No Such Blog or Diary

居室にやってきた訪問者に入室するなり「なんで電気点けてないんですか？」という質問を食らった．作業机は明かりの入る窓に近いしそもそもPCのディスプレイは発光しているので電気を点ける必要性を感じなかったというのが理由なのだけど……　なぜその質問が入室とともに飛び出してきたのか．

時間帯的に夕方4時とかで日が傾いてきてて部屋が暗く感じたのかも知れない．だがしかし，明るい部屋で作業をしなければならないという必然性もなかろう．紙媒体を見なければならないような作業でもなく，PC を操作するだけで足りる作業に部屋の明るさは必要ないはず．

よく分からんので今度逆に電気点けてる部屋に行ったときに「なんで電気つけてんの？」って聞いてみるのが良いのかも知れない．そうすれば色々と明らかになる．

閑話休題．

そんな調子で明るいうちに電気点けずに作業し始めて，気づけば日が沈んでて足元見えずに居室からの脱出に苦労するとかいうことは何度かあった．ひょっとして安全のために電気点けとけということなのかもしれない．

走行距離 2500km と数キロ．ガソリン 147.88L で 20855円．燃費は 16.9km/L ないし 8.34円/km．高速のSAでも入れているので若干高いけれど 141円/L なので一時期より安い．

高速代が，八幡 → 木之本 9,910円，白川郷 → 飛騨清見 570円，中津川 → 八幡 11,650円 でトータル 22,130円．5000円でもいいから土日上限ありになってくれないだろうか．

ホテル代が，可児の 6,480円と高山の 5,300円で合計 11,780円．今回は旅程的かつ気温的に両日とも泊まらざるを得なかった．

ということで，合計 54,765円だった．回収したスタンプが 47個なので，ひとつ 1000円強．

道の駅が全部で1150個くらいあるので全部回収すると100万コースなのだろうか．一気に取りに行った東北は10万で160個，北陸は5.5万で80個だったけれど，起点が静岡なのでそこまでの移動費も入れるとやっぱり 1000円/駅 な感じ．九州も135駅で17万くらいだった気がするので同程度．まあ，たぶん100万超えるけど倍にはならないくらいかね．

今日は高山から中津川のあたりまで南に向けてスタンプ回収．

途中，道の駅「茶の里 東白川」で頂いた試飲のお茶が美味かった．さすがお茶の店．お茶系のお菓子を物色してたら「どうぞ」と頂いた．家でもお茶を飲もうかなと思った今日このごろ．

そしてその後，中津川 IC から高速を走って無事帰宅．宝塚北SAがとても便利．八つ橋も売ってるしセルフのスタンドあるし．

閑話休題．

弥陀ケ洞山の北で R41 から R361 に抜ける道の凍結具合がヤバかった．R361 合流手前の川というか谷沿いの部分．ブラインドカーブの先が一面のアイスバーンな下りになっていて，深く刻まれた轍から少しズレて乗り上げてしまったのでなかなかにスリリングだった．県道でもないような道は要注意．

スキー客で道が大渋滞．車全然進まん．

朝一に道の駅「明宝」と「パスカル清見」を取ってから R156 を北上しようかと思って出かけたら，「パスカル清見」の手前のめいほうスキー場への客で「明宝」の先の道が大渋滞．結局予定の30分遅れくらいで「パスカル清見」に到着となった．郡上街道の坂本峠が通れれば回避できたけれど……　閉鎖されてるので残念．

さらにその後に道の駅「白山文化の里長滝」から「大日岳」へ移動するのにも一苦労．R156 が r45 との合流から「大日岳」の先の高鷲スノーパークへの交差点まで 5.5km ほど大渋滞（インターから来る r45の渋滞も入れると 7kmくらい？）．事前に地図を眺めて r452 と r321 で北に迂回できそうだったのでそのルートを通ってアプローチすることにした．

が，r321 から R156 に合流する数百m 手前から全然動かない渋滞が．合流点から 1km 北にあるひるがの高原スキー場まで車が連なっていた．雪国どんだけ渋滞すんだよ……

ということで，どうにか合流点 200m 手前まで移動できたところで北東へ走る細い道に逃げた．そこから r321 の一本北の細い道で R156 に左折して，「大日岳」を回収して，R156 を合流点まで戻って来たら r321 に右折して，200m 進んでまた北東に走る細い道で今度はひるがの高原スキー場の脇まで進んで R156 へ右折して渋滞回避成功．スキー場の駐車場がイッパイで渋滞の待機列が全然動いてなかったのはヤバすぎた．

その後，白川郷の渋滞もひどかった．インターの交差点からせせらぎ公園の駐車場まで 3km ほど渋滞．こちらは行く前から予想していたので渋滞に引っかからない方向に移動して平和に通過．なお，雪もあまりなくて残念な感じだった．

その後，当初の予定よりも少ない数のスタンプしか回収できずに本日は終了．渋滞と滑る雪道で久々に運転で疲れた……

道の駅「平成」へ．

ということで，岐阜のスタンプ回収にお出かけ．平成のうちに「平成」に行っておこうかと思ったり思わなかったり．5月から道の駅の名前が変わってたら面白いかも知れない．

閑話休題．

今日は道の駅「夜叉ケ池の里さかうち」からスタートしたのだけど，貼り出されていた道路規制情報が悩ましかった：「国道３０３号　全面通行止め　終日（１回につき５分程度１日最大６回）」

「終日（１回につき５分程度１日最大６回）」が今までに見たこと無い条件で何のことだかよく分からない．時間帯通行止めっぽい感じにも見えるけれど意味不明．別の道の駅へ移動するには R303 を通らなければならない（迂回路がない）ので全面通行止めはかなり痛いのだけど……

なんてことを考えて，スタンプ回収の前に全面通行止めの場所へ様子見に行った結論：トンネル工事で発破するからその時だけ 5分間通行止め．

本当に5分間ｘ6回だけ全面通行止めという規制だったっぽい．こんな規制は他のところでもあるのだろうか？

日の出前からゴリゴリと．あと1.5本分くらいだけどまた来週．

「赤入れ」の上位バージョンを「赤染め」とでも呼ぼうか．