No Such Blog or Diary

昨日の 14:30 頃に打って，その後日付変更までは平熱のまま．そして寝たら 4:00 に腹減って起きて 36.9℃ だった辺りから１日中死んでた．死んでた間は 37.9 をキープで，その間は飯食って寝るの繰り返し．

そして 23:30 頃になんとなく復活してきた気がしたので体温を測ったら 37.2℃でまあ峠を超えた気分．

0:00  36.0
4:00  36.9
5:00  37.8 
9:30  37.8
15:30  37.9
23:30  37.2

昼頃とか夕方過ぎとかに記録がないのは単純に体温測る気力がなかったからで．体温測らずとも状況に変化がないことが自明だったともいう．

やっぱモデルナだと丸 1日潰れるな．

午後に 5回目のワクチン接種に行ってきた．これからの 2ヶ月くらいは変なタイミングでくたばると痛いので．

でもモデルナなのでまた熱で 1日寝込むかな……

来週雪降りそうな感じに寒そうなのでスタッドレスに換装．これで雪降っても大丈夫．

だれだ DC ジャックのプラス・マイナス逆な回路書いたのは……　自分だ．根本部分が逆とか酷いなぁ．中心と外側とどっちがプラスでどっちがマイナスなのかACアダプタの表記を見てちゃんと確認したのになぜか回路図を書くところで逆になってら．かなりの謎．

まあ回路を組むところで気付いたので良しとしよう．

この前のディーラーからの不在着信はこれか．パーキングブレーキペダルを固定しているボルトの締め付けトルクが適正でないというやつらしい．ググると電動スライドドアの電装品コネクタの件もあるっぽいけれど，そっちは対象外．

とりあえず，修理内容を見ると脱落してないならボルトを適正トルクで増し締めするだけっぽいので，簡単に見えるところのやつなら自分で確認してテキトウに増し締めしておけば暫くは良い気もするなぁ．ちょっと覗き込んでみるか．ボルトが無かったら即座に修理の予約を入れよう．

ナビが「今日はバッテリーの日です」って言うから何でだろうと思ったら野球のバッテリーとの絡みだったっぽい．どっちも語源的には同じだろうけどちょっと変化球過ぎやしないかね……

ついでに出てきた情報によると 11月11日が電池の日っぽい．なぜ別々に存在するん？