No Such Blog or Diary

渥美半島のスタンプを回収しつつ九州へお帰り．伊良湖岬の手前あたり，田原市日出町松山吹出に大きな菜の花畑があった．その前後も道沿いの畑に菜の花が沢山．

そして草津から大山崎へ抜けるところで名神も京滋バイパスも渋滞してて回避できず残念な気分．東名阪の回避ができるようになったので，たぶんここの草津から大阪へ向かう区間が福岡・静岡間の最後のネックな気がする．この区間の新名神（大津-高槻の区間）がさっさと出来上がってくれれば……　あと5年くらい？

閑話休題．

そう言えば今月から新東名（の一部）が120キロ制限になっていたのだった．とりあえず普通車で120キロ巡航は問題ないけれど，バイクで120キロ巡航は大変そう．

あとは大型車は80キロ制限のままなので速度差がありすぎて悩ましい．僅かに速いトラックが別のトラックを長時間掛けて追い越すのはどうにかできないものか．特に，後方から120キロ巡航している普通車が追い越しているのに急に追い越し車線に飛び出してくるトラックは危ない．

とりあえず伊豆半島のスタンプを回収しつつ用事を済ます．南伊豆町の辺りで菜の花がとてもいい感じに咲いていた．

閑話休題．

「開国下田みなと」から「下賀茂温泉 湯の花」までの間の r119 は快走路だった．国道がこむならこちらを通るのが正解．

「下賀茂温泉 湯の花」から「花の三聖苑伊豆松崎」への移動で使った r121 は狭いところもあるけれど思いの外普通の道だった．でも蛇石峠自体は何もない峠だった……　名前の由来になった蛇石は麓にあったはずなのだけどヘアピンのところにあるので見逃した．残念．

静岡に用があるので先週末に開通した新名神の新四日市JCT～亀山西JCTを通りつつ，ついでに道の駅スタンプ回収．この区間の新名神が開通して東名阪の細い3車線を走らなくて良くなったので楽．

ということで新しくオープンした鈴鹿PAに朝到着．とりあえず新しい．セブンの店員さんはまだ慣れてない感じだった．

ドライバーズスポット（コインシャワーとコインランドリー）もあるとのことだったけれど確認してくるのを忘れた．また今度確認する．

閑話休題．

道の駅富士が閉鎖されていた．運営管理者を募集中……

ということで，スタンプはすぐ近くの富士川楽座の方へ出張中．

あと，祝日だからやってるかと思ったら道の駅 鳳来三河三石がお休みだった……　そのうちやり直し．

閑話休題．

r63 は天気の良い時に通りたい．

SN PLUS なんて規格が去年出てたことを初めて知る．最近よくあるダウンサイジングターボとかの低速時のプレイグニッション（LSPI）への対応を入れた規格だそうな．

そんなんオイルでどうにかするものなのか．奥が深い．

各人の分担するお仕事の進捗を確認するミーティングで，自分の分を思いっきり忘れ去られていた．まだかなーとか思ってたら「はい、じゃ終わります。」とか言われ残念な気分．前回はスケジューリング時に参加不能だと宣言してたことを忘れ去られていたし……

とりあえず，もっと存在感をアピールするようにアグレッシブに噛み付いて行きたい所存．

飯塚大橋の南側の遠賀川河川敷に菜の花が大量に咲いていた．

何となく菜の花はもう少し早い時期なイメージ（～河津桜の時期）なのだけど，ここらはこのタイミングなのだろうか．どこでどの時期に咲くのかよくわからん．種まいたタイミング依存？

とりあえずそのうち覚えてたら見に行こう．