No Such Blog or Diary

昨日は遅すぎたので，今日は11時半頃には着く感じで行ってみた．とりあえず良い天気．

まだ午前だけど展望台には既に数本の三脚が設置されていた．カメラマンの姿はない．

昨日試さなかった 85mm でも撮影．ちょっと長すぎかなぁ……

ということで，50mm 固定で夜まで粘ることに決定．

そして一旦車に三脚を取りに戻りつつ昼飯タイム．第一駐車場は既に埋まり気味で狭かったので広い第二駐車場で．シャトルの停留所もこっちみたい．

昼飯を食べ終えて昼過ぎに三脚持って行ったら人が増えてた．多少の波はあるけど基本的に夕方までずっと人が来てた感じ．

その後は三脚の近くで日向ぼっこしつつ，時々上に行ってみたりトイレに行ってみたりで夕方まで過ごした．15時頃に持参の椅子に座ってスタンバイする人たちも出てきた感じで．

16時頃．そろそろ日が回り込んでくる気配．

17時半頃．手前の田んぼに日が反射する感じに．

18時半頃．一番奥の田んぼが輝く．

さらに10分後．海岸沿いの道の橋の下が輝く．

19時頃に日の入り．空が晴れすぎてて田んぼの水面が反射する空が青いなぁ……　赤く染めるにはもうちょい下から撮らんとダメだな．もしくは空にもう少し雲とかがある状況じゃないと．

日が沈んだあとの青い田んぼ．天気の良い日は日が沈んだあとが良い感じかね．明るい星が田んぼに映るのも見れた．

ちょっと電線も邪魔なので少しトリミングしたもの．3/4 で切り出したので画角的には 67mm とかかね．SIGMA の 65mm F2 とかだとちょうどよい？

ということで，来ようと思いつつ来そびれてた浜野浦の棚田で半日ほど日向ぼっこをしてきましたとさ．今日はちょうどよい気温に風もあって，なかなかに日向ぼっこ日和だった気がする．でも帽子被っとくべきだった．

閑話休題．

西九州道の福岡県の西端の辺りが今日の行きも帰りも大渋滞してた．面倒なので行きはまだマシな R202 経由で行って，帰りは R323 で一旦佐賀県側を東に向かいつつ r12 で北上して西九州道を有料区間の端から乗るとかいう手法で帰ってきた．渋滞にハマるくらいなら r12 で山超えたほうが楽しい．20時半とかでも大渋滞っぽかったけどいつ解消されたのやら．とりあえず，こっち方面に来るときには日の出前と深夜の移動がよい気がする．渋滞しないほどほどの山道コースがあると嬉しいのだけど．

なんか今日から天気が良さそうなので浜野浦の棚田へ行ってみた．GW に夕日がちょうど良い角度になるところ．

で，14時頃に着いたら棚田に近い第一・第二駐車場がどちらもいっぱいだったので，近くに駐車できる場所がないかなと探してたら見つけた臨時駐車場．値賀第２コミュニティセンター（もと値賀中学校）．夕方には棚田へのシャトルバスも出てるらしい．棚田までは 1km 程度なので歩いてく．

棚田の横を通る R204 から臨時駐車場への分岐．棚田の少し北．

棚田と R204 の間の道への分岐の看板．車両は進入禁止．駐車場からだと R204 を横断してこの先の階段で降りてくるのが動線のはず．

R204 歩道に付いてる階段．ここを下ると展望台．何やら 5/2(土) には花火もあったらしい．

そして棚田とご対面（R204歩道から）．思いっきり霞んどる．下には思ってたより立派な展望台が．

R204の下の道路から．展望台は２階構造．

展望台にあった案内．水田に入るなと（そりゃそうだ）．トイレは第一駐車場にありますとよ．

展望台の色々．ライブカメラが 1時間毎に撮影してウェブページに載せてるとのこと．YouTube とかでライブ配信してくれてもいい気もするけど展望台の一部が大きく映るから難しいのかね．

そして何mmで撮ろうかなということで，展望台の一階の右端あたりで 35mm と 50mm を試して 50mm でいいんじゃねとなった．

左右を見ると三脚がちらほら置かれてた（だいたい手すりに括り付けられてた）ので位置固定で撮影したいなら早めに来て三脚置いときゃいいのかね．

んで，天気も微妙かなぁというのと車も近くに止められなかったので，今日はこのまま散歩して帰ることにした．進入禁止と書かれていた棚田沿いの道をグルっと回る感じで．

展望台などを横から眺めたところ．結構な高低差があるなぁと．ひょっとすると展望台は棚田の一部だったりしたのだろうか．

そして棚田に降りていけそうな道がちらほら．柵やガードレールが立派なので普通の道かなという気もするけれどよく分からんので入らないのが正解．

この道からの眺めもよい感じで．

ということで，浜野浦の棚田の様子見をしてきた．帰ってきてからライブカメラのページを見に行ったらきれいにピンクになってたのでそのまま日没までいればよかったかなと思わなくもない．

