No Such Blog or Diary

VNC の接続時にパスワードを聞くようにさせようと思って，うろ覚えで graphics タグにパスワードかけばいいんだよねと思って virsh edit vm-hoge とかやって次のように書いたら……　パスワードがつかない．

< graphics type='vnc' port='5901' autoport='no' keymap='ja' password='HogeHoge0'/>

んで，何が悪いんだろうと調べまわってわかった正しい書き方が下：

< graphics type='vnc' port='5901' autoport='no' keymap='ja' passwd='HogeHoge0'/>

password というオプションではなくて passwd だったというオチ．何でそんな略になってんだ……

他学科の学生が，その学科の必修単位に振り替えるために別学科の同一名の講義を履修したいから担当教員の判子をくれとやってきた．一桁台後半くらいの多人数で．去年はそんな手続きに来たのは居なかったのに，なぜ？

ということで理由を確認してみると，どうもその学科の講義はその学科の別の必修と重なっているので履修できず仕方なく他学科のを取りに来ることにしたらしい．去年はそんな連中は居なかったので，今年から導入された（なんちゃって）クオーター制のせいかもしれない．週に2コマずつになるので同一クオーターに属する科目はバッティングしやすくなってしまったと．そして一部の科目はセメスターのままで……

とりあえず，自分の学科で面倒見れなくなるような形に時間割組むなよと言いたい．

今まで見たことなかったので買ってきて食べてみた．「特長：厳選したブルガリア産のはちみつ仕立て」となっている．

感想：確かにハチミツの風味と共にほのかに甘い．だがしかし，甘さが足りないのでアカシア蜂蜜を投入する．

ということで，普通のブルガリアヨーグルトに蜂蜜入れるので十分な気がするという結論．

昨日の夜に天気予報を見てみたら雲海出そうだったので久々に阿蘇へ行ってみた．とりあえず勝利．

まだほんのり明るくなりだした頃．今日の雲海は濃い．

日の出時刻は過ぎたけど東の空の雲が邪魔してた頃．阿蘇山の方の雲の切れ目がはっきりしてる．

日が差した頃．日の出前から風が出始めたので表面の凹凸が激しくなったような．

そろそろ撤収の頃．なかなかに良い感じの雲海であった．

閑話休題．

4時半には誰もいなかった．かぶと岩展望台のところにも車一台のみ．秋だともっと居たような（明るくなり始める前から数人いた）イメージなのだけど，春だから人出が少ないのだろうか．7時頃には20台程の車＋バイクが止まっていたけれど．

そしてこの時期の斜面はすすきとかが刈り取られているのでコケたら崖下までノンストップな感じで……　秋より怖い．というか，人出が増えてきたので滑落事故とかの心配が．

閑話休題．

浅井の一本桜は既に散っていた……　雨のせいなのか元々そうなのか分からないけれど，期間短すぎる．

ビンゴで当たったバリスタ TAMA が稼働し始めた．ランニングコストはネスプレッソの 1/4 程度．その代わり，珈琲の種類は少なく，27杯分とかの粉を一気に入れとくので種類の変更は難しく，豆でなくインスタント．でもそこらのスーパーで粉が手に入るので補充が楽だし，ゴミも出ないし，カパカパ飲むには良いかもしれない．

何気にエスプレッソ風に入れるボタンもあるのだけど，これって濃さが違うだけなのだろうか？　色々と要テスト．

メトロの乳母車の事故 の記事を読んで，（東京メトロの）非常停止ボタンは電車を止めるボタンではないことに初めて気づいた．このボタンは警報とかを鳴らすだけであって，実際の緊急停止は車掌がやるのね．

でもメトロの 駅の安全対策 の「非常停止ボタンの設置」を見ると

駅のホームには、ホームからお客様が転落した場合や火災の発生・発見時に電車を停止させる非常停止ボタンを設置しています。
非常停止ボタンを押すことで、ホーム、トンネル内、駅事務室に設置された表示器が点灯するとともにブザーが鳴動して電車を緊急停止させることができます。非常停止ボタンは、ホームドアの設置駅以外の全ての駅に設置しています。

となっている．この「電車を緊急停止させることができます」と書いてあるのを素直に読めば，車掌の判断とか入らず即時に緊急停止に至るのかと思うのだけど……　実は本当に止まる当たりボタンと止まらない外れボタンがあったりするのだろうか？　というか，「できる」は可能性であって絶対ではないとかいうことなのだろうか．確かに「電車が緊急停止します」とは書いてない．

というか，何でとりあえず自動で止まるようにしとかんのだろうか．運行規則上はホームの緊急停止ボタンが押されたら車掌が電車を止めることになってんだから，車掌の判断という無駄を省いて自動で止めてしまっても良いと思うのだけど……　場合によっては止めないほうが良いこともあるかもしれないので基本は自動で止まるけど必要なら人間がキャンセルできるとしとけば良いんじゃなかろうか．人が見落として停止し損なうよりも，人が見落として続行し損なうほうが安全な気が．