No Such Blog or Diary

だがしかし，「関東大震災記念日」と言われると（ナビがそういう）微妙に違和感が……　「記念」自体にはポジティブもネガティブもないのだけど，「記念日」と付く場合には基本的にポジティブな事が多いのでネガティブな「大震災」と一緒だと違和感を感じる．

ということで防災の日と言い直すようになったのだろうか？

他のそれ系の日：阪神淡路大震災（1/17）が「防災とボランティアの日」で，東日本大震災（3/11）が「いのちの日」（厚生労働省の定めた自殺防止の12/1のほうどうなったんだ？）で，安政南海地震（11/15）が「津波防災の日」．

どうしたものか悩ましい．車でセンサーに感知されようとするとセンサーが停止線に近いのでバイクの後ろにベタ付けしなければならず威圧感を与えることになる．また，わざわざ降りて行ってボタン押すのもプレッシャーを与えるような気がする．穏便に済ます方法はどれだろう？

とかいうことに悩みつつ結局後ろにベタ付けで感知されることにした．バイクのおばちゃんがその後にボタンの確認をする動作を見せるももう遅い．

オートバックスのメンテナンス会員費初年1080円の元を取るべく，オイル交換とタイヤの前後のローテーションをしてもらいに行ってきた．今日は火曜なのでディーラーでも良かったけれど……

そしてタイヤのナットの締め付けを目の前でトルクレンチでやってくれるのだけど，そもそもトルクレンチのセッティングをいくつにしているかを見せてくれないと「カチンと鳴ったら締まってます」と言われても意味ないわけで……　というか，指定トルクでカチンと鳴っても保証できるのは「そのトルク以上で締めてます」なだけなので……　トルク足りない方向はどうせ自分で確認するからいいんだけど，どちらかと言うと心配事は締めすぎの方で．昇降機だけ借りて自分でやるほうが安心．

とあるマシンに ssh を試すもののどうしてもつながらない．何でだろうと1時間位悩んだ結果，結局 ~/.ssh/config に古い IP での Host エントリが書かれてたとかいうオチで．そのせいで存在しない IP に ssh を試しまくるとかいうアホなことをしていた．

微妙に盲点だったので今後のためにメモ．

かがんだ時に胸ポケットから滑り出たスマホがアスファルトの地面に一直線．ちょうどうまい具合に角から着地してくれたので力が逃げずにガラスに一直線のヒビが入った．

まぁ，一直線なのでちょっと邪魔だけど表示自体はおかしくなってないのでこのまま使い続けようかね．他のスマホも何度も落としているけれどガラスにヒビが入ったのは初めてな気がする．やっぱり安さと脆さは相関があるのだろうか？

ブラインドの左カーブとか上り坂の天辺付近とか，安全が確認できないところで道譲られても困るんだけど．何故その前後の安全なところで道を譲れないのか．追い越した車が事故を起こすことを期待しているのか？　道を譲るにも頭を使って欲しい．

離合不可能な区間の多い道で車間を詰め過ぎられると困る．とくにバックできない人に詰められると色々と困り果てる．対向車がバックでき無さそうなときにこっちがバックしようとしても後ろがバックしないからバックできずに詰むし．頭よく走れ．それ以前に0.8～1.0車線で飛ばしすぎ．

走行車線が2車線ある100キロ制限の高速で，第一走行車線がガラガラなのに第二走行車線を走り続け，そこで前車に追いついたので追い越し車線を80キロで走って追い越しする，とかいうトラックも頭悪い．追いつく前から空いてる第一走行車線走ってれば追い越しの必要ないだろうに．このトラックが追い越しを完了するまでの分単位の時間100キロで走る車が追い越しを封じられるので渋滞が生じる．全トラックが等速で動いてれば渋滞も減るんじゃなかろうか．トラックにこそ自動運転が必要だと思う．頭の良い自動運転が早く実現して欲しい．