No Such Blog or Diary

三島から国道1号線を上ればオープンカーのBMWに煽られる．

湯河原へ椿ラインを下ればカーブを攻めるバイク連中に煽られる．

湯河原から椿ラインを箱根へ上れば国産スポーツカーの一団に煽られる．

今年７月に恒久的無料になった箱根新道を下れば大型バイクの一団に煽られる．

閑話休題．

走行車線が空いてるのに追い越し車線をちんたら走るドライバーは滅べ．渋滞の元．

上り坂になってもアクセル踏まず速度を維持できないドライバーは滅べ．渋滞の元．

PA等からの本線合流時に速やかに速度を上げられないドライバーは滅べ．渋滞の元．

混んでるないし混むであろう高速道路で事故るようなドライバーは滅べ．渋滞の元．

人多すぎて絶望した．

４時前に松本のインターを降り，そこからバイクと本人の補給をして４時過ぎにR158を沢渡に向けて登っていったのだけど，この時点ですでに渋滞気味で車の列がずっと続いていた．そして，5時過ぎに沢渡の駐車場に付いたら下から３つ目くらいまで満車とか．本来シャトルバスは5時40分が第一便だと思うのだけど，その時点で既に何本も臨時便が出ていたような．結局駐車してから2本目のバス(5:20)で上高地に入り，5:45分頃の上高地バスターミナルが上の写真の状態．基本的に大きなザックを背負った登山客が大多数で，軽装備でウォーキング程度を目的にした人は殆ど見られなかった．

とりあえず河童橋までは人の多さに絶望してたのだけど，河童橋から明神橋までの梓川右岸の木道はとても平和だった．大多数の登山客は左岸の林道を歩くらしい．左岸の林道は明神橋からの帰り道として使ったけれど，木道を往復するのが正解だったかも知れない．

んで，まだ人のいない河童橋．このあと河童橋に付いたときには人だらけになってた．

河童橋から西穂高岳・奥穂高岳・明神岳とかそこらへんのはず？　どれがどれだか分からないけれど頂上のみ朝焼け中．ちなみに外気温0度で河童橋は霜だらけだった．

どれがなんだか．

6時半頃には木道でも日の出．

ワープして明神橋から明神岳．

左岸の道は人が多すぎて……

やる気なく戻ってきた頃には河童橋周辺にも日が差していた．

右岸の木道の水辺シリーズ：水がとても綺麗．場所ごとに様相が全然違うので面白い．右岸は人通りも少ないみたいだし．

木道シリーズ：基本的に2本並行に走っているのですれ違いオッケー．と言っても，逆方向にすれ違ったのは1人しかいなかったけど．霜で滑るのは注意．

紅葉シリーズ：明神橋までではあんまり本格的には紅葉してなかった．

ちなみに明神池は参拝料300円を強制的に取られるので今回はスルーした．

大正池もちょっと遠いのでスルーした．でも，帰りのバスから眺めた景色に大正池は行っておくべきだったと微妙に後悔．また空いている頃に来るべし．

感想：混んでる上高地にはもう行く気がしない．空いてるころにゆっくりまわるならまた行ってもいいかも．とりあえず予備のメディアを持って行くべし．

閑話休題．

帰りにふと富士宮の新五合目に行ってみたら雲の中だった．３台先の車が見えないレベルでお盆に大砂走りを走ってた時と同じくらいの視界．もうすこし登れれば晴れてたのだろうか？　よく見えなかったけどそれなりに紅葉してた気がする．

ページ制限内に１度収めたのであと１週間で改修工事．

でもとりあえず週末は他の人のターンなのでお出かけしませう．

９月は３１日が無いので今月に入ってから１日修正したのだけど，修正する時間帯が悪かったようで実は更に１日ずれていたという罠にはまった．どうも日付変更が０時ではなく夜明け頃らしい．

まあ，そういう仕様なのか１５年も使っているからなのかは分からんけど，何れにせよボタン類が結構死んでいるので一度メンテナンスに出すのが良いのかも知れない．

縮まった論文の欠陥を探して修復するのに時間を食っている．意外と作業が進まない．

閑話休題．

ゆうメールって不在時には不在票を置いていくのね．宅配業者のメール便みたく問答無用で置いていってくれればいいのに……　ゆうパックと何が違うん？

一年中黒い服を着ているあの方へ送る呼称：「〇×大の黒いヤツ」

思い至った経緯：あー，オーフェンの新章が出たんだぁ　→　そういや主人公黒ずくめなのとか連邦の白いヤツから来てるんだっけね　→　……　→　そういや一年中黒ずくめで強力なスペックなのが近くにいたなぁ　→　きっとその内（すでに？）学会各部から〇×大の黒いヤツとして恐れられるようになるに違いない．

でも語呂が今ひとつよろしくないんだよなぁ……　４文字で所属を表現できると嬉しいのだけど．