No Such Blog or Diary

博多の陥没現場がどうなってるんだろうと思ってググってたら，NHKが博多駅前の道路陥没現場をライブ配信しているのを発見．ネットで受信料を取ろうとか考えているのならコレくらいやって然るべき．ついでに災害復旧工事の専門家を呼んで現場での作業をリアルタイムに説明してくれるともっと良いのだけど．

閑話休題．

プロジェクトXのDVDが高すぎる．一挙再放送とかして欲しい．もしくはオンデマンドで配信して欲しい（昔はいくつかあった気がしたのだけど）．

博多駅の前に大穴があいたようで．空港への移動途中，福岡市に近づいたら避難勧告のエリアメールが届いて初めて気づいた．とりあえず，自分の乗る飛行機に影響が出なくてよかった＆特に被害者もなかったらしくてよかった．

だがしかし，朝5時とはいえ被害者なしってのは運が良かったのかなぁとか思ってたら，Yahoo ニュースの記事とか眺めてみるに現場が事故の予兆発見後に速やかに道路封鎖を達成したからっぽい．感動する対応っぷりなのだけど，こういう状況への対応訓練とかしているのだろうか．

だがしかし，そもそも穴あかないようにはできなかったんかね．2年前にも穴あいたらしいし．予算の都合もあるから「かなり安全に」で仕事できないのかもしれない．

とりあえず，進行中の地下の工事をひととおり調べてその上を通らないようにしておくのが安全か．

とりあえず，チャネル内で共有しておきたいメッセージにマークを付けられるのは良いとして，特に重要なのをチャネルのトップに表示し続けるとかいうのはできないもんかね．purpose は文字数制限があったり必要なことが書ききれなかったりで……　悩ましい．

まずは伊須湾の日の出を拝みに油井岳の展望所へ．遠くの雲が邪魔で海から登らなかったけれど，丁度よい角度で湾に日が差してくれたので満足．

次に油井岳を降りて瀬戸内町にある R58 の鹿児島の南端の碑へ．国道昇格25周年記念で作ったらしいけど……　よくわからない．

そしてスタンプ目指して北上．でも早すぎたので住用町大字市から嘉徳海岸へ海沿いを南下して一周．その南下中に嘉徳海岸手前で見つけた洗い越し．道ができる前はどういう構造だったのだろうか．

で，その後に道の駅に戻り無事にスタンプゲット．これで今回の旅の最大の目的を達成．あとは帰るだけ．

でも空港についてみたらまだ1.5時間くらいは余裕があったので，ダメ元で昨日は立入禁止だった笠利崎灯台へ再び行ってみた．

そしたら今日は一般公開日で中まで入れた．来てみて正解．

ということで灯台の天辺から眺めるの画．端まで来た気分を味わえる．

灯台までの道．結構登る（降りる）．

なお，ハブ注意．

閑話休題．

結局今回の旅程で予定していた道2箇所の通行を断念した．バイクでないと通れないくらいに左右からススキがせり出してきててレンタカーで突っ込むのもアレだし．道自体は広いので草刈り機さえあれば通れたはずだけど……　道の草を勝手に切るのはまずかろうから結局だめか．

そしてガソリン代が高かった……　154円/L．レンタカー指定のところの値段しか知らん（表示がないからレシートから計算するしか無い）ので島全体で高いのかどうかは分からない．

あと一箇所で道の駅九州マスターなので飛行機＋レンタカーでスタンプゲットに行くことにした．

今回のお供．いつもどおり．

とりあえず空港から北へ向かって土盛海岸へ．海キレイ．

次にあやまる岬．普通．

更に北上して北端の海と夢をかなえる「カメ」さん．

なお，ちょっと登ったところにある笠利崎灯台は立入禁止だそうで．残念．

そして南へ．南下し始めて山の上になにかあるのを見て突入した蒲生崎観光公園．老朽化が……

更に南下して大浜海浜公園とかで夕日を見ようと思っていたら奄美で渋滞に巻き込まれて日が沈んでしまったの画．残念．

閑話休題．

ナビが道を案内してくれるのだけど体力と気力を消費する道が少なくない．

倒木（小）を退かす Before/After．

道に草生え過ぎで隠れた木に注意する必要もあって疲れる．

筑前町にわらゴジラがあるというのを昨日知ったので，朝にちょっと遠回りして様子見してきた．

とりあえずデカい．骨組みは何でできているんだろう？

そして日の出をバックに……　とか思ったのだけどちょうど建物が邪魔な位置にあるという．残念．

鉄塔と一緒に写すと何となく落ち着く後ろ姿．

だがしかし，元々のデザインからして手が微妙だと思うのは気のせいだろうか．