No Such Blog or Diary

紅葉の時期に行こうと思いつつ行きそびれていた菊池渓谷に下見にバイクで行ってきた．ぶっちゃけまた暫くバイクに乗るタイミングがないので．

とりあえず水がものすごく透明で青い．透明すぎて深さはよくわからない．

滝も沢山．気泡が青い．でもつまりはその分登る．

非常時用の救命具：ロープと浮き輪．流れが結構速いので流されると大変かも．

7時ちょっと前の広河原.既に来てるカメラマンが2名．時期が遅い気もするけれど光芒が見られるかなと思いここまで来ててみた．

で，日が差し込まないのでそこらを探検．苔の緑がとてもいい場所．

七時半頃．ちょっと日が差してびみょ～に光芒っぽく．だがしかし，強い日が差さないので下流へ戻り始める．

広河原橋？　この足元の流れを横断するときに足元がよく滑ってコケた．尻もち付いてケツまで濡れた．行きより角度がきついところを通ったのが間違い．

そしてコケた後にちょっと光芒．

とりあえず，広河原を目指すなら左岸の林道？を歩いてくのが右岸でアップ・ダウンするより楽かもしれない．だがしかし，駐車場からずっと単調な登りになるのでやる気が失せるかも．

あとは川用の装備が必要かもしれない．腰まで水に浸かって川の真ん中で撮影している猛者もおったし．少なくともゴム長靴とかの足首までは完全防水とかが欲しい．

そして最寄りの駐車場は料金200円．それでも微妙な上り坂を200m歩くのだけど．なお，時間外に止めてもおっちゃんらが出勤してきてから帰る場合には徴収される．バイクでも200円．

上の駐車場なら無料だけど，そこからの遊歩道が通行禁止だったので今回はパスした．

あとは清掃協力金で100円．行きは時間外用ポストに投入．帰りにはおばちゃんが待機していた．

さて，とりあえず紅葉の時期にまた行くことにしよう．阿蘇から近いし雲海ついででも寄れそう．というか，かぶと岩展望台のところから菊池渓谷に林道が伸びてるっぽいのだけど……

閑話休題．

帰りに大分の r712 と r137 を走ってみた．感想：県の管理する林道の略も県道だな．車で行った場合にはちょっと木との格闘が必要だったかもしれない．

韮山反射炉が世界遺産登録決定になったので，ものすごく久しぶりに行ってみた．20年ぶりくらいの勢いで．これでほぼ全景というコンパクトさ．100円．

観光客が増えたのかどうか分からないけれど，朝イチでも寂しくない程度には人出があった．お話をしてくれるガイドの方々もちらほら居てる．昔もこんなもんだったかどうか覚えてない．

だがしかし，説明のプレートの修正跡はどうにかならんかったのか……　2005年に伊豆長岡町・大仁町・韮山町がくっついて伊豆の国市になったことによる修正も入っているので，少なくとも10年以上このままで放置されているのではなかろうか．「世界的にも」の下に何が書かれていたのかは興味のあるところ．

そして新しく出来てた土産物屋．先月オープンしたっぽい．反射炉な土産とか，アンティークな鉛筆削りとか，お茶とか，ビールとか売っていた．

なお，旧土産物屋は解体中．解体後にどうなるのかは不明．駐車場？

反射炉を見終えたら西伊豆スカイライン経由で次は土肥金山へ．3日前に No. 1 の佐渡金山に行ったので，折角なので No. 2 の土肥金山にも行ってみようかと．だがしかし，西伊豆スカイラインはいい道だ．

そして土肥金山へ入る．980円．

何故か入って直ぐに"佐渡"金山の金鉱石が．謎．

謎を放置して進む．それなりに人出がある．

そして坑内を歩くも佐渡金山を見てきたばかりなのであまり面白くもなく．トロッコの線路があるわけでもないし，穴のスケールも大きくないし．でも置いてある金塊はギネスブックに乗る凄さで．今回はこれを触りに来たようなもん．運良く外装のケースが外されて直接触りたい放題だった．

