2026年09月

なんか明日からふるさと納税の規則が変わるっぽい？　昼前にサイトにログインしてたら「本日午後はサイトの混雑が予想されます」というメールが来てた．

何がどう変わるのか把握してないけど，返礼品の用意についてのルールがより明確にされる感じらしい．返礼品とその送料とかに使える金額（＝経費）の割合が下げられるっぽいのと，その自治体の品であることの基準が厳し目になったっぽいのと．ここらの結果としてオトクな感じの返礼品が減る可能性があると．でも返礼品自体に使える割合は変わらないっぽい？

まあ，返礼品をお得に確保しようという目的で使ってるわけではないので気にしなくて良さそう．

ちょうどエアコンの設定温度と室温が一致するくらいの気温で，エアコンが仕事しないから湿度が高めになってたり窓際だったりで暑かった……　早くもうちょい涼しくなって欲しい．

一番やらかしてはいけない部署が頭空っぽでやらかしてやがる．何が危険なのか全く考えられてねーだろこれ．まともな人員いねーんけ？

ということで，状況改善のために殴り込みに行こうかなと悩んだ今日このごろ（遠いのでやめた）．とりあえず原因やらなんやら明文化しておきたいけどどこに上げるんだこれ……

最近なんか税金関連（還付金とか）のフィッシングメールがよく届くようになったような．そういう時期？

JR九州公式チャネルが九州新幹線の全線再開までのまとめ動画を上げてくれていたので見てみた．こういうのを映像で残してくれるのはありがたい．

だがしかし，組織としてこういう動画を上げることのメリットってなんだろう？　どういう戦略なのか気になるところ．

ニュース見てたら 7月にあった八木山バイパスの逆走ダンプのやつは間違って八木山バイパスに入っちゃったから故意に逆走して帰ろうとしたとからしい．本当なら酷すぎるね．運転で飯食ってる人の取る行動じゃない．

というか，ダンプで逆走とか対向車殺しにかかってると思うんだが．年齢的にそれが分からない程度にボケとるのだろうか．いざという時の判断能力とかもちゃんと測定して免許更新とかせんとダメな気がする．

国道トレカで「全部揃った」と「1枚足りてない」がどのくらいの確率なんだろうと気になったので計算したりしてみた．

まず，全部揃う確率．これはクーポンコレクター問題（食玩問題）なので，k 種類のクーポンが n 回までで揃う確率は，第2種スターリング数 S(n, k)（n 回を k 分割するやり方の数）を用いて k! * S(n, k) / k^n になる．Wikipedia の記述を見ると S(n, k) = k*S(n-1, k) + S(n-1, k-1) の再帰で計算できるらしいので，S(n, n) = 1 と S(n, 0) = S(0, k) = 0 をベースにしてメモ化しつつ Python で実装：

from functools import cache
@cache
def st2(n,k):
  if n == k: return 1
  if n == 0 or k == 0: return 0
  return k*st2(n-1,k) + st2(n-1,k-1)

そしてこれを使って確率が計算できる：

from math import factorial
def p(n,k): 
  return factorial(k) * st2(n,k) / (k**n)

1パックに C は 4枚入ってて，22パック開けたので n = 88枚．C の総数は R1 が k = 45枚と R2 が k = 46枚．これで一通り揃う確率はそれぞれ p(88,45) = 0.000258 とか p(88,46) = 0.000132 とか程度．88枚でのコンプリートはどちらも難しそうな確率．

次に，「1枚足りない」の確率を考えてみると，n回を k-1 分割して，そこに k 種類のうちの k-1 種類をマッピングするので，ほぼ同じ形の (k! / 1!) * S(n, k-1) / k^n のはず．これは k = 45 で 0.003033，k = 46 で 0.001714 とか程度．

うーん，だいぶ思ってたより低すぎる気がする．実際には 1パックの4枚には重複がなさそうな気もするので，それを入れないとダメか？

パック中の4枚に重複がないのは真面目に考えるのメンドイからシミュレーションしてしまう：

from random import sample
def sim(k,n,d,NN):
  xs=list(range(k))
  hh = [0 for _ in range(k+1)]
  for _ in range(NN):
    hs=[0 for _ in range(k)]
    for i in range(n // d):
      cs=sample(xs,k=d)
      for c in cs:
        hs[c] += 1
    c=sum( 1 for h in hs if h == 0)
    hh[c] += 1
  return hh