閑話休題．

臨時駐車場へ帰ってる途中で見かけた「ECO BOX GENKAI」．そういやここは玄海町だったか．脳内で「限界」に漢字変換されてて面白かった．

閑話休題．

西九州道の福岡県の西端の辺りが渋滞しすぎてて悩ましい．近くの細い道も同じ方向が詰まってて，全体的にキャパが足りてない感じ．福岡から長崎方面に行く車が全部詰まってるのかね．

小豆島の横の豊島（てしま）というところに面白い道があるらしいので行ってみた．宇野港からの朝イチのフェリーで乗り込んであとはテキトウという予定で．

ということでとりあえず朝6時過ぎの宇野港．ここからフェリーに乗るのは初めてだけど，直島行きと豊島（＋小豆島）行きがある．切符売り場の東側が手島行きのカウンター．家浦港まで 5m未満で片道5490円．

待機中の図．海沿いに2列並んでた．ここから右に振ってバックで乗り込むそう（船がメンテ中で代替の船だから？）．右奥の船は直島行き．

直島行きが出港．真っ黒の排気ガスを出してたのが印象的．

そして豊島行きのフェリーが入港．普段は「フェリーてしま」らしいけどメンテ中なので今日は「めおん2」という小さいやつ．もとは高松から女木島・男木島への航路で働いてて，今はメンテ中の代替として使われたり貸し出されたりしてるっぽい．2027年度で引退予定らしいので今回乗れたのは運が良い？

車が乗り込むとそこそこぎゅうぎゅう詰め．

フェリーからの眺め．

そして豊島に上陸したのでとりあえず目的地へ．曲がりそこねると海にダイブしそうな感じの道で面白い．島の北東にある豊島美術館のとこの r255 のカーブで，10%の下りなので速度注意．

この道の左側には棚田があって，その説明看板に海側からこの道を取った写真が．なかなかな崖の上というか急斜面に付けられた道っぽい．

ここは棚田も合わせて立体感が良い感じの景色なので，また水が張ってたり稲穂が付いた時期に来てみたいところ．

そして折角なので r255で島を一周へ．とりあえず島の東の方の「見晴らし休憩所」からの眺め．ちょっと下の太陽光発電が残念な気分だけどまあ良い眺め？

続いて島の南というか南西の甲生浜海岸の辺りで謎の像たち．「国境を越えて・祈り」というアート作品らしい．夜に来たら何体か動いてても不思議じゃないような．

そして横の甲生浜海岸は海が綺麗だった．

一周して家浦港に戻ってきたのでフェリー乗り場の周辺を見学．海が綺麗，建物が不思議な形．

バスがある程度は走ってるっぽい．

でもたぶんレンタルサイクルがメインの移動手段な気がする．1日2000円．荷物も預けられるっぽい（小500円，大1000円）

9時頃に高速船が着いて，一気に観光客が増えた．

次に，島の中心にある檀山へ登ってみた．r255 の 34.49125054101748, 134.0641461954912 からまともなコンクリ道で車のまま登っていける．google maps の地図だけ見てると 34.48985222891876, 134.06341195853383 からの道のほうが正しそうに思えたので最初に突っ込んでってみたら，そっちは柵が閉じてて進めなかった（今日のノルマ？）．

で，正解の道で登ってった途中．まともな広さの道で，桜が沢山あったという印象（桜の絨毯状態）．またいい時期に来たいところ．

そして道を突き進んで檀山岡崎公園展望台へ．なかなか良い眺め．対面の山は山頂部が平らになってる？

展望台と逆方向は桜の植わった公園で，中央には岡崎金次郎氏の銅像が．豊島に沢山の桜を植えた人っぽい．

桜も満開は過ぎてたけど，葉っぱの緑とがくの赤と花びらの白と空の青とでちょうど面白い感じだったので満足．なかなか良いところという感想．

なお，駐車スペースは道を上がってきて展望台を通り過ぎた先にあった．10台くらいは止められる感じで．

なお，道自体はそのスペースの先まであったけど，流石に車では突っ込めない感じだった．自転車なら行けたかも？

次に檀山岡崎公園展望台から少し戻って，山頂への分岐に進んで山頂のNTT中継所と展望台へ．今の展望台はコロナ禍に作られたっぽい．

展望台からの眺め．ちょうど朝の面白い道の直線部分が見える感じで，檀山岡崎公園展望台からは見えない部分が見えて良い感じ．

ということで，豊島をうろちょろしてきた．アート作品とか桜とか，思ってた以上に面白いものがあって満足．車で行きにくいところにも入り込んでみようかと自転車も積んでったけど，今日は妙に暑くて諦めた．また涼しい頃に散策したいところ．

