No Such Blog or Diary

書類書けと言われて用意してるのだけど，その目的を考えると「この項目書く必要あるのか？　何の関係があんの？」ってところがあって悩ましい．あと，違いが分からない似たような項目が並んどるのも悩ましい．そんなのを記入例やら説明やら寄越さず書けって言ってくるとは……

まあ，とりあえず書いてみて提出して文句言われたら直そう．問い合わせるのも面倒だ．

そろそろ配達が来るかなと思って番号追跡をしたら 10分前くらいに作業してた最中に不在票を食らってて，そのまま再配達依頼の画面に飛んだらロッカーに入れる選択肢が消えてて使えないっぽいので営業所に取りに行くとしてみたら，その直後に来た不在メールのリンクから飛ぶとロッカーに入れる選択肢が有効だった．そして既に営業所に取りに行くとしてしまった後なので変更もできず……

この辺り，もうちょいどうにかならんかな．「不在メールを待て」の一言でも分かりやすく書いておいてくれればいいのに．

というか，カレンダーで全部ロッカー行きにしているはずなのだけど何故効いてない？　タイミング的には昨日発送だからカレンダーでの指定が効くと思うのだけど．メール便なのかな．

今日は左上．削って型取りして仮蓋つけて終了．金曜に金属の詰め物ができるので次は金曜．

閑話休題．

実は月曜は混むのだろうか？　土日分が押し寄せてる気もする．次はずらしましょうかね……

前にテキトウに data の下の heldmsg-hoge-* 的なものだけ消しておいたら通知は消えてくれなくて……　いい加減うざいので対処した．

結論として，list/hoge/request.pck に情報が残ってしまうのでこいつを空の状態に戻せば OK．メンドイので別の ML の空の request.pck をコピった（22バイト）．

コマンドラインで held messages を処分するための正しい手順は，Mailman Wiki をみるに，bin/discard に data/heldmsg-* のファイルを渡すっぽい．次回からはちゃんと調べましょう．

早朝に暑くて起きたので朝イチに洗車してきたら，ワイパーの根元のナットに被せられているプラスチックのキャップが取れた．たぶんナットに爪が掛かって固定されるのだけど，その爪がポッキリ折れてる．これで左右両方とも取れた．

ぶっちゃけこんなところは洗車時の拭き取りで多少触る程度だし，前の車ではこんなことはなかったので，買って2年で両方ともってなると組み立て時に既にダメージ入ってたんじゃないのかね……　という気がする（はめるときに乱暴にやると爪が折れたうえでくっつきそう）．

まあ，両方取れたのでちゃんと新品に取り替えてみて，それで 2年以内にまた取れたりしたら構造的な欠陥かも．

出来上がった金属を詰めてきた．まだ噛み合せたときにちょっと接触が早かったり微妙に痛いときもあるけれどまあそのうち勝手に調整される程度な気もするので様子見．

そして治療はまだまだ続く……