No Such Blog or Diary

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寝こむ

風邪か…… 寒い.

紅富士

例年通り三嶋大社に4時半頃に初詣して,そこから朝飯食って初紅富士を拝む.


富士本栖湖リゾートでダブルダイヤモンド富士

明日の初日の出は混んでそうだし,今日は天気もとても良かったので行ってみた.入場料1000円.今日は20人弱くらいの人出だった.


撮影会場はこちら.駐車場の左奥.

気温がマイナス8度とかなので基本的に水面は凍る.ポンプで水をまいて富士山が映るところだけ凍らないようにしてくれてある.

葉っぱも刺さって凍る寒さ.

ちなみに7時半前には麓から日が昇った.流石に山頂を超えるまでに日が昇るにはちょっとかかるらしい.上のダイヤモンド富士は8時過ぎだった.

ねこ

服を脱いで畳んでおいたら猫に占拠された.

冬だな.

5m先で離合できるのが見えているのに100mバックを食らう理不尽

雪道ないし凍結路の運転の練習に湖尻峠へ静岡県道337号で登って降りてきたのだけど,降りてくるときに対向車の「クラウン+おばさん」に件の理不尽を食らった.対向車の後方車一台分先に広い離合場所があるのに(勾配はきつくなく氷もなくてアスファルトが見えている),そしてこっちの後ろには左右に雪の溜まった離合不可能な道がだいぶ続いているのが見えるのに,全然バックしてくれる気配なくお前がどけよという雰囲気で突っ込んできて…… しょうがないのでバックし始めたら間髪入れずに車間距離取らずに突き進んでくるし…… 結局離合できるところまでやり直しのできない100mバック.いくら登り優先とは言っても非道いんちゃうか.

閑話休題.

とりあえずスタッドレスタイヤって結構優秀なのね.常識的な傾斜であれば速度抑えるように注意して進めば全然滑らず普通に走れる.去年の雲竜渓谷への道のりで坂が滑って登れなかったのでそんなに性能良くないのかなとか思ってたけど,あの道のほうがおかしかったのか.

フォークOH

トッププラグをインナーチューブから外すのに手こずった.サービスマニュアルが「インナーチューブのΦ5.5の穴に適当な棒を差し込んで回らないように固定しつつトッププラグを回して外せ」とかいうテキトウ具合で,手元にあった適当な棒はことごとくひん曲がり,固そうな六角レンチでもひん曲がり,ドライバーに至ってはぽきぽき折れまくった.そんでそんなことをしている間にインナーチューブの穴の方も楕円形に広がりだし…… 最終的に刺さる棒も尽きたので,ウォータープライヤーで穴のあるところをがっちり掴んで回してみたらなんとか外れた.はぁ.

分解に関してはトッププラグさえ外れてしまえば後は楽だった.組付けに関してはフォークが細いのでオイルシールをオイルシールハンマーで打ち込むのがちょっと面倒だった.ちょうどよいサイズがあれば楽かもしれない.

さて,これでフォークオイル漏れがなくなって幸せになったかな.

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