2023年06月

朝から停電で電車が止まってたらしいけどこれは雨のせいだったのだろうか．とりあえず色々と処理がめんどいので止まらないでほしいなぁ．

このまえの続きで，Ubuntu 22.04 のディスプレイドライバ周りをごにょごにょ．結論として，ubuntu-drivers devices で recommended が付いてた nvidia-driver-530-open を入れたのが間違いで，nvidia-driver-530 を入れておけば平和だったっぽい．色々ググってたら同じ状況（RTX 3080 Ti + Ubuntu 22.04）の書き込みがNVIDIA のフォーラムにあった．

さて，とりあえずこれで画面が見えるようになったので他の作業を進めよう．

閑話休題．

firefox が snap になってるな．微妙にめんどい．

ネットワークの設定が NetworkManager になってるな．nmcli で設定するのか．

最近 Ubuntu の新規インストールしてなかったので知らんかったけど色々変わっとるな．

締め切りすぎる人多すぎ問題．何が原因なんだ？

そういえばそうだった．いつの間にか 6月も終わりで今年も半分が終わった．

お仕事用のメインマシンをリプレースしようかなと Ubuntu 22.04 のインストールを試みたものの上手く動かんかった．

とりあえず，USB メモリでインストールしようとしてみたら，たぶん initramfs からインストールメディアのファイルシステムに切り替わる辺りで No medium found を食らってインストーラが起動せんかった．起動途中でデバイス名がズレてファイルシステムを見つけられなくなってたか何かかね．結局，USB メモリを挿す位置を物理的に変えてみたら問題なく起動した（という対処までに bootable な USB メモリを作り直してみたり DVD-R を焼いてみたり……　時間食った）．

そしてその後のインストールは素直に行ったけれど，インストールされた Ubuntu を起動してみたら画面が真っ赤だったり真っ黄色だったりで何がなんだかよく見えない．インストーラはちゃんとした画面だったのでインストールされた環境でのドライバ周りが悪さしとる．なお，ディスプレイ 3枚のうち 2枚が黄色で 1枚が赤だった．この色分けの理由は分からんかった（HDMI と display port という違いか，ディスプレイの種類か？）．

ということで，ctrl-alt-F1 辺りも効かなかったのでセーフモードで起動して root shell に行って，ubuntu-drivers devices で nvidia のドライバを探して recommended って付いてた nvidia-driver-530-open を apt install していれてみた．そしたらまた起動しねぇ……　ログを見る限りではカーネルモジュールは読み込まれてるけど，なんか X サーバが GPU を初期化できないか何かみたいな感じ．

なかなかめんどいのでとりあえずここらで放置．

「ネコポスの荷物を昼過ぎに配達完了したよ」という通知が来たのでポストやら玄関前やら確認してみたけれど，荷物がない．配達完了の通知から 1時間以上経ってるので，配達完了の手続きから実際に荷物を置くまでのタイムラグの中ということでもないだろう．

ということで，サービスセンターに電話してみた．そしたら，まんま「配達完了の通知が来たが荷物がない方」という選択肢があって，それに進んだら AI オペレーターがでた．なるほど，最近は諸々の入力も音声で行けるのか．

んで，使ってみた感想：やりにくい．どの程度までブレていいか分からんので，機械が処理できるように答えようとするのでやりにくい．というか，どの程度の "AI" なんだ？　音声を文字に起こす程度なのか ChatGPT 程度の柔軟さがあるのか．試したい気もするけれど通話料かかるからいいや．

さて，問い合わせから 1時間以内に反応を返すということだったけど，どうなるのやら．

追記：1時間経たないところで「ドライバー曰くドアポストに入れたとのこと」という連絡が来た．ということは誤配達かな？　ポストもその周りも確認したけど無いよと返して再びドライバーに確認しますよと．