流石に 250kg ともなると抱えて持って行くことは出来ないのでむき出しで展示してても大丈夫なのね．でも，削るな危険．

これにて観光終了．あとはテキトウに帰るのみ．

閑話休題．

韮山反射炉の土産物屋で売ってるパン祖のパンはチーズとハムが欲しくなる味．韮山に反射炉を作った江川太郎左衛門が日本で初めてパンを作った人でもあるのだとか．普通のパンと比べると硬いのだけど，ぶっちゃけ堅パンよりはだいぶ柔らかい．

県道223．土肥から清水へ6千円程度でワープできる．ぶっちゃけ陸路で行っても大した距離でないので車を載せるのは微妙な気もする．

昨日，フェリーで新潟についた後，そのまま南下して黒部ダムへの入口になる扇沢の駐車場に移動しておいた．未明に着いたので駐車場は良い場所が確保できた．

5:50頃の扇沢．既にトロリーバスのチケット売り場には大量の人たちが．今日はお盆期間中なので早朝6:30の便がある．

6時過ぎの改札前．大量．

6時半直前．トロリーバスの一番前に立ち乗り．メーターを見てみたら電流計の単位がすごいことになっていた．

気温は18度程度で動くにはちょうどよい涼しさ．

そして黒部ダムにトロリーバスが着いたら220段程の階段を上り展望台へ（数えたら227段だったような？　誤差を入れても220では無い気がする）．先頭で登ってったので無人状態を撮影．

そして黒部ダム．曇っているのが残念．でもデカイ．

そして外階段を降りてもうちょい下が見える位置へ．

放水口．これはわざと霧状になるようにしてるのかね．下が削れないように．

そして外の階段を一番下まで降りたところの資料展示スペースへ．

真面目な資料の中に微妙に浮いているくろにょん．

展示スペースでのビデオ上映が9時からということだったので，そこらを暫くうろつくことに．

ウロウロしてたら時々青空が見えた．でも日が差すほどではなく虹とか見られない．

ダムの向かいの山．川とか沢とか言うより滝だろうというものが見える．

ダムの中央辺りからダム湖．晴れてないのが残念．ちょっと前に見た天気予報では晴だったのに．

ダムの右岸．あの構造物は何なのか．

そして9時になってビデオを見て，ちょっと登って下の土産物屋を物色して，やっぱり上の土産物も物色したいので外階段280段程を登って展望台へ移動．結局面白い土産は見つからず，黒部ダム価格210円なアクエリアスだけ買って帰った．

扇沢に戻ってきて10時半前．駐車場の埋まり具合はいつもこんなもんなのだろうか．それとも天気が悪いから空いているのだろうか．ちなみに上段（つまりトロリーバスの駅に近い方）は12時間1000円で一番高い．その下の方は24時間1000円で，一番下のは無料（舗装なし）．黒部ダムを見て帰ってくるだけなら12時間1000円でよいでしょう．

さて，次に来るなら秋の天気の良いタイミングで立山ロープウェイに乗って大観峰までかな．

閑話休題．

黒部ダムへ向かっている途中に眠気を晴らすために止まった駐車スペースで，ちょうど車のメーターがゾロ目の 66666 になった．このペースで行くと次のゾロ目は春頃か．

