No Such Blog or Diary

首都高日本橋地下化検討会 の第２回が先週行われていたっぽい．資料2の「対象区間及び地下ルート（案）の検討について」とか見ると地下も構造物がたくさんあるので結構大変そう．

というか，局所的にそこだけ地下に入れてもアップダウンのせいで流れ悪くなるんじゃ……　とか思うのだけど，どうなんだろう？　どうせ金と時間かけてやるなら面倒な江戸川橋ジャンクション周りを全部整理してほしい気がする．無理に日本橋の下に作らずもう少し北側の神田川の下にでも作ってしまうほうが諸々幸せなんじゃなかろうかとも思うけど．

そういえば小石原川ダム建設で R500 が通行止めになってからあの辺りに行ってないなということで，ダムの建設現場とか見えるといいなと思いつつバイクで周辺をうろちょろと．

とりあえず R500 江川ダム側から行ってみた通行止め手前．これでもかって程に看板．

そしてゲート．ダム本体よりだいぶ手間なので残念．

次に，少し戻って江川ダムを渡って対岸の道を突き進んだところへ．R500付け替えのための橋の工事手前で通行止め．なにげにこの道は廃止っぽい．

もう少し戻って十石山と籾岳の林道へ．こちらも後ヘアピン２つでダム本体という辺りで通行止めのフェンス．流石にこんなところに来る人は少ないのか通行止めとか立入禁止とかの看板は無い．

上の通行止めからは展望がきかないので少し戻って高いところにありそうな休憩所へ．

だがしかし，木が邪魔で何も見えない．案内図があるくらいだから昔は展望がきいてたのだろうか．

そして寺内ダム側に抜けるルートで林道を戻って r509, r79 経由で R500 の小石原側へ．せっかくなのでこっちの通行止めも見学．やっぱりダム本体からはかなり遠いので現場は見えない．残念．

上記ゲート手前で道端に落ちた R500 のおにぎりを発見．この辺りも付け替えで消えるんだっけ？

閑話休題．

十石山と籾岳の林道は，寺内ダムからアクセスするルートはまともな道だけど，R500の江川ダムの下流から合流するルートは4輪だと底擦ったりしそうでちょっと微妙．

あと，籾岳に近い方は何箇所か土砂崩れの跡があった．林道なので通れればいいという最低限の処理しかしてなかったりで新車の4輪で来るには勇気が必要．

一番林道っぽいなぁと思ったのは路肩崩壊してるのに何の表示もなく放置なところで．十分な幅が残ってるから問題ないだろという姿勢がすばらしい．

なお，ところどころ展望がきくところもあるけれど，基本的に R500 付け替えのトンネルの口になる辺りしか見えない．もう少し上流が見たかった．

閑話休題．

籾岳の林道から見えないとなると後は小石原から馬見山に行く内浦林道とやらから見えるかだけど……　道が死んでそうなので悩ましい．素直に九州自然歩道を歩いて登るのが正しいか？

明日はバイクで出かけようかと思って諸々チェックしてたら思いのほか後輪の空気が抜けている．もしかしてと思ってぐるっと一周調べてみたら，なんか硬い金属っぽいものが刺さってるっぽい．またかよ．

まあ，前回に比べて空気の減り具合がかなり緩やかなので，明日は様子見しつつ直すのはまた今度にしよう．

閑話休題．

「またかよ」で「不明」に変換されるのは何なんだ？

美味し．

T91-113 エラーを食らって撃沈．よく分からんけど「性別・生年月日」の情報がどこかとどこかで食い違っているらしい．Yahoo! JAPAN ID の情報とカードの登録画面での入力はマッチしているので後はカード自体とかの知らないところにデータがあったりするのだろうか．訳わからんのでとりあえずエラー表示にくっついてた FAQ に従って問合せを入れてみた．どうなるのやら．

閑話休題．

住所登録を変えようとしたら次のエラーを食らった：

住所の入力に誤りがあります。
「－（全マイナス）」「～」「＂」「＇」は､入力できません｡
記号は、「ー（全角長音）」と「‐（全角ハイフン）」のみがご利用いただけます。

「－（全マイナス）」を区切り文字に使ってもいいじゃんとか「－（全マイナス）」に自動で置き換えるだけでいいじゃんとか思わなくない．なんでこんなエラーを出す仕様にしたん？

交差点の先だったので信号無視でもしたのだろうか．もしくは歩道上だったので歩道を猛スピードで走ったか．

なんにせよ，街中も覆面パトカーが走ってるんだなぁという驚きを感じた．どうも高速道を走ってるか快適な裏道に潜んでいるイメージしか無い．