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猫又駅へ再び
去年の宿題(猫又駅アクスタの確保)を消化しに猫又駅に再び行ってきた.
戦利品.猫又駅アクスタと硬券風タオル.「またにゃん」デザインの鉄カードも 9/1 から配布中とのことだったのでついでにゲット.あと,猫又駅のスタンプも猫又駅で押した.満足.
以下,道中.
とりあえず水が濁ってて残念.新柳河原発電所から出てきた水と色が違う.
猫又駅直前の第二発電所.水が少ない? というか土砂が多い? 重機の移動の跡が見えるけど何の作業をしているのだろうか.
猫又駅についたら観光案内所で鉄カードを確保して猫又グッズを購入.キャッシュレス(クレカ)で便利.いくらかのパネルもある.
「またにゃん」の案内も.去年見なかったと思うけど今年から居るのか?
ということで無事に宿題(猫又駅アクスタの確保)を消化.でもまた雨降ってる日に来てしまったので,今度は天気の良い日に来てみたい.あと,昼頃で人が多すぎたのも残念.来るなら人の少なそうな朝イチとかが良さげ?
閑話休題.
予約してた便より一つ早い便に間に合う時刻に着いたので予約乗車券の発券窓口で一つ早い便に振り替えて発券してもらった.このあたりの柔軟な対応はとても有り難い
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暫定供用の R140 大滝トンネルへ
道の駅「大滝温泉」の南の区間で R140 が落石で通行止めになって,迂回路の無いその区間をショートカットするために工事中な大滝トンネルが砂利道のまま 7月末から暫定供用されたので様子見に行ってみた.
そして暫定供用の大滝トンネル.標識的には「二輪・ミニカー・自転車・歩行者」が通行止め.馬車とかどうなるんだろう?
トンネル中はよく締められた砂利道.「15km/h以下」とのことだけど,この速度で走ってるとトラックや軽自動車に煽られるので悩ましい.諸々の設備がまだ設置されてない壁面の穴を見られるのは貴重な機会?
ということで,珍しい状態のトンネルを 1往復半してきた.夜明け前から入口に交通整理の人が居てたけど 24時間体制? そもそもこの暫定供用をしたまま工事は進めらるのかな?
閑話休題.
通行止区間は林道を使えば迂回できるはず(ストリートビューがある).でも雨降ってたので通るのやめた.また天気の良い日に行ったら通ってみよう.
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ご来光&下山
山小屋から起きてきた人たちに巻き込まれつつ 4時過ぎに山頂に到着し,そこから成就岳へ移動して 4時半頃にはご来光待機.
なんだかんだで山頂の用事を済ませて下山し始めたのが 9時頃で,そこから下り始めてすぐにコケてストック一本を折って,気をつけつつ下りてきて11時半頃に霧の大砂走りに突入.12時過ぎに大砂走りをだいぶ下りてきたところで視界がひらけて先を見たらまだまだ道があって微妙に絶望.そういえば御殿場ルートは大砂走りの先にも面倒な道が続くんだった.
そして面倒な道を下りきって 13時過ぎに駐車場に到着.出発から23時間半くらい? 登り 14時間,下り 4時間,山頂で色々が 3.5時間という程度で,剣ヶ峰の待機列で 1時間食った以外は予定通りだった.
これにて 3つ目の目的達成.
閑話休題.
ふかふかの大砂走りが終わったあとの固くて微妙にキツイ斜面な直線はどうにかならんだろうか.登りで登山道側を下ってる人を何人か見かけたけど,この区間は登山道を下りたほうが足に優しい気がする.
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富士山へ
今回は御殿場ルートから登る.14時出発で 14時間かけて登って 4時に山頂につく計画.
とりあえず 13時過ぎに駐車場到着.受付の様子を見つつ準備開始.
13時40分頃に受付に行ったら「10分登ったところにあるゲートを 14時までに通過してね」とのことだったので急ぎでゲートを通過.宿泊しない日帰り予定なので.
天気は良さげ.頂上の方は曇ってそうだけど,雨になるほどでもなさそう.
そのまま登り続けて 18時半頃に新六合目(2590m).そろそろ日が沈む.
日が沈んで 20時.六合目(2830m)到着.1400m ほどを登ってきた.富士宮ルートだったらもう山頂着いてるなぁ.
日付変更前に 7合9勺(3290m)到着.10時間で 1850m ほどを登ってきた.あと 400m強を 4時間で登る.
閑話休題.
そういやゲートで雨具の確認とかはなかった.まあ,真っ当な格好してれば素通りなのかな.
大砂走りの横とかを登るときは蹴り込んでやらないと「1歩進んで半歩下がる」になるので嫌すぎる.でも蹴り込むのもつかれるのでどっちが良いのやら.
念のため昨日のうちにワンタイムやまの保険で 19, 20 の 2日間の保険をかけといた.208円で捜索費用とかが300万と賠償責任のが1000万と.500mlペットボトルより安いのでかけといたほうが無難.
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ねこたまゲット
暫く前にネットで見つけて確保したかったやつ.開店直後にショーケースに並んでた 9種類を一匹ずつ確保.12種類はいるっぽいので 3種類ほどは確保できなかったっぽい(グレーのやつとトラ系1つとあとなにか?).
作ってるのは栃木県真岡市の「御菓子司 紅谷三宅」で,歩いて数分のところに駐車場がある(google maps だと「御菓子司 紅谷三宅 駐車場」で出てくる).真岡IC が近いので車で来るのも楽.
1週間以上前に予約を入れておけば全種類確保できるっぽいけれど,今回は天気次第でいつ来ることになるか分からんかったので予約無しで店頭にあるやつだけの確保になった.予約できるなら予約しといたほうが良さげ.
これにて 2つ目の目的達成.土産を持って実家へ帰る.
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鳥海山に寄りつつ R7 起点へ
R7 の途中の鳥海山にある「鳥海ブルーライン」というのが気になってたので日の出頃に寄り道.海抜 0m 付近から 1150m くらいまで一気に登るなかなかの道で,展望台などからの眺めはかなり良かった.
鳥海山展望台からの夜明け頃.日の出は山体に隠れそう? 何気に 12℃とかで寒かった.
そして R7 に戻って新潟の R7 起点へ.これで R7 走破.
この R7 起点はたくさんの国道の起点・終点になってるので,その周りにはその手ののぼりがちらほらあった.でもこれを見て何かを思う人がどの程度いるのかはよくわからない.
ということで,今回の旅の目的のひとつを達成.今日は次の目的に向けてちょっと移動&ホテル宿泊.
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