No Such Blog or Diary

レッカー車に牽引されてるトラック（トラクターヘッド）の後ろを走るとブレーキランプもウィンカーも見えないのね．トラックがハザードを焚きつつ「牽引中」と書かれた幕を付けてたのでそれだけで良いのかも知れんけど，なんか後付で光るものでも付けてくれればいいのにと思わなくもない．

普通のものを牽引するときにはブレーキランプが見えないとアウトなんじゃないかと思うのだけど，故障車を牽引する場合は良いのかね．故障車の牽引は牽引免許なしでも OK だったりするし．よーわからん．

今回の乗鞍の旅では以下の天気予報系サービスにお世話になった．

日本気象協会の登山天気が月額240円（アプリ）．山頂・登山口・麓とかについて，翌々日までの 3時間毎の予報と10日先の日毎の予報が見れる．あと，A～E くらいで登山指数を表示してくれてる（けど，1日のうちのとのタイミングのものなのかよく分からない）．

日本気象株式会社のてんきとくらすが無料（ウェブ）．A, B, C の 3段階の登山指数を表示してくれる形なので分かりやすい．翌日までの 3時間毎と，1週間の日毎とが見れる．

日本気象株式会社のお天気ナビゲータが月額288円（ウェブ）．10日間天気が見れたり登山道沿いに天気が見れたりする．色々と情報が多い．解約手続きした瞬間にサービスが使えなくなるので注意．あと，支払い方法次第では PRO のサービス（178円）を使う前にスタンダード（110円）の登録をせにゃならんらしいので注意（Amazon Pay だと一気に 288円で PRO を登録できた．Yahoo! ID でのクレジット払いだと 2段階）．

ということで，これらとにらめっこして計画立てればそこそこ大丈夫な気がする．

自転車を積んでの遠出から無事帰宅．2200km ほどの移動でも積んだ自転車が安定してたので，これで自転車の車載は整った感じかな．準備や撤収に微妙に時間がかかってるのは慣れれば速くなると期待．

R418 からの帰り道の途中で令和の酷道 R482 に寄れそうな感じだったので寄ってみた．去年走った R416 と同じく最近国道として開通したくせに酷い道というやつ．

とりあえず兵庫県香美町の R9 から分岐して R482 を 4km ほど進んだところの青看板：「大型車通行不能」．

集落の端に近いあたり．ここらから狭く，待避所の案内がちらほら出てくる．

集落を過ぎて山に入ると水が出てたり狭かったり．
適宜待避所はあるけれど，長く待避所がないところもあるので運が悪いと面倒そう．

並走している川はきれい．でも見てる余裕はあまりない．

ちょうど狭い区間で対向車が来たので撮影．軽自動車が通ってるのを見ても狭い．

待避所に入ってるところを撮影．車線の幅が車幅より狭いような気がしなくもない．

実際，白線の内側は 140cm しかなかった．白線自体が 15cm はあるので，白線の外側から外側までは 1.7m で車幅分はありそう．

途中に置かれてた太陽電池のついた非常電話．狭いとは言え国道なので設備が良い．

そして県境の峠に到着．ここまでの酷い区間は兵庫県側．

近くにある看板も兵庫県側が酷いとかいてある．

来た方を眺める．なにかの緊急工事のために来週は通れないらしい．今日が通行止めでなくて良かった……

ということで，狭いところは狭くて酷いけれど，待避所とか非常電話とかの設備はちゃんとしていた点はさすがの国道だった．

なお，鳥取県側は平和な道だった．

自転車を買った目的のひとつであることろの「R418 の酷道区間を走る」をやってきた．車で走るのはヤバいしバイクで行くには遠いし．そして早くしないと新丸山ダムに沈むし．

