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鹿児島での用事が金曜の夜遅くまでなので，お帰りは土曜にせざるを得ない．ということで，今日の昼間はレンタルバイクで鹿児島を旅してきた．目的地は佐多岬と桜島．経路は次の通りでおおよそ300km強．行きが空港からR504(R10)→r68で佐多岬，帰りがR269→r68→R220→桜島一周→R220→R504(R10)．r68は多くの部分が山を昇り降りするとても走りやすい道路だった．そして桜島ではマイナーな道には火山灰によるトラップが所々に……　やっぱ滑るね，危ない．

以下，佐多岬と桜島へ行った記録．

本土最南端の佐多岬．向こうには灯台．

佐田岬といえば駐車場にある本土最南端の電話ボックス．駐車場にぽつんといてる．

そして駐車場から展望台までは微妙に距離が……（駐車場先のトンネルを抜けた所から展望台を眺めるの図）　けどまあ，最南端到達の証明書は今日は展望で発売中とのことだったので暑い中てくてくと展望台へ向かった．途中には神社もあり南国の植物と鳥居のコラボレーションがみられる（写真撮ってないけど）．

道中は海がとても綺麗．

そして展望台．このプレートの位置が北緯30度59分36秒 東経130度39分36秒かね．

展望台より西と南と．

展望台より上方と下方．壊れ具合がなんとも．昔の柵は無くなってて現在は1m位内側に新しい柵がある状態．

そして展望台の1階にはたぶん本土最南端であろう公衆電話．ボックス入りのは駐車場だけど．

ということで，本土最南端には到達できたので目的の半分は終了．次は桜島へ．

埋没鳥居．道に出ている案内板のアイコン部分も面白い．

湯之平展望所からお山を眺めるの図．まあ，噴煙を上げていないのでぶっちゃけそこらへんの山と変わらない気がする．

あとは疲れたので展望所で土産を買って空港まで直帰．溶岩は眺めておいても良かったかも知れないけれど……

閑話休題．今回借りたバイクは CB400SS．単気筒バンザイ．

四気筒のCB400SF にくらべると，低回転のトルクがあって発進時の加速が楽な気がする，燃費が1リットル当たり31.7kmとSFの24kmと比べて3割ほど良い，車体が軽い．なので，快適に走れる下道での旅が楽だなぁという印象．一方，ぶん回せないので上り坂で追い越しとかがやりにくい，高速道路の速度で走るのはキツイ，ブレーキが弱いという気がする．メリハリつけて峠を走るとかやりにくい印象．そして最大の問題点は借りたSSにはセルが付いてなかったということで……　キックでエンジンかけたの何年振だろう．50ccなら何も考えずに蹴って楽にエンジンかかるのだけど，400cc単気筒のキックは根性がいるような気がする（要らない場合もあるけれど）．サイドスタンドが頑丈であることを前提に，スタンドで車体を立てておいて左ステップの上に乗って立った状態から思いっきり体重掛けて蹴り下ろすとか．これでいいんだろうか？　レンタル屋の人がそうやっていたので文句は言われないだろうけど．とりあえず道中で一番嵌ったときには20回くらい連続でキックしてようやくかかった気がする．キック難しい．

タイヤの皮むきのついでに国道292の標高2172m地点（ほぼ渋峠）で日の出を見てきた．何となくくねくねした道を選んで，春日通りから延々R254→佐久市で給油しつつR141→R18→R146→R292で渋峠→草津でもう一方のR292→R406→R17→関越で460kmくらい．タイヤ皮むき終了．

んで，渋峠の日の出前の様子．夏なのに11度．東京より10度以上も低い．というか冷蔵庫の中を走っている状態．暫く震えが止まらない寒さ．

で，峠まで行ってみたけれど峠は微妙に低い位置なので，結局少し戻って標高2172mの地点で日の出を待った．薄暗くなってきた頃に霧が大量に出て朝日が拝めないかもとか思ったけど，目出度く日の出頃には霧も晴れた．適度に雲もあって良い感じ．

日の出頃には他にカメラを構えた人3人くらいと家族連れ2組くらいも居てた．どうでも良いけど，薄暗いうちから峠道と日の出が写る位置でカメラを構えていたにもかかわらず，日の出直後に現れた家族連れの一つがずっと（朝焼けが無くなるまで）画角内から退いてくれなかったのは残念．木のシルエットに隠してしまえば邪魔にはならないのだけど，もう少し気を使ってくれてもいいんじゃないかなぁと．まあ，邪魔になっていると認識していなかっただけかも知れんが（カメラ構えた人は前を横切るときに確認してくれた）．

閑話休題．明るくなったらここらの山が面白いことに気づいた．高山っぽく疎らな木＋草原が続いてたり，うねうねな道が続いてたり，火山ガスで禿げてたり．

白根山のとこによって湯釜見てくるのを忘れたのでまた今度ゆっくり来よう．高崎からR18で向かってみるかね．

ゴールデンウィーク頃に失敗した国道352というか奥只見湖を見に行ってきた．尾瀬沼をぐるっと国道で囲んだ最短経路で400km弱．

早朝に枝折峠に着きたかったので魚沼の方からアプローチ．せっかくなので沼田で高速降りて三国街道（国道17号）でぐるっと回って小出から352号へ．魚沼側の危険な道の開始点は看板付き．