45種類で 1枚ずつ 88回引くのを 1M回やってみたら（sim(45,88,1,1000000)），全部揃ったのが 243回, 1枚足りないのが 2991回．これは数式で見積もった値とほぼほぼ一致．

45種類で 4枚ずつ 22回引いてみたら（sim(45,88,4,1000000)），全部揃ったのが 483回, 1枚足りないのが 5135回．1枚ずつに比べて2倍くらいの確率だけど，全部揃うのは 0.05% だし，1枚足りないのでも 0.5% しかない．

46種類の 4枚ずつ（sim(46,88,4,1000000)）も，全部揃ったのは 235回で 1枚足りないのが 2957回．なので，1枚足りないのは 0.3% 程度．

ということで，今回の「R1 側は揃った．R2側は 1枚足りないだけだった」になる確率は 0.05% * 0.3% = 0.00015% 程度で現実的には起こらんという見積もり．なので何か別の要因でカードが揃いやすくなってるはず．

「並んでるパックをがっさり掴んで買ってきた」というのが効いてるのかね．よーわからん．

ポチッといた国道トレカのパックも届いたので開封してみた．

結果：R1パック・R2パックともに SR を確保できた．でも，R2側で R394(C) の 1枚だけが揃わんかった．

コンプリートBOX 確保したので一通りは手に入っているけど，それぞれ 22パックずつ開けても揃わんもんなんだなぁ．ガチャの闇．

明日の朝イチでこっちに居なきゃならんのでたらたら走って帰ってきた．約120時間の旅．

今回は走ってない道をそこそこ走れたけれど，ぶっちゃけコスパ悪い気が……　東北は遠いなぁ．

閑話休題．

高速道路の 50km/h 規制になってる区間を真面目に 50km/h で走ると，周りとの速度差がありすぎて危ない．故障車とか通り過ぎた直後から速度回復してもよいだろうので，もうちょい細かく速度規制の区間を設定できると少しはマシかも知れん．

大阪を通過するので，ついでにわなかのたこ焼きを「釜炊き塩」で食べてみた．とても美味．塩に比べるとソースはソースが邪魔になってる気分．生地が美味しいのでシンプルな塩が一番美味しい気がする．

そういや外でたこ焼き食べるときはソースだったけど家で冷凍のたこ焼きを食べるときには何も付けずに食ってたな．じつは塩すら要らん？

閑話休題．

わなかはららぽーと福岡にもあるっぽい．そのうち行ってみよう．

長泉の「世界一小さな公園」にずっと行きそびれていたので行ってみた．

とりあえず非常にコンパクト．側溝の蓋１枚といい勝負．ベンチに座ると足が公園外にはみ出る．こんな面白いものを誰が考えたんだろう？

そして公園のすぐ南にギネス世界記録の横断幕と駐車場の案内が．

でも駐車場には入れず……　長泉町の公共施設利用者用の駐車場なので，今日は祝日だから施設が開いてなくて駐車場も閉まってたというオチ？　結局ちょっと離れたところに止めて雨の中を歩いた．

そしてその後はトンネルの通行止めが先月末に解除された r416 を走ってみたけれど，雨降っててビミョウだった．r416 はまた天気の良いタイミングでリベンジ．

閑話休題．

昨日は小山市で一泊したので今朝はセコマ飯を確保．定番のペペロンチーノも３パックほど非常食として確保した．北海道に行かずともセコマに行けるこの辺りはいいなぁ．

ヘアピンカーブの連続で岩木山を8合目まで登ってく津軽岩木スカイラインに行ってみた．普通車2000円．料金所で「8合目は曇りだけどよい？」と聞いてくれる親切さの道．

で，登った先の駐車場からの眺め．ちょうど目の前で雲に穴が空いてて麓も見えた．

そして山の方．ちょっと上からは雲の中状態．

9時半頃に駐車場についたけど，思ったより車の数が多かった．そしてほぼ全ての人が登山装備だった．ここから山頂まで登るっぽい．コースタイムは1.5時間ほどらしく，スカイラインの閉鎖時刻までにちゃんと退出しないとダメらしい．