追追記：18時半ごろに確認しに行ったら荷物が入れられていた．ドライバーが届けに来たのか近所に間違って入ってたのを届けてもらえたのかは分からん．

半年くらい乗ってないんじゃなかろうかという気がしたので，運動がてらチャリでふらふらと紫陽花を見に行ってみた．

ここのは色の薄めのが多い感じなのかね？　タイミングの問題かもしれんけど，もうちょい咲き始めの頃から様子見せんと分からん．

閑話休題．

バッテリーを消費するために無駄にトータル 400m ほど登る感じに走ってみたけれど，全然減らなかった．残念．

そしてそろそろタイヤを変えたいところかな．

便覧に載ってるルールが誤解しやすいから注意するようにという文書に書かれたルールの説明がまた誤解しやすい記述になってるってのはどうしたもんか．まあ，注意する機会を増やす程度の意味はあるからいいのかなぁ……

ということで「普通に読むとこういう誤解をすると思うんだけどどう思います？」ってのを投げてみた今日このごろ．最終的に誤解の可能性が減った文書に直してくれたのでめでたし．

SIM フリー版 Xperia 1 V の予約をしとこうと思ったら，決済のところで「このカードは使えません」を食らった．また楽天の不正利用検出システムのせいか？

とりあえず何か情報があるかなと思って e-navi に入ってみたら「不正利用の疑いで止めました。覚えがあれば覚えがあると答えてね」という感じのご利用確認のページが出てきた．やっぱりお前のせいか．

このページが前からあったかどうかは分からんけど，とらいえず「覚えがあります」的なのをポチっとしてみたら「ロック解除しました」的なメッセージが出てきた．これで解除できるっぽい？

そしてソニーストアに戻ってポチり直したら今度は決済通った．めでたし．

閑話休題．

もう一枚くらいカード番号を暗記しとくと幸せになるのだろうか．少なくとも止められにくいカードを覚えておいたほうが良い気もする．

思い出してみるとカード止められるのは SONY 製品を買うときだな……　SONY 製品が止められやすいのか高い買い物が SONY ばっかなのか．よく分からん．

なんか具体的な数値情報を出して良し悪しを議論すりゃいいのに空中戦ばっかしてて時間の無駄．あとは前提知識の確認も互いにしないと不毛だよね．噛み付いてたひとはなんかよくわかってない感じだったし，噛みつかれた側はそのよく分かってなさそうな部分への確認・補足説明を全然しないし，どちらも具体的な話をしないし．

とかいうことを思った今日このごろ．とりあえず理系なら定義を確認して具体値を出せ．

定期メンテで歯医者へ行ってきた．そして，歯垢染色剤で染め出した結果，歯は綺麗だねということだったのだけど，ブラシの圧が強すぎるかもねとのコメントだった（歯茎部分に残った染色剤の様子がそういう特徴だったっぽい）．まあ，そんな気もする．

とりあえず暫くは圧をかけすぎないように気をつけてみようかな（持ち方変えるのが良い？）．

なんかアカウントの更新作業が必要らしいのだけど，パスワード完全に忘れたので更新ができない．そしてセルフパスワードリセットも更新後じゃないとダメっぽい．

ということで，自分じゃどうにもできないので admin にパスワードリセットをお願いするメールを投げてみたら，問い合わせから 2時間も経たずにアカウント更新・パスワードリセット・メールアドレスの更新をやってもらえた．とてもありがたや．

さて，これでアカウント問題は解決したから，次はファイルの準備だな．

今のスマホ（Xperia 1 II）が使い始めてもう 3年になるのでそろそろ買い替えようかなと思って調べてみたら，ちょうど Xperia 1 V の SIM フリー版が来月出るっぽい．でもソニーストアで 20万円．高ぇ……

なんか去年 Xperia 1 IV のときも思った気もするけど最近のスマホはほんと高いなぁ．どうしようかな．

「宅配ロッカーに入れといて」と指定しておいた荷物の状況を Web で確認してみたら，今日の 8時頃に「宅配ロッカーに入ってます」ってなったけど，9時過ぎに確認しても認証番号の情報がなかった．

んで，その後少しして 9時半頃にまた確認してみたら，今度は認証番号の情報が入ってた．メールでの連絡もこのタイミングで来た．

ということで，「宅配ロッカーに入ってます」ってなるのと認証番号の伝達とにタイムラグがあるっぽい．直観的にはこれらは不可分な気分なので微妙に謎な感じ．荷物の状態情報の更新と認証番号の登録が別手順なのかね．