閑話休題．

今日は檀山岡崎公園展望台の少し手前の豊玉姫神社で神事があったらしく，公園を散策している間にその参加者の車が狭い道に止められてて帰りに微妙に困った．道幅的には通れるけど落ちてる石が邪魔だよね……　と．

仕方ないので道端の石をどかせてもらって通って帰った．まあ，掃除の一種なので問題なかろう．

ということで，上に行くタイミングには注意かも．たぶん9時から12時の間くらいを避ければ良さげ？（12時頃の船便に参加者が乗ってたので）

熊本城に新種の紅白の桜（咲き始めは白くて紅に染まってく桜）を見に行ってきた．二の丸広場の南西の端の辺りにあるやつ．

とりあえず，二の丸駐車場が 8:00 にならないと開かないので，早朝にタイムズ花畑町に止めて 6時過ぎに桜の馬場城彩苑の西側を抜けて坂を登ってってみた．看板付きの作で囲まれたちょっと斜めに伸びてるやつが件の桜．確かに紅白．でも曇ってて微妙．

ということで，晴れるまで待ちつつ8時も過ぎたので近い二の丸駐車場に移動してもう一度チャレンジ．ちょうどよい感じに紅白になってるところを探すゲームだった．

8時半を過ぎたらだいぶ人が増えたの図．長めのレンズで来るのが吉？

閑話休題．

定点観測して花の色がどう変化していくのか見てみたいけど通うには遠いな……　定点観測カメラとか置いてくれないかな．

ちょうど大潮と連休が重なったので，宇土にある長部田海床路を歩きに行ってみた．様子が分かってないので邪魔にならなさそうな早朝の 4時過ぎの干潮のタイミングで．

とりあえずGPSの記録．緑のラインが歩いたところ．地理院地図で路面っぽくなってるのは全面コンクリで固められた部分のみ？

ということで朝4時過ぎ．電灯は夜通し点いてるっぽい．道がちゃんと出ているので一番先を目指して出発．

真っ直ぐな部分を 5分くらい歩いてって，ちょっと曲がる辺りで撮影．ここらは船がたくさんあった．そしてこの先は路面が砂利道っぽい感じに．

4:22頃に海床路の先端に到着．写真を取りつつ歩いてトータル15分ほどだった．周りはうっすら水がある感じだけど，暗すぎてよくわからない．また昼間に来たいところ．

振り返って撮影．この一番先にある電灯 2つ分だけ色が違う？

帰り道に気づいたけど砂利道になってる区間の一方の辺（電灯側）はコンクリの縁もない？　昼間に確認してみないとよく分からんけど．

そしてコンクリ路面の辺りまで戻ってきたら軽自動車が一台止まってた．この辺りは思ったより広めのスペースがコンクリで固められてる．

そして 5時過ぎに海床路の根本まで戻ってきた．この1時間ほどで 2組3人とすれ違った程度の人出だった．

次いで，明るくなってきた6時過ぎからタイムラプス撮影．下は1000秒ごとの様子を取り出したもので，7:15から7:30の辺りで一気に手前まで水が来た感じだった．10秒に1枚で撮ってたけどもうちょい間隔短くても良かったかも．8時半頃には最後の電柱のあたりまで水に浸かった．

最後に10時過ぎのたぶん一番潮位が高かっただろう頃の様子．道は完全に沈んだ．

ということで，道が沈んでく様子を 4時間くらい眺めてた．次は道が出てくる最前線を追いかけてってみるとかしてみたいところ．

佐伯市の北川ダムの水位が下がってて昔の橋が見えるっぽいので行ってみた．橋の名前が「時間橋」でカッコいいので．

ということで，今の時間橋．鉄製．

そして下を覗くと古い時間橋．まだ全然水がないので下まで行ってみる．

時間橋の北側のカーブの内側に下へのルートがあったのでそこから下る．

新旧時間橋．そろそろ普段は水の下な辺り？

少し下って振り返ったところ．ちょっと柔らかい感じの土の坂で，傾斜もキツくないので降りやすかった．

そして旧時間橋とご対面．コンクリ製？　向こう 2/3 ほどは橋脚のみ．

橋の上から振り返ったところ．橋につながる石垣があった．元々の地面がどの辺りなのかは気になるところ．

旧時間橋から見上げる今の時間橋．だいぶ高低差あるなぁ．

ということで，新旧の時間橋を見てきた．たまに出てくる古い構造物は面白い．

閑話休題．

午後は車の点検だったのでさっさと帰ってきて R442 を登ってきたら，久住高原展望台の辺りで阿蘇が雲海に沈んでるのを発見．外輪山も沈んでそう．これだけの雲海を見るのは結構久々な気がする．

閑話休題．

ついでに小石原川ダムも様子見．今まで見た中では一番水位が低いかな．最低水位まであとどれくらいだろう？