駐車場の脇にはトイレ付きの休憩施設．なんかカッレ・ロバンペラが津軽岩木スカイラインをドリフト走行した映像とともにポップが飾られてたりもした．

ということで，また天気のよいときに登山装備も持って来たいところ．紅葉の時期だとよい気もするけど混んでそう？

閑話休題．

道のすぐ横で真っ赤なりんごが沢山なってて思わず写真を撮った．何気にこれだけ真っ赤なりんごが木になってるのを見るのは初めてなんじゃなかろうか．

閑話休題．

ついでなので白神山地を横断する青森 r28 を少し様子見に行ってみた．峠より先が通行止めなので，ダート区間を 5分くらいだけ走ってみる感じで．

とりあえず，ちゃんと締まったダートなので普通に走れそうな気配．タイヤを新しくしたら突っ込んでってみようかな．

閑話休題．

桜並木の道は葉っぱが色づき始めてた．もうちょい遅い時期に来ると良さそう．

暫く家出していた弘前城が 7月から家に帰り始めた（曳戻し中）らしいので様子見に行ってみた．

とりあえず曳戻しの幟がそこかしこに．

修復した石垣はまだ頑丈な枠の中でよく見えない．

有料区域に入ったところ．移動中の城の手前に移動路兼展望スペース的なものが．

そして移動中の弘前城天守．本体とその下とのギャップが面白い状態．さすがに内部は見学できず，受け受けで「内部の見学はできませんがよいですか」と聞かれた．元の位置に戻ってからも耐震補強と保存改修があるので内部の見学は 7年後くらいかららしい．

近くにあった案内を見るに，矢印一つ分を東向きに移動し終えたという感じの位置で距離的には半分というところ？

展望スペースから見る帰還先．手前にうっすら見える元の階段の横辺りにもがっちりコンクリートが打たれてる．完成時にはこれらも撤去するのだろうので結構手間かかってるなぁという感想．

有料区域を出て改めて石垣修復の現場．10年前に見に来たときには石垣近くのお掘が埋められてた程度だったのに今はかなりゴツい．足場を組む資材も置かれてるけどこれは今から使うのか今まで使ってたのか．

そしてすぐ横の情報館へ．曳戻しの記念スタンプとグッズがあったので確保．ロゴの右側の城のシルエットは家出してた時のやつなのかね．

ということで，今回で中途半端な位置の弘前城も見れたし，次は元の位置に戻ったのを 7年後とかに見学に来ましょうかね．5年後に R13 を走りに来るついでに来てもよいかも知れん．

閑話休題．

今回，八幡IC から大鰐弘前ICまで，宝塚北SA・駿河湾沼津SA・鶴巣PA の 3箇所だけトイレと給油に止まれば行けることが分かった．高速日和曰く所要時間18時間24分らしい．まあ，それくらい．

青森から函館へのフェリーのタイミングに上手く合わせられれば出発から 24時間以内に函館に着くのも可能か？　フェリーの「乗船手続きは出港60分前までに」ってのがあるので厳しいか？

でも北海道に着いてもまずは寝ないと行動できないので新潟からのフェリーを使って朝4:30に小樽に上陸すると同時に行動開始できるほうが筋がよいか．高速道路が自動運転で寝て行けるようにでもならん限り．

青森からのフェリーでも 3時間ほど寝られるので出発前にちゃんと寝てれば問題ないかも知れん．やってみないと分からんけど．フェリーで寝過ごしそうなのが一番のリスクかも．

閑話休題．

土産に甘栄堂の薄雪とりんご糖蜜を確保．りんご糖蜜はすっきりした甘さで，りんごの酸味と香りが良い感じ．林檎食べた気分になる．どう使うかは悩ましいけど紅茶に入れてアップルティーな感じにするとかホットケーキにかけるとかか？　ぶっちゃけ蜂蜜みたいにそのまま食べてよい気もする（蜂蜜よりさらさらだけど）．

明日をお休みにして今夜から北の方に旅に出る．

山梨側が閉山中の富士山遭難時のヘリ救助を有料にしようとしているそうで．5分で8000円の案も出てるらしい．この金額は埼玉県が2018年から適用しているのと同じかね．