昨日の 22:30 に新潟港を出発して，佐渡島の両津港には 1:00 に到着予定．出港直後に 1時間半ほど仮眠して，日付が変わった頃にフェリーを探索．

行きは「ときわ丸」．ぶっちゃけ九四フェリーの船に比べると色々なスペックが4～5倍でデカイ．

そして残念ながら限定品であるトキワバーガーは店が閉まってて食べられなかった……

フェリー到着後，両津港を出たらまず南を目指して午前2時半の矢島・経島．暗い海辺は不気味．せめて満月とかなら良かったのだけど．

そして日の出に備えて島の東側を北上するも天気が悪い．気がつけば北端の辺りの二ツ亀．タイミングも良くないので陸続きではない．

西側に移って南へ．とりあえず大野亀の周辺は阿蘇でも走っているような感じでとても良い雰囲気の景色だった．道が狭かったので素通りしたけれど．

そして南下途中ですごい場所に架かっている海府大橋を通る．見下ろすと下は深い谷で，更に海へ向けて滝になってるっぽい．でもこの滝への道はぱっと見では見つからず．残念．船なら行けそう．

だいぶ南下してちょっと山に入って佐渡金山へ8時頃到着．佐渡島へ来た大きな目的のひとつ．タイミング的にまだ全然混んでない．

宗太夫坑・道遊坑の両方に行ける江戸・明治坑道周遊コース（1400円）で回ることにして，とりあえず最初は入り口左側の道遊坑へ．なお，フェリーのチケットが出てきた時に割引券が出てきてたけど使い忘れた．

坑内の温度は10度強で保たれているので，途中，酒とかが寝かされている場所もあったり．

坑内には線路があるので関連した注意とか信号とかも．

そして外に出てきたら坂を登って道遊の割戸のところへ．入れないけれど．

戻ってきて機械類を見学．ターンテーブルとか蓄電池式機関車とかモータとか工作機械とか．三菱のモータのタグを見ると「サイクル，ヴオルト，アムペア，毎分回転」とあってなんで最後だけ日本語なんだろうとか思わなくない．4文字に合わせたかったのだろうか．

そして道遊の割戸を遠くから．どうやってここに金鉱脈があると気づいたのだろう．割れる前にはただの山．

このあとは，坑道経由で土産物屋に出て，そこから入口に再び戻って今度は右だよと誘導されて，右の宗太夫坑で動く人形たちを見て，土産物屋の2階の資料館を見学して，土産物屋で土産を買って10時過ぎに金山を後にした．この頃には観光客で溢れかえってたので，会館直後の朝イチに来るのが正しい．というか，人が多くて金の延べ棒を持てなかったのが残念．先に行くべきだった．

金山の後に今日のお風呂に「金北の里」を計画していたのだけど，実は今年の3月末で閉館してた．ざっと調べて良さげだったので非常に残念．

ということで，温泉は両津港の近くのに行くことにして，近くにあった大佐渡スカイラインを走って金山に抜けて，そこから北上してドンデン山経由で両津港へ戻る．

大佐渡スカイラインの道は防衛省管理の道路？　途中に駐屯地にあった看板．

スカイラインの天辺手前にある交流センター白雲台．土産物とかも置いているけれど，それはさておき見晴らしがとても良い．

両津港の方．

真野湾の方．

山頂の方．

このスカイラインの最高点は標高 942m らしい．佐渡島の山が1000mを超えていることをこの辺りで初めて知った．

ほか，途中には展望台も．真野湾の方がよく見える．

そして金山に抜けてきたら今度は西側の海岸線を北上して，r81 に入ってドンデン山へ．両津港の方がよく見える．

これら2つの道は基本的に良い景色が見られて良い所なのだけど，コンクリートにすべり止めの模様が入りまくったところは走りにくい．

今日のお風呂第二案，朱鷺の舞湯．佐渡グリーンホテルきらくの離れの露天風呂で，フロントに行って500円払う．洗い場2つだし，脱衣スペースも2～3人分だし，大勢が一度に行くととても狭い．人数少ないと良い感じ．両津港へも近いので便利．

そして18時頃に両津港に到着．天気も悪そうだしと19:30の便に一昨日変更してしまったのだけど，空を見る感じではもう一本遅らせて夕日を拝んでから脱出でも良かったかもしれない．

何はともあれ，初佐渡島は上陸から脱出まで18.5時間で無事終了．とりあえず一周できたし，R350も走りきったので満足．陸続き状態の二ツ亀とか夕日とかはタイミングを調整してまた次の機会に．

