No Such Blog or Diary

久々に富士山に登ろうかということで，水ヶ塚の駐車場から17時のシャトルバスで富士宮 5合目に上がって 17時半頃から登山開始．日の出の30分前頃に山頂に着くように11時間かけてゆっくり登ってく計画で．

とりあえず雨のぱらつく富士宮 5合目．レストハウスが無くなってるので早く新しいのが出来て欲しいところ．

登山口近くに掲示されていた情報を眺めてたら「本日までの遭難事故」ってのが「死者2人・負傷者37人」になってて……　この値はいつからなのだろうか？　今シーズンだとしたら事故多すぎな気もする．

そして 6合目を越えたあたりで天気回復．直前の天気予報だと 5合目とかも雨じゃなかったのに．台風の影響で予測が難しかったのかね．

その後はずっと良い天気の平和な登山で，23時頃に 8合目（3250m）に到着．下界までよく晴れてて富士市の辺りとかの夜景も見れた．

山頂まであと 450m程なので，このまでの 150m/h 程度のペースだと早く着きすぎるからもうちょいペースダウンして登ってく．

例によって平尾台の吹上峠から貫山へと日の出頃に登ってきた．新しいスマホの撮影テストを兼ねて．

出発が微妙に遅かったので，日の出10分後くらいに四方台に到着．でも霧のせいで太陽も貫山も見えない．

四方台から 20分ほどで貫山山頂に到着．今日は視界ゼロ．

四方台から茶ヶ床園地のほうに向かおうとしたところ．草が激しくて道が見にくい．霧のせいで先も見通せないので悩ましい．

キス岩の近くを経由して，茶ヶ床園地へ向かうアスファルトの道に出たところ．ここらは初めて歩くところ．霧も晴れて見通せるので平和．

そしてアスファルトの道のテクテク歩いて茶ヶ床園地に到着．よく分からんけど，東屋と20台くらいは止められそうな駐車スペースとトイレとがあった．貫山に登るだけならここからのほうが楽そう．

あとは吹上峠の駐車場までダートの農道っぽい道を歩いて終了．

ということで，吹上峠の駐車場から貫山山頂までで距離 3.2km・累積標高 480m・所要時間 1h25m，そこから茶ヶ床園地によりつつ帰ってきてトータル 8.5km・630m・3h00m だった．行きはいつもと違って大平山からそのまま東に向かったけれど，結局時間的にはいつものコース（一旦南に降りてからもう一回北東に登る）と変わらんかった．こっちはちょっと急なので移動速度が低めなのかね．慣れてないってのもあるかもだけど，累積標高的にこんなもんな気もする（いつもどおり300m/hで）．

閑話休題．

帰ってきてシャワー浴びて買い物に行って帰ってきて，だるいなぁと思ったので血圧測ってみたら 95-63 とかになってた．脱水症状？　上が二桁ってのは見たことなかったような．

先週の宿題ということで日の出頃から福岡 r233 と r235 へバイクで突っ込んでってみた．

とりあえず r233 の舗装路の終点へ．グーグルマップいわく「この先登ってけば上の立派な林道に出れまっせ」ということだったけど，まあ普通の自動車じゃ無理だね．オフロードなら頑張れば行けるかも知れない（先週林道から見たときに作業道な道筋はあったので）．

なお，民家が終わったあたりから先はゴミと苔で二輪に優しくない道だった（濡れた苔の坂道は気を使う）．道幅はあるので四輪なら特に問題なさげ．

そして次に r235 の舗装路の終点へ．「この先通り抜けはできません」の看板や「路肩注意」のポールが福岡県のもなのでここが県道ってのは正しいのだろう．

左右の道はどっちも突っ込んでくのは微妙（右の道は冬なら突っ込んでくけど，溜池に出るだけだろう）．

ということで，ここらの行き止まり県道群を一通り突っ込み終えた．なんでここらだけ大量に行き止まりな県道があるのかってのは素朴な疑問（地形的にそういう道があるのはよいとして，それらが県道指定された理由は何だろうかと）．

日の出頃からバイクでふらふらと福岡 r230, r234 の辺りを走りに行ってきた．用事で10時には帰って来なきゃならんけど最近は日の出が 5時頃なのでどうにかなる．

とりあえず r230 に突っ込んでって民家がなくなるところ．黄色い花がたくさん咲いてる中を突っ込んでく．路面は大丈夫そう．

そして舗装路の終わるところ．ここから先にも道は続いてるけど，路面も傷んでるし木のゴミも多いのでここらで引き返す．突っ込んでくなら自転車でかな．

いちおう，ダートに切り替わる直前に転回できるスペースがあったし，道幅も余裕だったので，（もう少しすると季節的にところどころ左右の草でボディを磨くかもだけど）4輪で来ても泣かなくて済みそう．路面特に問題ない感じだったし．

次に r298 へ．アグクラインから少しだけ山に向かったところで終わってて，獣よけのゲートがあった．ゲートの先も道はあるっぽいけど路面も怪しい雰囲気．

続いて r234 へ．全体的に普通に走れたけれど，山を登ってった先が少し開けてるなと思ったところでダートになって水も出てきたのでバイクでの散策はここまで．ダートはまだ先に続いてて，国見山の案内が出ていた．

