No Such Blog or Diary

シエンタのリコールのでディーラーに電話したら「5月に入ってからなら」ってことだった．まあ，月末はいつも点検とかで混んでるしリコールの作業時間も普段の点検より長いし，今月中にやるのは無理かなとは思ってた．

ということで，GW 明けに持ってくことにした．オイル交換でどっちにしろ行くだろうので．

まあ，体調不良だったり副反応だったりで仕方ないのだけど，以前に比べて例外処理が多いので結構メンドイ．暫くは全部オンライン非同期にとかしておいたほうが例外処理に割く手間の点では有利だろうか．

ゾロ目になるかなと思ったら 33,333,903円 だったか．ちょっと残念．気を利かせて 2,605円にしてくれればゾロ目で面白かったのに．

F40C4TMP の車載冷蔵庫 8L をポチったので試運転．

とりあえず，いろはすの 550ml ペットボトルを入れたら常温状態から 20時間で完全凍結してた（15時間だとまだちょっと液体が残ってた）．外気温 20--25℃程度．AC100V 電源．

そしてこの 20時間での消費電力は 0.6kwh（コンセントに挿す消費電力計で計ったもの）．平均 30w．水が凍ってない頃も平均 30w だったので，外から入ってくる熱を逃がすのにこの程度の電力が必要ということかね．断熱材を外に巻いとくと効率上がる？

まあ，アイスを融かさず運ぶには十分そう？

昨日車の下に潜って頭あげて覗き込んで作業してたせいか今日一日首が筋肉痛．胸鎖乳突筋ってやつ？　こんなところも筋肉痛になるんだなぁ．

面白そうなので，エアコンのドレンから泡を注入する PITWORK のエバポレーター洗浄・抗菌剤を投入してみた．ジャッキで上げるのもメンドイからカースロープで 16cm 持ち上げて下に潜って作業．

とりあえず，車体下に出てきているドレンホースが短く，フロントサスペンションクロスメンバの上のちょっと奥まったところに出てたので作業しにくかった．なんとなくホースを車内に引っ張り込めそうな気もするのでまた今度よく見てみよう（フロント内装をどの程度剥がさないとならないか次第）．

せっかくなので現場写真．車体前方から覗き込んでドレンホースが外に出てきているところを見たところ．写真の右下，助手席の足元の辺りの鉄板から出てきている．

車体後方からクロスメンバの上側を覗き込んだところ．人差し指の上に乗ってるのがドレンの口．エアコンの水はクロスメンバに掛かって下に落ちる（純水なのでどうでもよい）．

だがしかし，車下とかの狭いところだとレンズの大きなカメラは写真撮りにくいね．こういうところだと厚み 1cm もないスマホはホント優秀なカメラだと思う．