んでつらつらと道を登って峠手まであと少し．大分高く涼しい．向こうに見える山肌の白い部分が通ってきた道かもしれない．

そして枝折峠．もう少し早く着たかったのだけど日が出てしまっていた．そして５時半前なのに車と人が沢山．山登りの人たちとカメラを構えた人たちと．

そして早朝に峠に着たかった理由：湖が霧の中な日の出時．

そのまま峠を下ってきたら奥只見湖は霧の中．このあと霧が晴れるまで暫く休憩．

そしてR352といえば洗い越し．いくつ乗り越えたか分からない．面白いけど汚れる．

斜面を下ってくる洗い越しの流れとともに斜面に残る雪からの冷気も白くなって下りてくる．天然クーラー．もう少し雪が多く残っているのを期待していたのだけどちょいと遅すぎたっぽい．先週来れたらもっと雪が残っていたのかも．

そろそろ霧も晴れたころ．あとは尾瀬へ登る．

んで，あとはひたすらR352→R121→R119 と走って日光に着いて，実家への土産に綿半で竹皮包煉羊羹を購入（店に着いたときには竹皮包のが無くて１時間で用意できると言われたのでr254→r169で１時間潰したりしたけれど）．そこからR120を沼田まで走って尾瀬沼一周終了．

東京に戻って荷物を減らしてそのままの勢いで道志みち経由で実家まで帰り，今日は全部で900km走ったらしい．たぶん，ほぼ連続で22時間くらいバイクに跨っていたと思う．ケツが痛い．そしてヘルメットが重いので首が痛い．

閑話休題．

GPSの電源を切り忘れてトラックログがいっぱいになって古い情報から上書きされた……　おかげでR352を通った記録が無くなってもうた．別ルートでもう一度奥只見湖に行くか……　R401, R289, R252とでも回って．

終電少し前に千葉公園に行って朝まで論文書きつつ待機．周りが暗いのでディスプレイの輝度も下げられてバッテリーが長持ち．

んで，明るくなり始めてた４時頃のハス．まだ暗いけど電灯の灯りで．このころはまだ一人二人いるかどうか程度の込み具合．

そして論文書きに戻って５時半頃のハス．もう十分明るい．そして人もたくさんで４０人くらいは居たかね．

何となく人の入らない辺りを切り取った画．大分散った花があるけれど，やっぱ昨日来ておくのが正解だったかね．

何となく一筆書きで輪っかを連ねたかったので，外環→常磐道→北関東道→東北道少し→北関東道の3/19に開通した部分→太田桐生IC→わたらせ渓谷線沿いR122→r169→r249で一周→r23で川俣温泉→山王林道で戦場ヶ原→いろは坂下り→日光宇都宮道路→東北道→振り出しに戻る．

以下，記録．上のルートで550kmくらいらしい．余計な動きも入れてメーターでは600km強．１2時間弱の旅．行きの高速は霧が酷かったので目の前の車をずっと追っかけてたら，燃費が20km/lとか．下道部分は24km/lだったので，やっぱり高速を速く走ると燃費が悪い．80km巡航している大型の後ろを付いていくのが一番燃費が良いかも知れない．

北関東道の3/19に開通した部分の新しいPA．さすがに新しい．

以下，r249で北上した部分．新緑と水がすばらしく綺麗．ついでに道も酷かったけど．

厳密にはまだr23かも知れんけど黒部ダム．有名なヤツではない．
そんで土呂部ダムの……池？　湖と言うには小さい．
そして土呂部の峠付近．沢と木のみ．

峠を越えて湯西川温泉郷に入ったとこあたりだろうか？　とりあえず水が綺麗すぎて感動．

そういや湯西川ってダム作ってるみたいなのだけど，ここらがどう変わってしまうのかは気になるところ．物凄く高いところに道路（橋）が出来てたりしたし……　どれくらい水没するんだろう？　まあ，最近整備されたっぽ部分は関係ない気もする．そしてさらに上流も影響ない気がする．

最後に川俣温泉の間欠泉．４０分程度の間隔とのこと．飯を食いながら１５分くらいまったら見れた．

そして山王林道は酷い道だった．いや，林道としては十分なのだけど．路肩の陥没具合と落石・落木の具合が危ない．そして何気に1600m超え．

閑話休題．

r169を90キロオーバーで走るバイクに後ろに付かれガクガクブルブル．道を譲るに限るが，道を譲れる場所にいたるまでが厳しい．

そういやR352の規制解除はまだかなぁ．

竜神大吊橋．パノラマ合成でやっとこ撮れる程度の長さ．主塔もばかでかい．

でも吊り橋の先には何も無い……

マスコットシリーズ：

例年だと鯉のぼりが大量に居るはずなのだけど，ことしは震災などがあったので少しだけ．

ぶっちゃけいつもどおり日の出頃に現地についた．県道33号線から一気に登った気がする．

んで，橋の上．当然の如く早く行きすぎて通れないという……　隙間からのぞくしか出来ない．

さらには橋の主塔のところの駐車場は早朝には車両進入禁止．仕方ないのでちょっと下の無料駐車場に停めて歩きで急坂を登った．もういかない気がする……

そして今日の目的はここだけではないのでさっさと退散．県道33号にもどり国道461号の酷道部分をまたいで国道349に右折し何かを思いついて県道60号に入ってグリーンふるさとラインで県道36号へワープして国道245号で次の目的地へ．