ということで，日の出頃に丸山ダムの近くの人道の丘公園へ．ここの駐車場を起点にする．

そして木曽川の右岸に沿う R418 を上ってく．新丸山ダムのための工事がちらほらやられているっぽい．

旅足橋とおにぎり．このあたりはまだまだ平和な道．

そして平和に湯谷橋へ．ここから先は「✕」．

湯谷橋を渡ったところから逆向きに眺める．平日の昼間は工事中？

そして「✕」区間へ Go！

上の看板から少し先の，川に降りられるところ．木などがきれいに片付けられていた．

そしてその先は怪しい道になる．基本的にダート？　でもまだ新し目の車の通った跡がある．轍が深いので普通の車だともう通れなさそう．

立派なトンネルの手前には重機がちらほら．何をやっているのだろう？

そしてトンネルの先くらいからは車両の通った痕跡が薄れる．

途中で出くわす滝が綺麗．

車なら通れない倒木．立った状態の自転車がちょうどくぐれる程度の高さ．

あとは特にイベントもなくだらだらとダートを走って赤い五月橋が下に見えてきたら町道との分岐に到着．ここから笠置ダムまでの R418 は立派なゲートで塞がれてるので立ち入れない．

振り返ったところ．色々と酷さを物語る標識が置かれている．これだけ置いとくならおにぎりも置いといてくれればいいのに．

そして町道へ．この道もこの道でなかなかの物．

町道で 200m 以上を一気に上ってきて十日神楽の集落に出たところで振り返る．「大型車通行不能」とのことだけど，普通車でも通行不能気味なんじゃなかろうか．

そして集落から更に標高 100m・距離 3km ほどを北に向けて走ると立派な R418（丸山バイパスの共用区間）の端に合流．ここから先の R418 はまだ工事中．

あとは丸山バイパスをずーっと下って起点の駐車場へ戻って散策終了．R418 はとても酷かった．満足．

閑話休題．

GPS ログによるとトータルの獲得標高は 440m で 27.1km の道のりだった．獲得標高の殆どの部分は町道で，230m から 550m まで登る．これに対して川沿いの R418 は 190m から 230m まで程度．電動アシストじゃなかったら川沿いを引き返したほうが幸せな感じ．

今日は雨なので，とりあえず分水嶺公園に行ってみた．

こんな感じで大日ヶ岳からの流れがここで日本海行きと太平洋行きに分かれるらしい．

裏からみたところ．そこらに降ってる雨は，どの辺りが太平洋に行ってどの辺りが日本海に行くのだろうか．

もうちょい後にくると紅葉が良い感じになるのかもしれない．

次に荘川の道の駅にある温泉「ひだ荘川温泉 桜香の湯」へ．ジェットバスが疲れた足に良い感じだった．露天風呂は雨降ってたので微妙？　730円でバスタオルとフェイスタオルの貸出もついてくるので利用しやすい．

そして温泉に浸かりつつ今日は何をしようかと考えて，先月頭の名古屋出張時にやり忘れてたことを思い出したので名古屋に移動．

夕方に名古屋でのやり忘れを回収：ぴよりん．普通のとチョコのといちごのを１羽ずつ．かわいいし，美味しい．

だがしかし，並ばなきゃ買えない感じのものだったのね．15時に名古屋駅前のミッドランドスクエアの駐車場について，そこからぴよりん shop に行ったら「次は 17時頃」ってなってて，しょうがないので駐車場で作業して時間を潰しつつ 16:50 頃に行ったら行列ができていた．shop から続く赤い線が待機列のマークで，16:50 には既に階段を降り始める程度の長さだった．たぶん，自分の前に 30人くらいが並んでたのだと思う．結局 17時ちょっと前から売られ始めたけど自分が買えたのは 17:25 だった．もう少し早めに並ぶべし．

なお，上記のぴよりん３羽が 1320円で，駐車場代が 1650円だった．販売されるタイミングをちゃんと調べていくべき（10時，14時，17時？　限定モノは10時のみ？）．

あと，箱の中では１羽ごとに枠が付けられてるのでそこそこ移動にも強いのかもしれない．少なくとも名古屋市内から岐阜市内への 2時間のドライブには耐えられた（名古屋なので急ブレーキ・急加速が必要になる場面もあったけど）．