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伊良原ダム定点観測
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パリによりつつ帰途につく
今日はフランスの建国記念日でお祭り状態.なので,パリが混みそうだから朝イチの電車でさっさと空港に移動.
とりあえず朝4時過ぎ頃のオルレアン駅.駅目の前のホテルが便利.
何気に朝イチの電車は運賃が安い(6割程度).そして例のごとく刻印機と戦った.ものによってどっち向きに入れると打ってくれるのかが全く分からない.裏表逆に打てたきっぷもあるし.なお,この Intercites は座席指定.そして改札がちゃんと来た(戦いに勝ててなかったら罰金行き).
7時過ぎに空港ターミナル2の駅に到着.荷物預けられるところ(Bagages Du Monde)が RER 駅の上の方の階(ターミナルにつながる階)にあるのでそこで荷物を預けた.
時間的に特に待機列もなく,カウンターに行って荷物をベルトコンベアに乗っけてパスポート見せて帰りの時間を伝えて電話番号伝えて引き取りのためのレシートを貰って手続き終了.6時間超えで14ユーロ.なお,自分の携帯番号を英語で相手に伝えることのなんと難しいことか.番号を覚えているというより口が音を覚えてる系の記憶なのでそこから番号を認識し直して英語に言い換えて伝えるとか意外と混乱する.紙切れ貰って書き下すのが正解.
ということで,8時半を待って地下街のカルーゼル入り口へ.なお,エレベーターに乗るところで警備員にバッグを開いて見せるという儀式が待っていた.
そして9時になったら開館.セキュリティチェックを通ったらドゥノン翼へ直行.4年前くらいに修復されてキレイになったニケを見るのが第一目的.
だいぶ白くキレイな感じで.これが本来の色なのか.見られて満足.
そして色々とうろちょろ歩き回ってたら飛行機が飛んでるらしい音が.でもルーブルの真上を長辺方向に飛んでるので短辺の廊下に出ないと見られない.
ということで短辺の廊下に移動して飛行機を眺める.とりあえず分かったのはいろいろな種類が飛んでいたという程度で.地上から見るのが正しかった気がする.
グルっと回って戻ってきたニケ.そろそろどこもかしこも人が溢れて来る感じで.
モナリザも見に行ってみたら朝よりひどく混んでいた.スリ注意.
んで,あとはドラクロワの民衆を導く自由の女神でも見て帰るかと思って心当たりの場所を探すも見つからない.周辺をうろちょろしつつ最終的に見つけたのが下の案内.どうやら別の場所に置いてあるらしい.
見たいものも見て疲れたので,昼頃に空港への移動を開始.そしたらルーブル美術館の外へ出たところでちょうどリヴォリ通りを馬に乗った兵士が移動中だった.あの馬たちは普段から軍で面倒見ているものなのだろうか?
んで,あとは Les Halles のショッピングセンターをぐるりと見て回ってそのまま RER で空港へ.なお,Les Halles のショッピングセンターに入るところでもバッグの中身を確認する儀式が待っていた.物々しい.
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小石原川ダムの様子見に(失敗)
そういえば小石原川ダム建設で R500 が通行止めになってからあの辺りに行ってないなということで,ダムの建設現場とか見えるといいなと思いつつバイクで周辺をうろちょろと.
とりあえず R500 江川ダム側から行ってみた通行止め手前.これでもかって程に看板.
次に,少し戻って江川ダムを渡って対岸の道を突き進んだところへ.R500付け替えのための橋の工事手前で通行止め.なにげにこの道は廃止っぽい.
もう少し戻って十石山と籾岳の林道へ.こちらも後ヘアピン2つでダム本体という辺りで通行止めのフェンス.流石にこんなところに来る人は少ないのか通行止めとか立入禁止とかの看板は無い.
上の通行止めからは展望がきかないので少し戻って高いところにありそうな休憩所へ.
だがしかし,木が邪魔で何も見えない.案内図があるくらいだから昔は展望がきいてたのだろうか.
そして寺内ダム側に抜けるルートで林道を戻って r509, r79 経由で R500 の小石原側へ.せっかくなのでこっちの通行止めも見学.やっぱりダム本体からはかなり遠いので現場は見えない.残念.
上記ゲート手前で道端に落ちた R500 のおにぎりを発見.この辺りも付け替えで消えるんだっけ?
閑話休題.
十石山と籾岳の林道は,寺内ダムからアクセスするルートはまともな道だけど,R500の江川ダムの下流から合流するルートは4輪だと底擦ったりしそうでちょっと微妙.
あと,籾岳に近い方は何箇所か土砂崩れの跡があった.林道なので通れればいいという最低限の処理しかしてなかったりで新車の4輪で来るには勇気が必要.
一番林道っぽいなぁと思ったのは路肩崩壊してるのに何の表示もなく放置なところで.十分な幅が残ってるから問題ないだろという姿勢がすばらしい.
なお,ところどころ展望がきくところもあるけれど,基本的に R500 付け替えのトンネルの口になる辺りしか見えない.もう少し上流が見たかった.
閑話休題.
籾岳の林道から見えないとなると後は小石原から馬見山に行く内浦林道とやらから見えるかだけど…… 道が死んでそうなので悩ましい.素直に九州自然歩道を歩いて登るのが正しいか?
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スタンプ回収終了
残ってた サザンセトとうわ と 上関海峡 をゲットして中国地方の道の駅スタンプ全回収完了.全回収のチェックは上関海峡でしてもらった(が,帰宅してからよく見たら確認者のところに駅長の氏名の判子は押してあるけど世間一般に言うところの印が押されていない.この状態で確認印として有効なのかどうか分からない.ダメだったらバックアップの出番だな).
で,帰りに屋代島の高いところを走るオレンジロードを走ってみたら,とても良い眺めだった.海の上の雲海+森 @笛吹峠の南東方向手前の橋から.
なお,屋代ダムの東で r103 と分岐するところで 100m先通行止めという看板があった.が,100m先とあったので通行止めのところまでは行ってみるかと進んでいったらだいぶ進めて, 700m位先まで行ったら上の看板だった.
オレンジロードはまたいつか直った後にリベンジ.
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広島をうろちょろ
今日は残った中国地方の道の駅スタンプの回収に広島をうろちょろ.今回は2日で済むので「ぶらり中国ドライブパス2018」を西エリア周遊2日プランで申し込んでおいて中国道などの高速ワープを多用.結局24時間回収可能系を4箇所くらい含む計18箇所を回収成功.これで残りは山口の南東 2箇所のみ.
とりあえず18時半頃に着いたら空いてた.19時過ぎとかでもまだ客が来てたけど,一度に入ってる人数は少なめ.2階に休憩スペースとして畳の部屋が開放されているのでもうちょい早くいけば仮眠も出来るかも.
閑話休題.
移動中に立ち寄った日本一短い県道「広島県道204」.縦横比が道として間違ってる感じに短い.
基本的にこの下の写真で県道一本が丸ごと収まっている.縦横比が道として間違ってる感じに短い.
R185 が片側 2車線に拡大されたりするともっと短くなるのだろうか.
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