No Such Blog or Diary
5m先で離合できるのが見えているのに100mバックを食らう理不尽
- 2013-12-29 (Sun)
- 一般
雪道ないし凍結路の運転の練習に湖尻峠へ静岡県道337号で登って降りてきたのだけど,降りてくるときに対向車の「クラウン+おばさん」に件の理不尽を食らった.対向車の後方車一台分先に広い離合場所があるのに(勾配はきつくなく氷もなくてアスファルトが見えている),そしてこっちの後ろには左右に雪の溜まった離合不可能な道がだいぶ続いているのが見えるのに,全然バックしてくれる気配なくお前がどけよという雰囲気で突っ込んできて…… しょうがないのでバックし始めたら間髪入れずに車間距離取らずに突き進んでくるし…… 結局離合できるところまでやり直しのできない100mバック.いくら登り優先とは言っても非道いんちゃうか.
閑話休題.
とりあえずスタッドレスタイヤって結構優秀なのね.常識的な傾斜であれば速度抑えるように注意して進めば全然滑らず普通に走れる.去年の雲竜渓谷への道のりで坂が滑って登れなかったのでそんなに性能良くないのかなとか思ってたけど,あの道のほうがおかしかったのか.
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フォークOH
- 2013-12-28 (Sat)
- 一般
トッププラグをインナーチューブから外すのに手こずった.サービスマニュアルが「インナーチューブのΦ5.5の穴に適当な棒を差し込んで回らないように固定しつつトッププラグを回して外せ」とかいうテキトウ具合で,手元にあった適当な棒はことごとくひん曲がり,固そうな六角レンチでもひん曲がり,ドライバーに至ってはぽきぽき折れまくった.そんでそんなことをしている間にインナーチューブの穴の方も楕円形に広がりだし…… 最終的に刺さる棒も尽きたので,ウォータープライヤーで穴のあるところをがっちり掴んで回してみたらなんとか外れた.はぁ.
分解に関してはトッププラグさえ外れてしまえば後は楽だった.組付けに関してはフォークが細いのでオイルシールをオイルシールハンマーで打ち込むのがちょっと面倒だった.ちょうどよいサイズがあれば楽かもしれない.
さて,これでフォークオイル漏れがなくなって幸せになったかな.
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