2024年05月

朝イチでコアダンプが放置されてるとか……　鼻水ズルズル咳ゴホゴホでもマスクせずというのが隣りに座るとか……　隣の席に座ってるのが横柄な態度でこっちにはみ出してきてるとか……

今日の公共交通機関は外れだった．

TeX プログラミングをしてたら \endcsname の手前に空白を入れちゃっててしばらくハマってた．空白もマクロ名の一部にされちゃって \ifcsname が延々とマッチしてくれなかったという……

今後は気をつけよう．

非常識が過ぎる人間に仕事を依頼したせいでとてもとても面倒なんだが．新手のイジメかこれは？　責任者出てこい．

というか，先週の面倒も同系列のところだからあそこはそういうところなのか？

たまに使うことのあるスマホ（Android）の ssh クライアントを ConnectBot にしてみた．これまで Termux（の ssh コマンド）でやってたけどオーバーキルだし暫く前から Google Play に置いてあるのは古くなってたりと悩ましかったので．

とりあえず特殊キーを常に表示しつつ行バッファを増やしておく程度でストレスなく使えそう．

Win11 の PowerShell 内で ssh 使ってたりするのが悪いのかテキストファイルの先頭に謎の文字列が入る現象がちらほら見られた．ぐぐってみると，なんとなくエスケープの有効時間が短すぎてエスケープシーケンスが普通の文字列という判定になってしまっている感じなのか？

よく分からんのでこの現象が起きるところを観測したいところ．また時間あるときに色々試すか……

夕飯で行きたい所ある？　という質問に対して出てきた日本語が聞き取れたり聞き取れなかったりしたのが面白かった．具体的には「テッパンヤキ」は聞き取れたけど「イザカヤ」が聞き取れなかった不思議．ちゃんと思い出せないけどどこかの音が間違ってたのかもしれない（ローマ字で書いてもらって理解できた）．

だがしかし，英語の合間に色々と日本食の名前が微妙に英語発音で出てくるのは面白い．

とりあえず準備完了．2日潰れたな．

そして終わらんという．もうちょい前から準備すりゃいいのに（昨日になって内容変更したのが悪い）．

自分が 10年前に書いたコードが読めねぇ……　読めねぇけど今の ghc で動かすために色々修正．というか，特に Template Haskell 使ってる部分が AST に対応するデータ構造が変わってたりで勉強し直さないと正しいコードになってるのか判断できんな．

とりあえず必要な部分が動くようになったからいいか．だがしかし，当時は型推論が問題なく通ってたのに今の ghc だと怒られるのがあったりするのは何が変わったんだろう？（という ghc の機嫌次第なコードを書いているのが悪い）

3回送ったリマインダに何の反応も示さないようなヤツは絶滅しろ．

仕方ないので非常手段に出る．

階段国道＋αの弾丸ツアーがいくらかかったのだろうかということで計算してみたら，旅費トータル 86573円とか程度だった．高いのか安いのかよく分からん：

ガソリン：33108円（185.99L）
高速代：36160円（八幡→長泉 + 青森→八幡）
駐車場代：700円（弘前）
ホテル代：10165円（弘前）
新幹線代：6440円（奥津軽いまべつ・木古内）

距離と時間から平均移動速度を出したら 42.3km/h とかになったのも早いのか遅いのかよく分からん：

移動距離：3745km（車移動のみカウント）
旅の時間：88.5h（5/1(水)16:30出発，5/5(日)9:00帰宅）
平均移動速度：42.3km/h
燃費：20.1km/L，8.84円/km

燃費は高速での移動（制限速度まで出す）が多かったのでよくなかった．高速での給油でもかろうじて 10円/km をキープできる程度（というか，ガソリン代が高すぎる）．

店で同じ商品ふたつを持ってレジに行ったら「同じものですか？」って聞かれたのだけど，これは何の意図で聞かれたのだろうか？

よくあるのは「同じものを複数個買うのが意図通りですか？　お間違いはありませんか？」という意味での問いかけだけど，それにしては物言いがオカシイ．

他の可能性としては「同じ商品ならバーコード通すの 1回にするけど？」の意味もありそうだけど，小さくも大きくもない商品だったのでそれぞれ通しても何の手間でもないし，そもそも同一のつもりで持ってきたけど実は別物を持ってきてて値段が違うものだったという場合に責任持てないので客に聞くのも変．