「データを分析しろ」って言いながら大量の数値で埋められた表を PDF ファイルで投げつけて来るのはヤメレ．しかも文字情報をコピれないのは……

理解不能．

高専からの編入生の単位認定で「高校の内容の科目は認定根拠に使えない」と言われたのだけど……　「高校の内容」ってなに？

例えば英語を考えたときに，高校と大学で何が違うんだろう？　大学の英語の講義で高校でもやるような内容をやってたりすると思うのだけど……　とくにレベル毎にクラス分けしてたりしたら (ry．他にも体育的なやつとか歴史学的なやつとか，何がどう「高校の内容」なのかよく分からんね．

とかいうことを思った今日このごろ．

「それをやる意味は？」って聞くと答えが返ってこないやつ．そんなのやるのは時間の無駄だからやらんでいいだろうに．脳死で去年やったからやれってのはなんなんだかなぁ．

こっちが 3車線で対向が 1車線な道路で，対向車線からこっちの 3車線を跨いだ先の店に入ろうと右折を試みる車をしばしば見かける．なかなか曲がれずに対向車線止めちゃってとても邪魔そうなのだけど，よくやるなぁ．車線止めちゃうと気まずいし，そもそも 3車線分の空きが来るのを待つのも面倒なので，自分はやる気にならん（手前から様子見してて止まらずに行けそうなくらいに空いてるならやるけど）．

なお，対向車線を 150m くらい進むと平和に折り返せるポイントはある．途中で諦めてこのポイントまで進んで折り返す車もよく見かける．

どっちのが楽なのかね．

楽天から「【10ポイントプレゼント！】＜〇〇＞様、お誕生日おめでとうございます。」というタイトルのメールが来てた．10ポイント？　配る意味あるのだろうか．

そしてその本文は「ポイント10倍お得情報ニュース」だった．……．つまりこれは引っ掛けに来てるのかね．「10」を「10倍」と勘違いするってのが期待されてる気がする．

バイクを給油しとこうかなと思ったら昨日の今日なのにスターターが回らない．とりあえずジャンプスターターで回してスタンドに行って給油し終えたらまた回らない．持ってったジャンプスターターで回して帰宅（念の為持ってった）．

充電できない感じなのでバッテリー完全に死んどるな．車検ついでに交換で．

先週の宿題ということで日の出頃から福岡 r233 と r235 へバイクで突っ込んでってみた．

とりあえず r233 の舗装路の終点へ．グーグルマップいわく「この先登ってけば上の立派な林道に出れまっせ」ということだったけど，まあ普通の自動車じゃ無理だね．オフロードなら頑張れば行けるかも知れない（先週林道から見たときに作業道な道筋はあったので）．

なお，民家が終わったあたりから先はゴミと苔で二輪に優しくない道だった（濡れた苔の坂道は気を使う）．道幅はあるので四輪なら特に問題なさげ．

そして次に r235 の舗装路の終点へ．「この先通り抜けはできません」の看板や「路肩注意」のポールが福岡県のもなのでここが県道ってのは正しいのだろう．

左右の道はどっちも突っ込んでくのは微妙（右の道は冬なら突っ込んでくけど，溜池に出るだけだろう）．

ということで，ここらの行き止まり県道群を一通り突っ込み終えた．なんでここらだけ大量に行き止まりな県道があるのかってのは素朴な疑問（地形的にそういう道があるのはよいとして，それらが県道指定された理由は何だろうかと）．

羽田線の橋の付替えが終わったっぽい．すっかり忘れてたけど付替中の様子とか見ておきたかったなぁ．

旧橋桁の解体ってどれくらいで終わるんだろう？

少し前からそろそろダメかなと思いつつ使ってたけど，とうとう色々不便で面倒だなぁと思う程度にフッ素コーティングが死んだ．気をつけておけばフライパンとしての機能は問題ないので買い替えるか悩ましいところ．

