No Such Blog or Diary

ポリプロピレンはエタノール耐性なのね．ハイドレーションとかを念のために消毒するのにどうしようかなと思ってたけど，容器がポリプロピレン製だからエタノール入れちゃえば良さげ？

閑話休題．

ヘルメットの紐のところだけ日焼けしてねぇことに気づいた……

高速を 80km/h で巡航して帰宅したら，24.8km/L 程度の燃費になった．時々追い越しのために 100km/h とかまで加速したけれど，あとはずっとクルコンで 80km/h をキープで，途中で止まったのは土山SAと篠坂PAでの補給のみ．

なかなか良い燃費かな．でも制限速度いっぱいでの移動に比べるとそこそこ移動時間が伸びちゃうのは悩ましい．

閑話休題．

篠坂PA にセブンが出来てた．ぐぐってみたら今年 2月に出来たっぽい．福山SA が混みそうなので篠坂PAで補給できるようになったのはありがたい．

富士登山のダメージも特になさそうなので，夜の空いてる高速を使ってさっさと帰ることにした．でも，土山SAまでの様子を見るにいつもより混んでる気もする．盆休みを長めに取ってる連中の帰りに重なってるのかな？

ほぼ予定通り 4時半頃に山頂に到着．ツアー客の大行列に巻き込まれたりでちょっと予定狂ったけど．

ご来光を拝むために東側の朝日岳に移動して待機．山中湖がハッキリ見える勢いで下界が見えてるのは初めて．とても満足．

そして日の出．ちょっとスマホのカメラは逆光に弱い感じ？　保護フィルムのせいかもしれないけれど，ちょっと残念．まともなカメラを持ってくればよかった気もする．

そして人がはけるのを待つ間に朝飯の準備．でも結局食欲が微妙だったのでコーヒー入れるお湯になった．

人がはけた頃に山中湖の様子をもう一度撮りつつ神社へ移動．神社前の辺りは ALSOK の警備員さんが「通路に止まらないでくださ～い」ってな感じで整理をしていた．最近登山客が増えたから配備されたのだろうか？

そして神社でお守りをゲットした後は宝永山経由のプリンスルートでたらたらと下山．今日は基本的にずっと晴れだったので宝永山周りを初めてちゃんと眺めることが出来た．満足．

なお，コロナ禍で歩かなくなったからか途中から足先裏が痛くなって下山もかなりのスローペースだった．結局 14時のシャトルバスで降りてきた．自転車乗ってたから膝は全く問題なかったけど足裏とかは歩いてないと鈍るね．次に登るときには長時間の下りに慣らしてから登ろう（富士宮口 5合目のレストハウスがオープンした頃にでも？）．

閑話休題．

せっかくなので GoPro MAX をヘルメットに殿様ウントして下りの 360°動画を撮って帰ってきてみた．面白いので御殿場ルートの山頂付近と宝永山の中のフレームを抽出：

ちょっと電源を入れてるケーブルが邪魔だった気がする．ケーブルを止めるためのテープをちゃんと持っていかなかったのが原因．次にやるときにはケーブルに注意．

閑話休題．

そういやヘルメット被ってる人全然居なかったな．今回は GoPro 用に持ってったけど，それがなかったら持ってかなかっただろうからそんなもんな気がする．

今日の山頂は寒くなくて平和だった．寒さ対策に持ってった上3枚下1枚の服が今回は無駄だった．

登りのトイレは新七合目・八合目・九合五勺目の山小屋でお借りした．ここらは比較的いつでも使える感じ？　念のために持ってった携帯トイレとかは出番なしだった．

水は持ってった 4L をちょうど飲み切る感じになった．登りと下りで半分ずつ．下りが普通のペースなら 3L で良かった気もするけれど，晴天で暑い日中にたらたら下ってたので下りも 2L 必要だった．

顔と首の日焼け対策を……　すっかり忘れてたのは残念．とくに今回の下りはずっと日が出てたので日焼けが酷い．次回は気をつける．

そういや行きは登り始めてすぐに担架でぐったりした病人を運ぶ集団（アジア系の方々）に出会い，帰りはシャトルバスの最初のヘアピンで救急車とすれ違った（センターライン割ってくるくらいに急いでた）．そこそこ病人が出てるんだなぁ．でも，5合目からじゃ救急車で急いでも時間的に大変だよね……

そういや協力金の協力者証が今年は 10周年記念の木札になってた．以前の缶バッジより良い感じの記念品だと思う．行きは雨降ってたので帰りに確保した．

ところで，勢いよく登ってってすぐ休憩してというのを狭い登山道に対して集団で繰り返されると非常に邪魔だと思うのだけど，どうにかならんのだろうか．そんなに頻繁に休憩取るってのはペース早すぎってことだと思うのだけど……　山小屋の辺りの比較的スペースのあるところで休憩すりゃ十分ってペース（≒約1時間に1回休憩）で登ってきゃいいのに．抜かされては休憩中の連中を追い越してとか繰り返してると道譲るのもメンドイ．

久々に富士山に登ろうかということで，水ヶ塚の駐車場から17時のシャトルバスで富士宮 5合目に上がって 17時半頃から登山開始．日の出の30分前頃に山頂に着くように11時間かけてゆっくり登ってく計画で．

とりあえず雨のぱらつく富士宮 5合目．レストハウスが無くなってるので早く新しいのが出来て欲しいところ．

登山口近くに掲示されていた情報を眺めてたら「本日までの遭難事故」ってのが「死者2人・負傷者37人」になってて……　この値はいつからなのだろうか？　今シーズンだとしたら事故多すぎな気もする．

そして 6合目を越えたあたりで天気回復．直前の天気予報だと 5合目とかも雨じゃなかったのに．台風の影響で予測が難しかったのかね．

その後はずっと良い天気の平和な登山で，23時頃に 8合目（3250m）に到着．下界までよく晴れてて富士市の辺りとかの夜景も見れた．

山頂まであと 450m程なので，このまでの 150m/h 程度のペースだと早く着きすぎるからもうちょいペースダウンして登ってく．

宝塚北SAのスタンドで給油したら高かった．200円越えてる．

閑話休題．

台風が北に抜けたから平和に移動できるかなと思ってたら，そうでもなかった．

風が強くて伊勢湾岸自動車道が通行止めなのは良いとして，新名神はそれ以外のかなりの範囲も止まってた．高槻の西側は未明に通れたけど朝には止まってて，草津から四日市の辺りは未明からずっと止まってた．ここらは名神のほうが頑丈（なので名神を使った）．

台風から遠い静岡の辺りでも朝は雨がヤバかった．全然先が見えないのと，路面の水が捌けないのと．高速道路でこれらを食らうのはかなり怖い．結局この辺りはその後すぐに通行止めになった．

まあ，高速道路に閉じ込められるとかいう自体にはならなかったので良かったかね．