ということで，質問の意図がよく分からんかったのでここらを考えた結果「たぶん」とかいう謎の答えをしてしまった今日このごろ．よく分からん客でしかない．

車のフロントが酷いので朝イチで洗車．雨の中を移動すればこの惨状は回避できたのだろうか．虫のつかなくなるコーティングがほしい．

昨日の午前10時半に奥津軽いまべつ駅を出発して今朝 9時頃に帰宅．移動時間22時間半．無駄に飛騨トンネルを通ってきたので舞鶴の方を回るのに比べて 1時間くらい長いっぽい．日本海東北自動車道が完成したらどれくらい縮むのかは気になるところ．

だがしかし，フロントに虫の残骸が……　帰りの約2000kmのほとんどを高速で移動していた代償．これを見ると速度が低い下道での移動のほうが幸せな気もしてくる（けど時間の余裕もないので仕方ない）．

弘前のホテルを未明2時にチェックアウトして階段国道へ移動．せっかくなのでと R339 で西から回っていったら霧がすごすぎてヤバかった．とりあえず眺瞰台の駐車場で様子を撮影．

その後龍飛崎に向かって下っていったら下の方は霧がなくて平和だった．

ということで久々の階段国道．朝っぱらから津軽海峡・冬景色が爆音で流れてた．

階段国道を見たあとは，せっかくなので新幹線に乗って青函トンネルで北海道に乗り込んでみようかなと奥津軽いまべつ駅へ．6:54 だと余裕がないので次の 8:12 の新幹線で北海道に乗り込む．

そして木古内駅に到着．トンネルばっかりだったなぁという印象．9:53 の電車で帰る予定なので滞在時間は 1時間ほど．

1時間で往復できる範囲にある面白いものと言えばセコマだということで，木古内駅のすぐ前にあるセコマへ．ポイントカードの延命をしつつ昼飯ゲット．

さて，これでやりたかったことはやり終えた感じなので，あとは道が混む前にさっさと九州へ帰る．

6時頃に仙台の苦竹ICに到着（ちょっと手前から R4 と重複）．これにて R6 走破完了．めでたし．

道中はあんまり面白いものはなかったけれど，福島第一原発の近くの空間放射線量率の表示は2016年8月に走ったときより低くなってた（前回が 2.86, 3.3, 1.33μSV/h 程度で，今回が 0.5，1.2，0.6μSV/h 程度）．

その後は R398 で横手の方へ．R398 は新緑が良い感じで気持ちの良い道だった．

そして道の駅十文字と横手のグランマートで補給（寒天ゲット）．

そのまま R13 -> R105 -> R341 と繋いで八幡平アスピーテラインへ．雪も少なめで各所の駐車場も混んでたので樹海ライン経由で一周するだけにした．

そしてその後は弘前のホテルに直行して明日に備えて寝る．

早めの夕飯後に実家を出発し 22時頃に日本橋付近を通過．ここから明日の朝にかけて R6 を走る．

だいぶ久々に通った言問橋の辺りはスカイツリーがよく見えた．R6 はこの先とくに面白いものはない？

閑話休題．

R264 の渋谷駅のところが工事のせいで更に訳わからんことになっとったな……

厚木の辺りで 77777km になった．なんとなくめでたい．

だがしかし，全然走っとらんな．

なんとなく行きたくなったので朝イチで久々の柿田川の公園へ．まあ，変わらんな．

ついでに丸池公園．柿田川の駐車場は 9時からとかなので早朝にはここらが便利？

そしてそのまま実家に寄って昼寝と補給をしつつ KSR をメンテ．キャリパのピストンが死んでたので新しいピストンに置き換えつつシール類も新しくして組み直した．とりあえず微妙にエアを抜ききれてない気もするけれど正常に動作するようになったから良しとしよう（新しいフルードを用意し忘れてたので次の機会に交換）．

今年は令和6年なので R6 を走りに出発．ついでに八幡平の雪壁を見つつまだ走ってない東北の国道もいくらか通る予定で．とりあえず 5/3 に弘前でホテルを確保してあるのでそれに間に合うように適当に移動してく．