No Such Blog or Diary

そろそろ紅葉が良い感じかなということで，自転車を買った目的のひとつであることろの「乗鞍エコーラインを自転車で走る（車で走れないから）」をやってきた．

とりあえず日の出前に三本滝レストハウスの駐車場に到着．でも日の出頃になっても霧の中……

7時のゲートオープン頃まで悩んだけれど，霧の上が明るそうなのと天気予報を見るに畳平は単なる曇っぽいので準備開始．最初のバスが登ってくのを見送ってから 7:20 頃に出発．

しばらく霧の中．紅葉はきれい．

登り始めて20分後，標高 2000m の辺りで霧が晴れてきて山頂のほうが見えるようになってきた．

そして 8時頃に冷泉小屋に到着．ここの滝が良い感じ．ここらでは霧も抜けてて下界が雲海に沈んでるのが見えた．

8:15頃に位ヶ原山荘到着．とりあえず記念撮影してみる（ボードの裏に自転車を立てかけるための溝があったりするので）．

そのまま登り続けて森林限界を超えるととても良い景色．紅葉もちょうどよい感じのタイミングだろう．

そして 9時ちょっと前に県境に到着．ここから畳平までは若干下るので，ここが今回のルートの最高点．横にあるバス停によると標高2716mとのこと．

鶴ケ池を回った先が畳平なので，とりあえずあそこまで行ってみる．

畳平までの途中にある乗鞍スカイラインへの分岐は通行止め．9月にまた崩れたそうで……　残念.

そして登り始めから 1時間40分程度で畳平に到着．畳平の看板で記念撮影．

なお，風が強くて寒かった．持ってった風速計で測ってみたら 11m/s の風で 3.6℃ とかになっていた．ご来光前の富士山山頂よりはマシ（ダウンジャケットなくても大丈夫）．

そして天気予報が昼ごろから雪だと言ってたので，乗鞍本宮（中之社）にお参りして交通安全のお守りとステッカーをゲットしたら，さっさと帰途につくことにした．県境の辺りで再び写真を取りつつ，その後は雨も降ってきてしまったのでノンストップで三本滝レストハウスまで降りてった．

ということで，青空ではなかったけれど良い景色が見られたので満足．下りで雨に降られたなら畳平で雪に降られとけばよかったかなと思わなくもないけれど．

閑話休題．

ウインドブレイカー兼悪天候時の備えとしてストームクルーザー持ってったのは正解だった．結局，登山用の「Tシャツ + 薄手の長袖シャツ + ソフトシェル」で登ってって，畳平から下りはこの上にストームクルーザーを重ねてた（下も同様）．念のためにダウンジャケットも持ってったけど使わなかった．

登りから畳平では他の自転車乗りは一人も見かけず，下ってる時に 20人弱の自転車乗りとすれ違った．自転車乗りのスタート地点は乗鞍観光センターが多いのだろうか．

Rail5 のバッテリーはフル状態から走り始めて帰ってきたら残り 3コマだった．半分程度を消費？　スカイライン側を下って戻ってくるには足りないかもしれない．なお，登りは TURBO だった．電動アシスト無しで登る連中はすごいと思う．

今回は天気が悪くて畳平から先の登山を諦めたのだけど，また来たときには剣ヶ峰まで登りたいね．

畳平までバスで登ってきて歩きで降りてくという人たちもそこそこ居た．紅葉の写真を撮るとかが目的ならこのやり方が頭良いかも．

Thunderbird のアップデートをしたらフィルタが動かなくなってた．迷惑メールの来るようになったアドレスのメールを隔離フォルダに振り分けてたのが動作してなくなってて悩ましい．振り分け先フォルダが見つからないから無効化されたっぽい．なぜ？

とりあえずフィルタの設定で振り分け先フォルダを新たに設定したら治った．面倒な．

先週くらいにバイパスを走ってたら，「足元でむき出しのベルトが回ってるし，ギアチェンジが尻の後ろのレバーで手でやってるし」という謎バイクが走ってた．ちょうど信号で横に止まったのでよく見てみたら，ハーレーだった．

ハーレーってこんな構造っだけ？　とか思ったので調べてみたら，そういうものに改造したやつっぽい．ベルトむき出しのはオープンプライマリとか言うやつで，手で操作するシフトレバーのがジョッキーシフトという言うらしい．どちらも知らんかったモノ．というか，ハーレーはクランクシャフトとトランスミッションがチェーンで繋がってたのか……

オープンプライマリはハーレー固有の改造だとして，ジョッキーシフトってのは他のバイクでもやってたりするんかね？　というか，そもそも使いやすいんだろうか．機会があれば乗ってみたい気もするけれどものすごく混乱しそう．ギア入れたままだと左足を地につけないので一時停止で左に傾いたらアウト？

ということで，無駄な知識が増えた．

電気事業法第42条には「保安規定を定めて定期的に点検しろ」としか書いてないのか．なので頻度については各組織の保安規定依存であると．

大学の規定を確認したら「電気工作物保安規程」ってのがあって，その別表に点検の項目・周期が書いてあった．絶縁抵抗測定とかは周期が 1年になってて，ここらが年に 1回の停電でやられていると．

この年次点検の予定が今年はなかなか決まらない感じらしいのだけど，何ヶ月遅れたら保安規定を遵守してないことになるのかね．

閑話休題．

別表眺めてたら周期が「て年」ってなってる項目があった……　誰もちゃんと表を確認してねぇのか，そういう用語があるのか，どっちだか分からん．

そろそろ赤くなり始めたっぽいのでるるパークに行ってみた．なかなか良い感じ．

次は今月中旬ぐらいに赤一色になったのを見に行けたら行こう．

閑話休題．

ついでなので日の出頃に佐伯市の中岳キャンプ場（無料）の様子見．土日だからか駐車場もほぼ埋まってた．色々なテントがたくさん．

温泉の案内もあったけど，たぶんどっちも移動が面倒な（道が細い）んじゃなかろうか？

そしてるるパークへの移動途中で久々に由布院の狭霧台の展望所（r11のカーブの外側）へ．とりあえず由布岳を眺めて満足．

ついでに，そこから少し登ったところで r11の同じカーブの内側にも「展望所＋遊歩道」があるのを見つけたのでそっちを散策．

桜の木の間の遊歩道を歩いてくと，いつもの展望所を見下ろせる感じのスペースにテーブルと椅子がある．由布岳も良い感じに見える．

そして遊歩道が輪になってるので来た道と違う方（由布岳側の道）で戻ろうかと思ったら倒木で通れんかった……

ということで来た道を戻って反対側へ．最初にこっちから回ってきた人はこの光景を見てとても残念な気分になるのだろう（街を見下ろす展望所にたどり着けない）．

こっち側の遊歩道からだとどこからでも由布岳がよく見える．由布岳撮るなら下の展望所じゃなくてここからのが良いね．

なお，駐車スペースは 7台分あった．でも他に誰も来なかったので，あんまり認知されてないのかもしれない．

そしてるるパークへ向かってる途中で本日のノルマ達成．Google maps さんが案内してくれたけど通れなかった．残念．

22時半頃に小国から R442 を登ってたら，ファームロードの分岐手前くらいで黒川温泉の方向に花火が上がってるのが見えた．この時間に花火を上げるのも珍しい気がする．

調べてみたら今日は黒川温泉が感謝祭をやってて，祭りの最後（22時過ぎ）に花火を上げるっぽい．全く知らんかったけど良いタイミングで R442 を走ってたっぽい．

最近花火も全然見てなかった気がするし，運が良かった気分．