帰りのフェリーでは出港後1.5時間をまた爆睡．出港のアナウンスが記憶にない．船は「おけさ丸」で例によってひと通り探検してみたけれど，やっぱり微妙に古いので新しい「ときわ丸」に乗れたほうが嬉しいかもしれない．

閑話休題．

昨日の夜に新潟港のフェリー乗り場をウロウロしてたら AR を用いた謎解きゲームのチラシを見つけたので，参加してみた．フェリー内の数ヶ所と佐渡島内の数ヶ所で AR 用のアプリを起動してあげたらキーワードと次のヒントが見える，というやつ．キーワードを集めて答えを書いて所定の所に持って行くと，素敵なプレゼントが貰える．

そしてゲットした素敵なプレゼントこと「ときわ丸ペーパークラフト」．そのうち忘れなければ組み立てる．なお，ときわ丸船内売店限定の商品（500円）っぽい？

そして，上記の写真を撮ってて気づいたのだけど実施期間に「8/12 ～ 8/17 は除きます」と書いてある．まあ，11日のフェリーに乗ったのだし，最後にプレゼントを貰ったところでも特にツッコミを喰らわなかったし，きっと問題なかったのだろうと思いたい．

R352 で尾瀬から降りてきた後は，まだ通っていない R401（尾瀬の反対側は走ったけど）を通って会津方面へ．R401 は道の両側に緑がいっぱいで，幅も狭くなくて走りやすい．

会津に出たらそれなりに疲れてたので，日和って高速で新潟へ突入．ホンマ健康ランドで風呂に入って仮眠室で仮眠．流石に午後2時過ぎとかだったのでものすごく空いていた．1510円．JAFのカードで割引がきくらしいとチェックアウト時に知った．残念．

そして夜．20時半頃にフェリーターミナル到着．

お盆なので営業時間拡大中？　普段がどうなのかしらんけど，だいぶ混んでいるような．新潟発は明日の朝から明後日の午前まで満車．

22:40 のフェリーに乗るので自動チェックイン機でチェックイン．ネットでクレジットカードで決済済みならここでQRコードを読ませればチケットが出てくる．タイミング的に窓口混んでなかったので有人窓口でも問題なかったけれど，混んでる時にはこちらが使えるとストレスがない．

枝折峠で流れる雲海が見たいなと思い，久々にR352も通りたいので行ってみた．

そして溢れんばかりの雲海．東の空が晴れててくれればよかったのだけど．

まあ，タイムラプスで動画作れたので良いとする．次はよく晴れた日に行こう．

そしてあとは R352 自体を楽しむ．前回は4年前の7月中旬にバイクで行ったのだけど，その後は橋が落ちたりして行けてなかったし．

とりあえず洗い越し．これを見に来た．R352のアイデンティティー．

だがしかし，前回に比べて水量と数が少なかったような？　雪解け水の多いもっと早い時期に行かないとよろしくないのかもしれない．

次に県境の新しい金泉橋．これを見に来た．先代は4年前の大雨に流されてお亡くなりになって，新しいのは平成25年10月竣工でまだ2歳（5－1 国道352号「金泉（きんせん）橋」の被害状況，せせらぎ（かわら版）2013.11 No.6）．

そして福島へ．なんとなくきんせん橋の先の右岸側の見通しが良くなったような？

閑話休題．

前回はバイクで行ったので通れなかったシルバーラインも走ってきた．真夜中の奥只見発電所の方の口．

とりあえず，なぜ二輪がダメなのかがよく理解できた．濡れてるし，ガタガタだし，二輪では危険すぎる．

そして車でも霧がすごくて注意してないと危ない．上の写真でも天井付近に溜まっている．天井のライトとかをよく見ておかないとカーブで壁に突っ込める．バイクだとヘルメットに水滴がついて視界も無くなりそう．