ある.逆の港方向へも5車線あるので,合計で11車線.

そういや縦横比が道路の常識から外れてる最短県道 広島 r204 も見忘れてるな…… そのうち行ってみよう.

阿蘇までタイヤの皮むきに

新しいタイヤは滑るので,月曜に提出する書類の作文を考えつつ阿蘇まで皮むきに往復した.

で,いつの間にかかぶと岩展望所の立入禁止が解除されていた.どうやら先月頭に解除されたらしい.

脇には震災時の様子を載せた案内板も.

東屋はなくなってしまったけれど,雲海撮るのに便利なスポットが復活してくれたのはありがたい.

そして今日は雲海なんぞ出ていない.残念.

閑話休題.

日の出3時間前に着いて作業してたけど,思いのほか作文が面倒で全然終わらんかった.書くべきことが多すぎて整理して文章化するだけでも週末潰れるとか訳わからん.仕事しろよ.

イチョウの黄葉

大学のイチョウも既に散ってるのもあったりで見頃の終わり.でも散って落ちた部分が片付けられていないので黄色い絨毯になってて満足.

だがしかし,上の方から撮ろうとすると丁度よい開けられる窓があるのがトイレだという悩ましさ.完全に怪しい人.

四国に行く(その2)

四国の旅2日目.とりあえず日の出前に四国カルスト到着.霧の中にいる……


日の出頃にだいぶ霧が晴れたけれど,ここはガスってない時にリベンジしたい.


日の出後はスタンプ回収と朝食確保に道の駅天空の郷さんさんへ.併設のパン屋も9時開店なのでそこで朝飯を確保する.

朝飯.半分のりんごが5個並んで入ってるアップルパイ.1000円.30センチくらいある.しっとりと柔らかなりんごがとても美味しい.

で,道の駅天空の郷さんさんからすぐ近くの道の駅みかわへ r12 でワープしてスタンプ回収.途中の古岩屋も紅葉がいい感じで.


みかわでスタンプ回収後,r212 経由で R494 へ突入.それほどひどくない道で.

R494 の黒森峠.紅葉とススキが良い感じ.

で,R494 を抜けたあとは道の駅のスタンプを回収しつつ四国を脱出.小松オアシス・今治湯ノ浦温泉・しまなみ海道上4つを無事回収.道の駅 風早の郷 風和里 も回収したかったけれど微妙に時間が足りなさそうだったので諦めた.

閑話休題.

今回の移動のまとめ:ガソリン 98.34L で 12991円,走行距離 1450km,燃費 14.74km/L,高速代 14380円.

高速代は四国まるごとドライブパス!2017 の2日6600円を使ったので4000円くらい安くなった.出発地が山口南より東なので一旦乗り換える必要があるけれど,その分の増加を考えても四国内で少しでも高速に乗ればお得.

四国に行く(その1)

四国に行きたい目的が重なってきたので四国へゴー.

まずは第一目的のコインスナック御所24へ.現役稼働中のボンカレーライス自販機がある.前から来ようと思いつつ旅程が合わず来れてなかったのでこの機会に.


で,朝飯はカレー.300円也.諸々の補正かも知れないけれど美味しい.


以降,第二目的の紅葉を求めて四国を移動.

まず,祖谷渓.まだ早い.

そのままの流れで道の駅大歩危.まだ早い.

更に西に向かって道の駅さめうら.ここの紅葉はいい感じ.

そして今日の本命ひとつ目へ突入.道の駅から r17 → r6 で瀬戸川を遡って瀬戸川渓谷・稲村ダムを目指す.この川自体がとてもきれい.




r6 を離れて稲村ダムへ登ってる途中.良い感じ.


稲村ダム到着.このあたりの高さだとちょうど見頃.なお,ここまでの道は時々穴が空いてたりするので注意.



そしてそのまま西へ抜けるために一の谷脇の山林道でR194へ.この林道は路面もまともで走りやすい.

林道に入ってすぐ辺りで西門山のとても良い景色.

林道を登り切ったところのトンネルまわりも見頃で.緑の木が残ってるのが良い.

そしてそのまま林道を抜けて反対側の大橋ダムの方の入り口.本川発電所が稲村ダムと大橋ダムを上池・下池に使ってるからこの道がまともなのかもしれない.

R194に出て道の駅木の香で休憩したあと,更に西の石鎚山の方を目指して r40 に突入.この道はすれ違いが面倒な狭い道(20%の確率で最大数10mのバックが必要)なのだけど,長沢ダムからよさこい峠までの23キロですれ違った車の数は53台.道のクオリティから考えるとすれ違うのが多すぎる気が……

ということで,上の方の紅葉はきれいだったのだけど写真を撮る余裕がなく,結局峠までに撮ったのは長沢ダムの辺りでの一枚のみだった.

で,霧が流れるよさこい峠.r40 以外の2方向の道には「待避所少ない」とかの注意看板も.

注意看板を気にせず西への道に進んで岩黒レストハウスへ.ここから石槌山に登れるっぽいけれど今回はパス.とりあえず北の方に出ている雲海を眺めてから更に西の面河渓を目指して石鎚スカイライン(r12)の方へ.

そして対向車が多かった理由が判明.この前の台風21号のダメージで石鎚スカイラインが通行止めだった.ここまで登ってきたやつは r40 か注意看板のあるもうひとつの道で帰るしかない.

ということで,もうひとつの道であるUFOラインへ.この道は幾つかの山を標高の高い位置で横断していく眺めの良いコース.走りたいと思いつつ放置してたところなのでちょうど良い機会かもしれない.

なお,早くしないと日が沈むので雲と雲海と良い感じなのだけどあまり余裕なし.

山々を真横に抜ける辺りは良い眺めで.ガスってるのが残念だけど.

夕焼け気味.ここはもっと余裕のある時に来て少し山に登って写真取るとかしたかった…… 石鎚スカイラインとセットでリベンジだな.

で,このあとは道の駅木の香に戻って温泉.露天風呂が台風21号のせいでダメになってたのは残念.

閑話休題.

第三の目的である道の駅スタンプブックも道の駅にしいやでゲットできた.スタンプも4箇所ゲット.85箇所はまだ遠い.

ところで,よさこい峠の3本の道は,注意の看板の出てない r40 が一番面倒なんじゃないかと思う.「この道だけ注意の看板も出てないし,県道だし,この道で下るか」とか言う判断をさせるための罠だろうか.r40 の入り口にも離合困難と書いておくべき.

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