5分8000円だと 1時間で 9.6万円か．いざというときに救援を呼ぶのをためらう金額でもないし，でも繰り返したい金額でもない．ちょうどよい感じの金額？

7月の健康診断で甲状腺が大きくなってる気がするから念のため検査をしとけと言われてたのの紹介状が届いてたので飯塚病院の内分泌内科に行ってきた．

結果：特に問題なし．血液検査でのホルモン値も正常．

ということで，サイズについては単純に甲状腺が大きめというだけ？　ただ，健康診断時の指摘とは関係なく，超音波検査したら 99%良性であろう 4mm程度の小さな腫瘍が見つかったので念のために半年後に確認しましょうねとなった．このサイズでは穿刺で調べるまでもないとのこと．なので 3月にまた行く．

あと，ついでに総合受付で「血圧の方も引っかかってるから総合内科行きましょうね」と言われたのでついでに行ってみた．行ってみたけど普段の血圧計の記録を見せたらまあ来年の健康診断まで様子見でいいんじゃねとなった．あとは一般的な話で終わり．

だがしかし，思ったより時間食った気分．総合受付に行ったのが朝8時過ぎで，そこから２科の診察（と血液検査＋超音波検査）を経て会計を終えたのが13時過ぎ．このサイズの病院だとこんなもんなのかね．

閑話休題．

超音波検査のときに研修医の方も実習に来た．研修医が検査した後に改めて専門医が検査する感じの流れで．受けてる側としてはどの辺りがどう違うのかはよく分からんかった．基本的にはなんかされてるけど何されてるのか分からんので（話しかけていいなら色々興味があるところなので聞きたいところだけど，待ち行列も短くないし作業の邪魔はできんなぁと．なんか心音の波形で同期を取る感じの動きをしてそうなところがあったりしたけどあれも何なのか気になるところ．そもそもディスプレイがよく見えんかったのが残念．診察する医師には静止画が届いてるっぽかったけど，実際どの程度のどういう情報が届けられるのかも気になるところ）．

買ってきた冷凍品を冷蔵庫の冷凍スペースにしまおうと思ったら水に濡れまくってた．いつの間にやら冷蔵庫が仕事放棄しとる……

とりあえず，電源プラグを抜いてちょっと待ってまた差し込んだらコンプレッサーが動き始めたので冷蔵庫自体はまだ生きてそう．でも冷凍スペースの上の方にあった諸々は解凍が進んでるので破棄．下の方はまだちゃんと凍ってて硬いのでなんとかなりそう？　でも念のため早めに消費することにする．冷蔵スペースはまだ諸々冷たい感じだったのでまあ良しとしとく．

まあ，13年目くらいなので買い替えを考える頃合いかも知れない．今のと似たスペックのやつを探しとくか．

昨日から十勝岳が噴火警戒レベル3になって，火口から概ね 3km の範囲が規制された．この 3km の範囲には吹上温泉がちょうど入ってて，吹上露天の湯も合わせて閉鎖らしい．そもそも十勝岳スカイライン（r966）も通行止めで．

火口って思ってたより西側にあったんだなぁ．

オンラインストアからの発送が待てずリバーウォーク1Fにある実店舗（Map Design GALLERY 小倉）へ国道トレカを買いに行くついでに，リバーウォークの上の方の階にあるゼンリンミュージアムにも行ってみた．

とりあえず場所確認に開館時間前の入口．リーバーウォーク４階の東の奥．開館は 10時からで，入館料 1500円．

んで，10時になってこの4階の受付で入館料を支払ってチケットをゲットしたら，展示品のある14階までエレベータで移動（受付の入口を出てすぐ横（入口向かって左）の連絡通路に進んで奥の左手のエレベータで14階へ）．動画の上映タイミングと合ってれば受付すぐ横のシアターで動画を見られるけど，今回はちょっと微妙なタイミングだったのでパスしつつ．14階に着くと案内してもらえるのでノベルティの引換券（1Fの実店舗で使う）などをもらいつつ展示スペースへ．

