No Such Blog or Diary

先週の池山水源から湧き水つながりで検索してたら，先月末に三島の楽寿園の小浜池が約60年ぶりに最高水位更新とかいう情報を発見．そんなに水のある状態は見たこと無いので時間があれば見に行きたいところではあるが……　状況的・時間的に悩ましい．

柿田川がどうなってるのかも気になるところ．というか柿田川が三大清流のひとつだったことに今更ながらに気づいた．

Moodle の小テストで 0（ゼロ） が o（小文字のオー）になってる回答がちらほら．16進数2バイトを答える問題で 00FF なところが ooFF とかになってたり．英語圏だと 0 を オー と読むこともあるので，それに倣って 0 を o と書いてるのかなとも思ったけれど，o が書かれた回答の隣の問題では 0 を書いてたりするので単純な打ち間違いの可能性が高い．

んで，一般的な物理 QWERTY キーボードを眺めてみたら，実は 0 のすぐ下に o があることに気づいた（いまさら）．これだと押し間違える可能性が高い気がする．しかも，形が似てるので打ち間違いに気づかない．スマホのスクリーンキーボードだと1列ズレてるっぽいけれど．

ということで，紙に書かないテストでは 0 と o の打ち間違いに注意しなければならないということに気づいた今日このごろ．紙に書いてりゃ 0 も o も同じだから問題ないのに．

ところで，QWERTY で 0 と o が近い配置ってのはわざとなのだろうか？

あとみっつ．

なんかコロナのニュース見てたら頭に響いたフレーズ：GoTo キャンペーン considered harmful．

実際にどうなのか知らんけど，キャンペーンに付随すべき感染対策が中途半端だとヤバいんでないかね．

とかいうことを「GoTo キャンペーン始まったから問題ないと思った」とかいう発言を見て思った（ヤラセかもしれんが）．あと沖縄の状況と（誰が悪いか知らんが）．

閑話休題．

"GoTo Considered Harmful" ってのが耳に残ってたのだけど，実は大元のは Go To "Statement" Considered Harmful ってので statement が入ってた．その後の considered harmful が連続する2本は statement が抜けてる．

条件とかを伴う if文 や for文 に比べて goto はラベルしか伴わないので，あんまり goto"文" って気分でもない．なので statement がすっぽ抜ける．

とりあえず，道交法の第五十五条に積載場所の規定があって，「乗車若しくは積載のために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない」とある．車の屋根が「積載のために設備された場所」とは思えないので，屋根にルーフキャリアとかを付けないと荷物載せちゃだめなのだろう．

んで，ルーフキャリアを付けると車の高さが変わってしまうので，構造変更になるのかどうかの問題がある．これについては，リーフキャリアが指定部品なので，溶接やリベットで止めてなければ構造変更にならずに OK．また，そもそも 4cm 以内なら「一定範囲内」なのでOK．ここらは「自動車部品を装着した場合の構造変更等検査時における取扱いについて（依命通達）」に書いてあって，高さなどの変更が一定範囲内である場合と，「簡易な取付方法」で付けた場合と，指定部品を「固定的取付方法」で付けた場合は，構造変更にならないとされている．「簡易な取付方法」は手で容易に脱着できる取付方法で，「固定的取付方法」は手で容易に脱着できないけど溶接・リベットじゃない取付方法．後方を確認するカメラとか車間距離を測るセンサなども指定部品らしい．

ということで，車の屋根に何かを乗せるのは，溶接とか以外の方法でルーフキャリアを付けとけば面倒なく可能であるという結論．キャリアの上に乗せる荷物は，安全が確保されていればなんでもいのだろう（荷崩れしないとか危険物じゃないとか尖ってないとか）．

なお，積載に関する制限は道路交通法施行令の第22条にあって，左右にはみ出さず，前後に車の長さの1割まで，上に 3.8mまでなら荷物を積んで良い．

のらりくらり曖昧なことしか言わない部署は滅べ．

というか，こっちの質問に明後日の方向の回答してないでまともに答えろよ．