No Such Blog or Diary

朝4:30に小樽に着いたので，そこから今回の目的である北海道 r1116 に向かった．r1116 は年に1ヶ月くらいしか開通してない道で，これまで開通時期に来たこと無かったので今回強行軍で来た．

ということで，よく聞く名前のチョボチナイゲート．ちゃんと開いてて一安心．ここからの登り（ここより南側もだけど）は待避所多めの一車線．

そしてこの道で有名な嶺雲橋．一番高度が上がった辺りにある．カーブした橋で中々良い景色だけど，もう少しあとなら紅葉が良い感じだったかも？

嶺雲橋から少し降りた辺り．色づいてきてるけどまだまだ早い．

そして反対側の東川北７線ゲート．今度は閉じてるときに来てみたい．

これで主目的が終わったので，次はサブ目的としてチミケップ湖の通りそこねてた r682 へ．南側の r51 分岐から突っ込んでくと，各種の注意看板が．狭いのと路肩弱いのと段差（穴）があるのと．

道自体は締まったダートなので走りやすい．カーブミラーもあったりで．難点は雨であいた穴や亀裂が時々あること程度．

チミケップ湖の南端にある r494 との分岐のゲート．前回来たときには東から r494 で入ってきてこのゲートを眺めつつ横を通り抜けた．

そしてそのまま北に抜けて r27 に合流し，r27 と少し重複して東に向かったあとのトコロルベシュベ川に沿って再北上するとこへ突入．この先は万年通行止めらしい．

「通り抜けできません」ってだけなので，とりあえず行けるところまで突っ込む．なんか開けた土地が道の右側にあるので暫くは安定したダート道．

んで，開けた土地が終わった辺りで怪しい区間の開始．初っ端から普通の車ではキツイ穴が開いてるのでここらでやめとく．少し先にカーブを示す看板があるけれど……　熊も怖いので歩いての散策もやめた．

そして万年通行止め区間の反対側．r217 から「きたみファミリーランド」へ向かう感じで駐車場を脇に見つつ少し進んだところにゲート．こっちは立派なゲートで止まってる．期間がたぶん冬季閉鎖区間に連なってるのでいつでも通れない．

ということで，ほぼ年中通行止めと万年通行止めの道道を見に行ってきた．r1116 は 10月に入ってからのほうが紅葉的に良さげだと思う（けど 10月だと忙しくて悩ましい）．

ちょっとこの連休に北海道まで往復しようということで，今日はお休みにして昨日の夜から14時間ほど高速を走って新潟のフェリー乗り場へ移動した．今回の船は「らべんだあ」．そしてまた雨．

今回は繁忙期ではなかったのでステートAを貸し切りで確保．ルームキーは eチケット控えの QR コードで，部屋にはベッド２つに洗面所・トイレ・シャワーが付いててとても便利．飯を持ち込んだら部屋から一歩も出ずに生活できる．冷蔵庫とポットもあるし．乗船直後とかの混んでる風呂場に行かなくていいのが一番ありがたいかも．

ニュースで「秘境で落石」って見出しになっててどこのことだろうと思ったら寸又峡の夢のつり橋のとこだった．たしかにあそこは秘境．

夢のつり橋も見に行こうと思いつつ行けてないのでテキトウなタイミングで行っておきたい．

Windows で bluetooth ヘッドホン（マイク付き）を使って Teams のオンライン会議に参加したら，Teams がマイクとスピーカで別々のプロファイルで bluetooth ヘッドホンを使おうとしてくれて音が全く聞こえないという罠にハマった．マイクは別のを使ってるのになんでヘッドホンのマイクを使おうとしてハンズフリーのプロファイルを使いに来るかなぁ……

ということで，コントロールパネルの「デバイスとプリンター」から bluetooth ヘッドセットのプロパティを開いて「サービス」から「ハンズフリー」を引っこ抜いた．これで事故らないはず．

旧システムで見られた情報が新システムだとどこにどう行ったら見られるのか，ろくな説明がないので知らない人が多そうだということを認識．色々なところを一通りポチって探検してみるような性格の暇人じゃないと重要情報にたどり着けないとかいうのは色々と間違ってるんじゃないのかね……

担当部署がてんやわんやでそこまで気が回っとらんのかもしれん．システム移行時とかには増員かけるとか柔軟に対応することはできないんかね？

閑話休題．

CUI をよこせ……　というか，せめて権限を持ってる DB に対して自由にクエリを投げられるインターフェースを提供して欲しい．GUI でちまちま情報収集するの時間の無駄すぎる（自動化したとしても）．

なんとなく津軽海峡を渡るフェリーは九四フェリーと同程度に本数が多いのかなと思ってたのだけど，調べてみたら実はそんなに本数多くなかった．函館・青森でも 3時間に 1本程度．室蘭や大間崎の航路は日に 2本とか．

なんで九四フェリーはあんなに本数多いんだろ？（単純に航路が短いから？）