ストリートビューを見ると 2013年にはここらに建物などがあったっぽいけれど，今は苗木が植わってるだけだった．

この開けた辺りからコンクリの道が分岐してて，グーグルマップの航空写真を見るとその先に尾根を走る林道が建設中っぽいので，そのうちまた様子見に行きたいところ（道中においてあった林道工事の看板の現場なのだろう）．

そして最後に r231 を山の方へと突っ込んでった．この道はなかなかに緑のセンターラインが立派だったし，集落内の古い道なので道幅も軽自動車用という感じで酷かった．

でも山の上の方まで来ると国見の森自然公園が．令和2年まではキャンプ場もあったらしいけど，とりあえず r231 から来るのは間違ってると思う．

公園に入ってそのまま道を進んで行くと尾根へ上がるヘアピンの辺りに山頂への分岐が．その先には駐車できそうなスペースと山頂への案内があった．グーグルマップを見ると山頂まで距離もなく山頂展望台とかもあるらしいので，また時間があるときにでも来てみたいところ．

そしてその後は山の中の林道をぐるっと回って r233 経由でアグリラインに戻って帰ってきた．でも，グーグルマップがあるよって言ってる「r233 の一番奥まで行ったところから尾根の林道に抜ける道」が全く見当たらず，r233 の途中に出るしかなかったのは残念．また時間のあるときに r233 に突っ込んでって確認する．

ここんとこ雨も降ってなかったので，まだ走ってない福岡 r229 を走りにバイクで出かけてみた．

とりあえずアグリラインから r229 に突っ込んでって民家がなくなった辺りで邪魔な倒木もどきに遭遇．バイクなので右の隙間から抜けられて問題なし．

そしてそのまま登っていったらダートになった．路面がちゃんと締まってるので問題なし．

更に進んで分岐．グーグルマップ的には右の方っぽいのでそっちに突っ込んでいく．ここらで路面もちょっと微妙な気配が．

そのまま進んでったところの路面．微妙な轍と苔と落ち葉で微妙に気を使う．登りだから楽だけど，下りでこれだと面倒なのでこの道を帰りたくはない．

さらに進んでってもう少しで別の道に合流できそうなところ．ここから更に傾斜がきつくなるからか，コンクリート舗装になった．

そしてまともな道に合流．右のコンクリ道から出てきた．

出てきたコンクリ道を覗き込んだところ．写真で見ると傾斜がよくわからないけれど，落ち葉が邪魔なのでオンロードの二輪では下って行きたくない道だった．

んで，国土地理院の地図だとこのまともな道から分岐してる破線の方が県道指定っぽいのだけど，それに現地で気づかなかったのでそのまま真っ当な道の方を移動．そしたら鳥居っぽいものを発見．壊れてるのではっきりとはわからない．

そしてそのまま道を突き進んで別の道との交差点に到着．ここでさっきの鳥居っぽいものの答えを発見：三社神社の一ノ鳥居らしい．

ということで，せっかくなので三社神社へ参拝に．交差点の案内に従って進んでいくと行き止まりに大きな駐車場がある．

そして駐車場から 70m ほど山登り．最初は石畳．

ところどころ上毛町の立てた案内があった．松尾山と書いて「まつおのさん」らしい．

写真撮りつつ 15分くらいで山頂の上宮に到着．ここまでの道はずっとちゃんとした丸太の階段なので誰でも気楽に来れそう．虫対策だけは必要かもだけど．

山頂は適度に日が差してて良い雰囲気の空間だった．お社のほかに，よく分からない玉と厳かな宝塔とかもあった．

ということで，森の中で適度に涼しく良い感じのところだった．でも，虫がうざくてバイクに乗る格好のままで登ってったので暑くてやばかった……

閑話休題．

ついでなのですぐ北の r2 も走っておこうかなと思って一旦 r109 に抜けてから林道（広域基幹林道第２豊筑線）で向かってみたら「関係者以外立入禁止」だった．とても残念．行き止まりまで行きたかった……

河内藤園の辺りの r297 を走ってなかったので突っ込んでってみた．

とりあえず，河内小学校の交差点から走れそうな範囲を突き進んだ先の光景：この先通行止め．苔むした坂道なので滑りそう．林道まで出られない？　危険そうなのでここらで諦める．

上の看板の少し手前の様子．方向転換のために手前の道にバックで入り込んだところ．地理院の地図でこっちも r297 だけど自転車専用道っぽい．注意看板の意味があるのか謎．

ちょっと自転車専用道っぽい方を歩いてったところ．微妙な段差だけど階段だったので，こっちは自動車の通る道ではないということで良さそう．

ということで，r297 は自転車専用的な県道っぽい．鱒淵ダムのあたりまで続いてるっぽいのだけど，自動車も走れる区間はそんなに長くなさそう．

まあ，そのうち自転車で走りに行ってみよう．