No Such Blog or Diary

旅費は 14万 ＝ ガス代：44180円 + 高速代・有料道路代：54960円 + フェリー代：9,620円 + 駐車場代：1800円 + ホテル代：29845円．

今回は目的地間の移動と休憩場所の確保に金使っていいやという方針だったのでいつもより高めの旅費．

そして使ったガソリンの量は 254.63L で，走ったのが 4800km だったので燃費は 18.85km/L とかいう程度．険しい峠道を走りまくったり高速道路を 120km/h で走ってみたりとかしてたのでだいぶ燃費が悪い．

ということで，いつもより割高だなぁという印象．今回は日程に余裕がなかったので仕方ない．

捻挫してから全力で走っとらんかったけど今日走ったら普通に走れたのでだいぶ回復した気分．

でも未だに斜めな方向に力をかけると痛かったりするので完全回復ではないっぽい．

ATM で金をおろしたら新1万円札が出てきた．最近現金使わんので実物を見たのは初めて．新札って本当に出てたんだなぁ．

1週間の旅で高速での合流・追越とか酷い・険しい峠道とかでエンジンぶん回したせいか，なんかエンジンの吹け上がりが調子良い気がする．溜まってたカーボンが燃えて消えたか？

宇和島の九島を一周する感じの愛媛 r313 に「海に転落」の標識があるそうなので見に行ってみた．

とりあえず，島に入ったところで「自動車は一周できません」の看板が．「海に転落」の区間を含む広めの区間で二輪じゃないとだめっぽい．

確認のために反時計回りで突き進んだ先で「車両通行不能（二輪以外）」の看板が．あと「県道はここまで」の標識も．

そして今度は時計回りに回って「転落」の標識と「車両通行不能（二輪以外）」の看板．ここからは二輪（特定小型原付）で一周してみる．

「転落」区間の逆側．この 500m くらいが落ちやすい区間．

実際のところ，この看板のあったところのすぐ先にある生け垣の植物が邪魔という程度で残りの部分は通れそうな気もする．

そしてそのまま反時計回りに進んで「県道この先150mまで」の標識と「車両通行不能（二輪以外）」の看板．

ということで，一周全体が r313 ではないらしいけど，とりあえず四輪で通ると海に落ちる区間があるということで険しい道だった．でも 2輪で走る分には特に問題のない道だった．路面もちゃんとしてたし．フナムシが大量にいたのさえ気にしなければ．

閑話休題．

豊後水道を挟んだ反対側も海にダイレクトな道があるよねということで佐賀関の大分 r635 へ．前に行ったときにはこの区間だけ工事中で通れなかったのを回収．

そしてあとは阿蘇をかすめつつ家に帰る．

今日は四国に乗り込んで久々の R439 へ．

とりあえず京柱峠はとても良い天気だった．ちょっと路面はボコボコだったけど，退避スペースはそこら中にあるのでさすがは国道だなぁという感想．

んで，調子よく移動してたら夕方になる頃に津賀ダムへ南下する梼原川沿いのグネグネ区間でゲリラ豪雨的な大雨を食らった……　

まだ降り始めだったので走りきったけど，酷道区間での大雨は怖い．そして最後の山場の杓子峠も天気の心配があったので写真も取らずにさっさと通り抜けた．幸いにして対向車もなしで平和だった．