No Such Blog or Diary
雪道とお休みと
朝イチで道の駅「みかわ」を目指して R290 + r14 を移動途中,胎内市鼓岡の信号待ちにて雪景色を撮影.テンション上がる.
そして,「みかわ」と「阿賀の里」のスタンプを回収して次に訪れた「漢学の里しただ」が休館.テンション下がる.
「漢学の里しただ」はスタンプブックや道の駅旅案内全国地図(平成30年度版)を見ても「月曜休み」としか書いて無くて「月曜が祝日なら翌日休み」とかの注意書きも無い.他の道の駅にはこの注意書きがあったりするので,注意書きがない以上は「振替休日だけど月曜だった24日が休みで,25日は通常通りに営業」だと思って今日訪れたのだけど…… 休館日が振り返られていた.そうならそうと書いといてよ.ついでに,冬季の営業時間変更もあるなら書いといてよ.ここらへんの表記は道の駅全体で統一して欲しい.
ということで,新潟県内の残りの回収を目指して南下したものの,上記の「漢学の里しただ」と定休日の確認を怠っていた「じょんのびの里高柳」を積み残した.なので新潟脱出はまた明日.
閑話休題.
R17 の道の駅「みつまた」まで行ったので,そのまま三国峠を越えて久々に土合駅へ行ってみた.
さて,これで昔通ったけど GPS 軌跡がロストしていた三国峠を再回収することができた.
閑話休題.
なお,スタンプ回収に 1週間掛かる予定だったので休日出勤の振替と有給で今週はお休み.
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スタンプひとつ 2万円
佐渡島の道の駅「芸能とトキの里」のスタンプを回収して 9:15 の便で佐渡島を脱出.予約は 12:40 の便だったけれどスタンプ回収が早くできたのでフェリー乗り場にさっさと乗り込んでスタッフの方に早い便への変更をお願いした(携帯式端末でササッとやってもらえた).
ということで,基本的にスタンプ回収しかしていないのでスタンプひとつの回収に 2万円.ジェットフォイルで往復すれば1.2万円なのでもう少し安かったけれど,前回通りそこねた道を通るという目的もあったので車で乗り込んだ.が,冬季閉鎖とかで通れないというオチだったのは想定外.残念.
前回乗ったときには時間外で食べられなかったので,仮眠した後にスナックコーナーへ.ちょっと出てくるまでに時間かかったけれど,"カニ" という感じのバーガーで悪くない.バンズもこんがり香ばしくなってるのでよい.満足.
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海を渡る
日中に海沿い(R8沿い)を回収しつつ佐渡汽船のフェリー乗り場へ.あいにくと天気は雨.
そして今日の最終便(19:30)で佐渡島へ渡る.金土日に乗って次の日以降に帰ってくるとフェリー代が安くなるキャンペーンがあったので今日中に渡りたかった.2等船室で2万円になるので往復割の正規料金に比べて7千円弱ほど安い.
閑話休題.
「糸魚川という名前の川はない」ということに今更ながらに気づいた.糸魚川の R8 で川を渡る度に名前をチェックして「この川は糸魚川じゃないな」とか思ってたのだけど,端から端まで走ってみても糸魚川という名前が見つからず,もしかしてと思って調べてみたら無いものを探していただけだったというオチだった.
なんでそんな地名になった……
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大法山林道
たまにはバイクを動かさねばと r414 を走りつつ,いつものように確認してみたら大法山林道の入口が開いてたので通ってみた.
ということで r414 と金国林道と接続する入り口.今までは通行止めだったけど今日は何の看板等もない.なので進入.
で,大法山方面への登山道(遊歩道?)の付け根を通り過ぎるまでは平和な道だったものの,その先に15cmくらいの段差が道を横断していた.バイクなら左から登れるけれど普通の四輪では通行不可能なんじゃなかろうか.
そしてお寺の前のゲートまで無事通過.ここも以前に来たときには封鎖されていた.
なお,途中の道はアスファルトだけど苔が…… 落ち葉が…….坂の途中のカーブでこの状態だったりするので二輪だと気を使う.
少し戻って林道途中から分岐してダムのところへ抜ける道へ.ダムとは別に池が3つあるらしい(2つしか見えなかったような?)
そして r414 へ合流.ここは鎖で封鎖されてて謎空間だなと思っていたのだけど,実は林道へのワープルートであったと.
長いこと謎だった道を通れて満足.
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