展示スペースは基本的に写真なら撮影可能．動画は NG．一部写真も NG なのがあるので注意．

そしてあとは古い地図などを眺めてた．海外の地図で日本の地名がアルファベット表記になってるけどちょっと不思議な表記になってたりとか，そもそも日本の形が年代ごとに進化していく（北のほうが後から生えてくる感じに伸びてく）とか，色々と面白くて2時間ほどうろちょろしてた．

例えば「ボネ／サンティニ「シナ帝国・タタール図」（1779年）」というやつで，九州に「XIXO」ってあるけどどう読むのか分からない．四国は「SICOCO」なのでなんとなくそれっぽい音（しここ？）だけど．日本自体は「NIPHON」なので「にほん」っぽい．あと，長さの単位が三つくらい書かれてるけど，マイル・リーグのあとの一つが分からない．

「プランクス／モレイラ「日本図」（1617年，イタリア（ローマ））」では富士山が「Fugiyama」で「ふじやま」っぽい．駿河が「Surunga」で n が入ってる．吉田も「Yosinda」で n 入り．遠江（とおとうみ）が「Totomi」で「ととみ？」とか思ったり．小田原も「Ondauara」って書いてるように見える（w でなく u）．ここらへんは当時の日本人がそういう発音をしていたということかね．

「モール「中国および日本図」（『世界地図帳』）（1736年頃，イギリス（ロンドン））」だと四国が「Tonsa I.」で「土佐島」っぽい？　九州は「Bongo I.」で「豊後島」？　

「ラ・ペルーズ「日本および周辺海図」（1798年，イギリス）」だと九州が「Kiusiu I」で九州っぽくなってて，四国も「I. of Sikokf」で四国っぽい．

あとは最近の日本の地図ということで伊能忠敬の地図の原寸複製が床に置かれてフォトスポットになってたり．なかなか大きい．

筑豊とかの炭鉱の地図とかも．思ってたより炭鉱が沢山．今はない線路も炭鉱の近くへ伸びてたりして面白い．

ということで，なかなかに面白かった．この後はノベルティの引換券を持って 1F の実店舗に行って国道トレカと各県のタオルハンカチなどを買いつつノベルティをもらって帰ってきた．

閑話休題．

なんか国道トレカが人気っぽい？　公式の X を見るとオンラインでコンプリートBOX系が全滅してるので追加入荷を検討中だとか．この勢いで売れてればちゃんと全路線が実装されるかね．

ゼンリンの公式グッズとして「一般国道」のトレカが今日の昼に発売された．とりあえずササッと昼にオンラインでコンプリートBOXをポチりつつ，よく見たら「シークレットの SR は【7枚入りパック限定】」だったのでバラの 7枚入りパックも追加でポチった．

ただ，今回発売のでカードになってる国道はまだ 153路線（①が76路線，②が77路線）だけなので，思ったより欲しいと思う国道が入ってない感じ．酷道の R265・R388・R471・R158・R193 とか，景色の良い R212・R274 とか入ってない．国道の総本数 459 のちょうど 1/3 が実装されてるので，第6弾まで出れば全路線がカードになるかね．

2ヶ月ほど前から左手薬指の第一関節が曲がりにくい（可動域が狭まってる）なぁと思ってて，微妙に痛い気もしなくもないなぁということで突き指でもしたかなと思ってたけど，2ヶ月経っても治らんし，2週間前からは爪の下の根本から出血の痕跡が出てくるしということで，万が一なことになってると困るなぁということで整形外科に行ってレントゲン撮ってみた．

結果：軟骨無かった．変形性関節症というらしい．

診察室で最近のレントゲン写真は綺麗だなぁとか思いつつ眺めてたけど，第一関節の骨と骨の間に隙間がなかった．軟骨があればレントゲンで写らんので骨と骨の間に隙間がみえるはずなのに．

ということで，軟骨無くなって骨が変形する変形性関節症でしたとさ．これは根本的には治らんので，痛みを抑える諸々をするかどうかだけ．それなら現状で特に支障はないので薬等も貰わず放置することにした．

なお，変形性関節症で爪の下に出血がという話は聞かないということで，たぶん出血は別要因（ぶつけたか挟んだか）でしょうとなった．特に押されて痛いとかもないし，こちらも放置で．

