No Such Blog or Diary

ゾロ目になるかなと思ったら 33,333,903円 だったか．ちょっと残念．気を利かせて 2,605円にしてくれればゾロ目で面白かったのに．

F40C4TMP の車載冷蔵庫 8L をポチったので試運転．

とりあえず，いろはすの 550ml ペットボトルを入れたら常温状態から 20時間で完全凍結してた（15時間だとまだちょっと液体が残ってた）．外気温 20--25℃程度．AC100V 電源．

そしてこの 20時間での消費電力は 0.6kwh（コンセントに挿す消費電力計で計ったもの）．平均 30w．水が凍ってない頃も平均 30w だったので，外から入ってくる熱を逃がすのにこの程度の電力が必要ということかね．断熱材を外に巻いとくと効率上がる？

まあ，アイスを融かさず運ぶには十分そう？

昨日車の下に潜って頭あげて覗き込んで作業してたせいか今日一日首が筋肉痛．胸鎖乳突筋ってやつ？　こんなところも筋肉痛になるんだなぁ．

面白そうなので，エアコンのドレンから泡を注入する PITWORK のエバポレーター洗浄・抗菌剤を投入してみた．ジャッキで上げるのもメンドイからカースロープで 16cm 持ち上げて下に潜って作業．

とりあえず，車体下に出てきているドレンホースが短く，フロントサスペンションクロスメンバの上のちょっと奥まったところに出てたので作業しにくかった．なんとなくホースを車内に引っ張り込めそうな気もするのでまた今度よく見てみよう（フロント内装をどの程度剥がさないとならないか次第）．

せっかくなので現場写真．車体前方から覗き込んでドレンホースが外に出てきているところを見たところ．写真の右下，助手席の足元の辺りの鉄板から出てきている．

車体後方からクロスメンバの上側を覗き込んだところ．人差し指の上に乗ってるのがドレンの口．エアコンの水はクロスメンバに掛かって下に落ちる（純水なのでどうでもよい）．

だがしかし，車下とかの狭いところだとレンズの大きなカメラは写真撮りにくいね．こういうところだと厚み 1cm もないスマホはホント優秀なカメラだと思う．

3年前のリコール（届出番号 4521）の新たな原因が判明したから対象車両が増えてまたリコール（届出番号 5131）というものらしい．ということで自分の対象に入ってる．

トヨタのリコール等情報のページにある「改善の内容」を見てみると，3年前は

カウルルーバの仕様に応じてシール材を貼り付けるとともに、全車両、エンジンに防水カバーを追加します。また、エンジンの燃焼室を点検し、異常がある場合はエンジンを新品に交換します。

で，今回は

全車両、サービスホールカバーに排水ガイドおよびフードにシールゴムを追加します。また、エンジンの燃焼室を点検し、異常がある場合はエンジンを新品に交換します。

となっている．

自分のは最初からエンジンカバーが付いてるので 4521 の対処は行われてるけれど，それだけじゃ対処が不十分だったということっぽい．

だがしかし，燃焼室に水が入るかもってのは痛いね……

「速旅」で事前申請しておけば，土日祝日に 100km 以上の利用が 37.5% 引きになるやつ．4/2 から始まってたらしいのでちょっと調べてみた．

とりあえず，試しに福岡からえびのまで 200km ほど使った場合の料金：ETC 通常が 4040円，休日割（30%引き）で 2,830円，新しい定率割引（37.5%）で 2,530円．

200km 走っても 300円安くなる程度なのか……　思いのほか残念な感じ？

ぶっちゃけ事前申請の手間を考えるとそれほど魅力的でもない割引かな．GW とかの休日割がダメなときにも使えるのは嬉しいかもだけど