No Such Blog or Diary

黒部峡谷鉄道の復旧状況の情報が先週出てたっぽい．それによると復旧工事は 2026年までかかる計画で，2025年シーズンも宇奈月－猫又間での営業運転になると．

ということで，また来年の4月からも猫又駅に降りられるらしい．先月は紅葉を見られたので今度は新緑でも見に行きたいところ．そして猫又駅のアクスタもゲットしたい．

とりあえず年は越せそうだ……

あとは本番だ……

静岡県の富士登山規制条例の案が「宿泊なしだと午後2時～翌午前3時は通さねぇ」になっててなんだかなぁな気分．つまり，天気が良さそうな日に合わせて登ろうと思うなら，昼間の強い日差しの中を干からびながら登れということらしい．もしくは前日に十分な昼寝ができない状態で午後2時前から登り始めろと．

ぶっちゃけ昼間と夜で扱いを変える理由がよくわからん．なんで昼間なら泊まらなくて良いんだ？　というか，山頂の山小屋でも OK だったりすると色々と意味不明なんだが……　入山料10万にして時間制限をなくすとかいう方向はないのかね（議会の様子を見るに "観光客" を減らしたくもないっぽいから無理そうだけど）．

とりあえず，登るつもりの年には登る可能性のある10日分くらいを予約しとけということかな（山頂で 2食付1泊が 1万）．その中で天気の良い日を使う感じで．あとは山小屋のキャンセルポリシーってどうなんだろう？　そもそも連日予約は可能なのだろうか．

北九州のマクドナルドの事件は純粋に何がしたいんだか理解できん．理不尽で怖すぎだろ……

しばらく近づかんとこ．

そこそこの雪が積もるかなと期待して夜明け前に奥出雲おろちループへ行ってみた．

とりあえず日付変更頃に吉和SAの様子見．薄っすらと雪が積もってて，そのせいか自販機の商品もぎっしり．この次点で中国道は六日市から冬タイヤ．

その後 3時前には道の駅「奥出雲おろちループ」に到着．10cm くらい積もってる感じ？　路面のすぐ上の層がシャーベット状だったせいか，登ってくる途中は大した積雪量でもないのに横滑り防止が動いてた．

そしてちょっと吹雪いてたので車で仮眠を取ってたら 5時前に除雪車がお仕事を始めてた．道の駅にある基地から出ていったらしい．

この次点での積雪量は79mmレンズキャプ+αくらい．下の方の層はシャーベット．

降雪も落ち着いたので，おろちループの撮影に三井野大橋上へ．-2℃で思ったより寒くない．

そして雪のおろちループ．良い感じだけど除雪されちゃう前に撮れたら良かったなぁと思わなくもない．

あとは普通の人々が行動し始める前にさっさと積雪地帯から退散．R314 を広島側に降りてきたけれど，広島県に入ったら除雪されてなかったり緩やかなカーブなのに曲がりきれず歩道に突っ込んでる真新しい跡があったりで……　車が増えてくると危なそうな気配だった．

Teams のミーティングを録画しといて不参加者に公開したいのだけど，参加者のアイコンやら何やらが録画に残っちゃうのが悩ましい．話者の顔だけ表示してあとは黒塗りにしておくとかの簡単なオプションはないのだろうか？

とりあえず座標は固定なので ffmpeg のフィルタで黒塗りの箱をおいて再エンコードが一番楽かなぁ．でも再エンコードに時間かかるのはちょっと悩ましい．録画時にどうにかしてくれると嬉しいなぁ……