富士宮口5合目で少し土砂崩れがあって駐車場に止めてた車が埋まったりしたそうな．大雨な感じだったけどあの辺りも崩れるんだなぁ．

閑話休題．

ついでに遭難２名のニュースもあったけど，なんで天気悪い日に富士山登ろうとするんかね……

天候が悪くなると分かってるなら入口封鎖しちゃうくらいのことしないとダメなんじゃないかね．レインウェア持ってるかよりも天気が良いかのほうが大事だと思うんだけど．

あとは登山料とか山小屋予約とか，気軽な日程変更を妨げないように配慮が欲しい．キャンセル無料とか．無理やり上りたくなる理由を無くして欲しい．

最近ちょっと涼しくなってきた気がするので久々にバイクを動かしてバッテリー充電．7月の点検後に全く乗ってなかったのでバッテリーが結構放電してた．真夏もバッテリー外しといたほうがよいかも？

量子計算用プログラムの処理系って結構面倒な資源配置系の問題を解かなきゃならんのだなぁ．なかなか面白いけどハードウェア依存が大きすぎるってのが悩ましいところかね．

この辺りを見てると今のデジタル回路な計算機はかなり固まった技術なんだなぁと思ったり．

お疲れだ……

工事の片側交互通行の信号のタイミングってどう決めてるんだろう？　現場の感覚でなのかなにか目安となる基準があるのか．

そもそも片側交互区間の速度制限ってどうなってんだ？　

ImageMagick (convert) で pdf のページを jpeg にしたら真っ黒になって困った．透明部分の背景が黒くなってるというもので，とりあえず -alpha remove でアルファを消したら解決した．ひょっとしたら背景色の指定を組み合わるべきかも知れんけど．

でも png への返還だと問題ないのは何なんだろう？

閑話休題．

10年前くらいまでの ps2ascii コマンドって gs に ps2ascii.ps 食わせて動かしてたのか．最近は "-sDEVICE=txtwrite" で gs を動かしてる．

Poppler がない環境で pdfinfo も使えんのでどうしようかなと思ったら，ImageMagick は入ってたので identify でページ数カウントできた．pdf の各ページの情報が一行ずつ出てくるので，その行数を wc で数えるとかすりゃいい．

なお，ググると -format "%n" でページ数が出るって言われるけど上手く行かんかった．

スマホの Thunderbird が使えないのでブラウザで outlook を使うようにしてたけど，よく見たら microsoft-user-allow-default-consent-apps に gmail アプリが入ってた．なのでそれで 365 のメールを扱えばいい．

ということで，gmail アプリで「Exchange と Office 365」を選んで 365 のメールアドレスを入れてみたらすんなり設定が通った．ついでに teams のカレンダーの情報とかも取ってきちゃってたのでそこだけ引っこ抜いたけど．

ただ，送信者を切り替える設定がどうやるのか分かってないので 365 のベースとなってるアドレスでしか送信できない．スマホで送信する機会は稀なのでいいかな……

いわゆる「生活道路」の定義が悩ましい．道路交通法施行令の第11条を見ると，「センターラインとかで方向別の車線が作られてない道路」な感じで：

一　次に掲げる一般道路　六十キロメートル毎時
　イ　高速自動車国道のうち、本線車道並びにこれに接する加速車線及び減速車線以外のもの
　ロ　自動車専用道路
　ハ　道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている一般道路
　ニ　道路の構造上又は柵その他の内閣府令で定める工作物により自動車の通行が往復の方向別に分離されている一般道路
二　前号に掲げる一般道路以外の一般道路　三十キロメートル毎時

そこら辺の道を走ってると 2車線分の幅があってセンターラインの痕跡はあるけどメンテ不足で消えちゃってるんだか正式に削除されたのか判断しにくい道とかがあるのでどうにかしてほしい．万が一に備えて 30km/h で走るってのも周りの車との関係を考えると危険．こういう場合に煽られて事故ったら道路の管理者に責任問えるんかね？　よー分からんので警察に確認するのがよいかも知れない．

安全な道には適切な速度制限の標識を立てるとかセンターライン等のメンテをしっかりするとかもちゃんとやってほしい．