No Such Blog or Diary

とりあえず，未明に人のいない弘前城へ．

さくらまつりの期間中だったけどソメイヨシノは葉っぱになっていた……（ちゃんと調べてから行け）．

まあ，他の桜が咲いてたからいいや．

そしてそのまま岩木山の桜並木の方へ．津軽岩木スカイラインは悪天候で通行止め．

r3 の桜並木も見頃過ぎで散っとる．

ということで，青森の桜はもう少し早い時期に来ないとだめだと理解した．

次に，行きそびれていた男鹿半島へ．半島をうろちょろしてたら「八望台」とかいうところを発見．廃墟？と大きな駐車場と立派な展望台がある．

展望台からは，一ノ目潟と二ノ目潟が見える（火口湖）．

今日はちょっと天気が悪いのが残念だけど，よい展望なので紅葉の時期に来ると良い景色？

そして次に秋田県南部の名物を探しに横手市へ移動．とりあえずイオンに行ってみたら目的のものは見つからなかったけれどきれいな虹を発見．これはこれで満足．

次にグランマートで目的のものを発見．時間も遅かったので半額シールを貼られてるけど，サラダ寒天と玉子寒天と抹茶ミルク寒天．

感想：サラダ寒天は普通にサラダ．寒天に固めなくてもいい気もするし，固められててもいい気もする．適当なサイズに取り分けるには寒天で固められてる方が楽かも．玉子は甘いのでスイーツな気もする．抹茶ミルクは完全にスイーツ（ちょっと甘すぎ）．

そのうちまた時間に余裕をもって行っていろいろな寒天を探したいところ．というか，この寒天文化が全国に広まればいいのにな．

閑話休題．

男鹿半島の 2019年にできた道の駅「おが」にスタンプ回収に寄ってみたらコインシャワーを発見．24h のトイレに付いてるので 24h 使えるっぽい？　SA/PA にコインシャワーが付いてたりするのと同様に道の駅にも 24h のコインシャワーが付いててくれると旅の移動の自由度が増すので便利な気もする．

あと，道の駅「はなまき西南」もスタンプ回収した（24h 回収可能）．

結局 24時間ほどで R4 を（寄り道しつつ）走り終えた．特に終点には目立つものがないのでそれっぽい標識を撮影．とりあえず満足．

そして，以下，エコーライン以外の R4 寄り道．

まず，蔵王エコーラインに登る前の早朝に，ちょうど数日前にグランドオープンした新しい道の駅「ふくしま」へ．R4 から少し外れているけれど，東北中央自動車道の福島大笹生ICにくっついてるので東北中央自動車道のサービスエリア的なものとしてかなり大きな駐車場になっていた．さすがに早朝だとガラガラだけど．シャワーもあるっぽい？（インフォメーションカウンタが空いてる時間しか使えないっぽい）

蔵王エコーラインから降ったあとに，シエンタの故郷である大衡工場へ．R4 から横道（r57）に入って 2km という立地．まあ，正門前の交差点から眺めただけ．

そして荒砥沢地すべりへ．ダム湖の公園（藍染湖ふれあい公園）から眺められるとのことだけど……　まあ，飛行機から見ないと全体像は分からない．地すべりの上端は見えるけど．

とりあえず，R4 走破の寄り道で一番行きたかったところが蔵王エコーラインの雪壁だったのだけど……　開通時刻頃に訪れるも下のゲートも閉じられてて通行止め．とても残念．

ゲート横の駐車場も雪．空はものすごく青空．

雪は 5cm～10cm くらい？　まあ，スタッドレスで来といて正解だった（登りの終わりくらいに下ってく除雪車とすれ違った）．

ということで，目的の雪壁は見られなかった．代わりに雪道を走れて面白かったけれど．まあ，また数日後に来てみよう．

今年は令和4年だから国道4号線を走って青森まで行くぞということで，とりあえず日本橋を記念撮影．

R4 は，日光の辺りまでは夜中の移動にそこそこ使ってたけど，それより北になると虫食い状態にしか走ってないので結構新鮮かもしれない．R1 や R2 より 100km 以上長い 740km の道のりなので適当に寄り道しつつ青森へ向かう予定．

年末年始に帰ってなかったので今日は実家で 1泊．2年間以上放置することになった KSR も走れる状態にして急坂な林道（舗装されている）を登って様子見．とりあえず，原付なのでちゃんとアクセル開けてから繋げないとエンストする．スロー系をもう少し強くしておいたほうが良いかもしれない？

閑話休題．

宝塚北 SA で見つけた「塩バター アンサンドクッキー」が美味しかった．塩（？）のジャリジャリ感が面白い．

久々の旅に出るべく今夜から出発．3日ほど休みを入れて 11連休で．