そもそも今のフライパンはいつ買ったやつだろ？

追記：コメリでコーティングの耐久度が「金属ヘラ耐摩耗性テスト100万回クリア」とかいうのを購入．1,280円．150万回耐久のは倍額だった．耐熱性能的にはどう違うのだろうか．

今日19時までに来たフィッシングメールの 33/37 がクロネコヤマトのやつだった．流行り？

集中講義の日程調整を電話でやっただけだったせいで講義で示された日程と事務が公開した日程がズレてる問題発生．面倒な．電話や口頭やらでの情報をやり取りしてもいいけれど，少なくとも決定事項に関する確認のメールを送っとくとかしないと証拠が残らないので後で面倒なことになるよね．

ということで，面倒なことになってる罠．

保険料の団体支払いの引き落としが毎年 5月に +5000円されとるなぁと思って調べてみたら，保険料じゃなくてキャンパス駐車場の利用料金 4800円/半年 が引き落とされるやつだった．一緒になってるので何の支払いなんだか通帳見ても分からんのは悩ましい．

ところで，通勤手当が自動車通勤で認定されとるのだけど，出勤してきたところの駐車場についての代金は通勤手当でカバーされないもんなのかね？　駐車場を使うことが前提なきもするけど一般的にはどうなんだろ．

日の出頃からバイクでふらふらと福岡 r230, r234 の辺りを走りに行ってきた．用事で10時には帰って来なきゃならんけど最近は日の出が 5時頃なのでどうにかなる．

とりあえず r230 に突っ込んでって民家がなくなるところ．黄色い花がたくさん咲いてる中を突っ込んでく．路面は大丈夫そう．

そして舗装路の終わるところ．ここから先にも道は続いてるけど，路面も傷んでるし木のゴミも多いのでここらで引き返す．突っ込んでくなら自転車でかな．

いちおう，ダートに切り替わる直前に転回できるスペースがあったし，道幅も余裕だったので，（もう少しすると季節的にところどころ左右の草でボディを磨くかもだけど）4輪で来ても泣かなくて済みそう．路面特に問題ない感じだったし．

次に r298 へ．アグクラインから少しだけ山に向かったところで終わってて，獣よけのゲートがあった．ゲートの先も道はあるっぽいけど路面も怪しい雰囲気．

続いて r234 へ．全体的に普通に走れたけれど，山を登ってった先が少し開けてるなと思ったところでダートになって水も出てきたのでバイクでの散策はここまで．ダートはまだ先に続いてて，国見山の案内が出ていた．

ストリートビューを見ると 2013年にはここらに建物などがあったっぽいけれど，今は苗木が植わってるだけだった．

この開けた辺りからコンクリの道が分岐してて，グーグルマップの航空写真を見るとその先に尾根を走る林道が建設中っぽいので，そのうちまた様子見に行きたいところ（道中においてあった林道工事の看板の現場なのだろう）．

そして最後に r231 を山の方へと突っ込んでった．この道はなかなかに緑のセンターラインが立派だったし，集落内の古い道なので道幅も軽自動車用という感じで酷かった．

でも山の上の方まで来ると国見の森自然公園が．令和2年まではキャンプ場もあったらしいけど，とりあえず r231 から来るのは間違ってると思う．

公園に入ってそのまま道を進んで行くと尾根へ上がるヘアピンの辺りに山頂への分岐が．その先には駐車できそうなスペースと山頂への案内があった．グーグルマップを見ると山頂まで距離もなく山頂展望台とかもあるらしいので，また時間があるときにでも来てみたいところ．

そしてその後は山の中の林道をぐるっと回って r233 経由でアグリラインに戻って帰ってきた．でも，グーグルマップがあるよって言ってる「r233 の一番奥まで行ったところから尾根の林道に抜ける道」が全く見当たらず，r233 の途中に出るしかなかったのは残念．また時間のあるときに r233 に突っ込んでって確認する．

「道との遭遇」とかいうTV番組が去年からやってたりしてるのを発見．酷道を含む道路ネタの番組で CBCテレビ でやってるらしい．とりあえず YouTube チャンネルがあったので登録しといた．

これは見ようと思ったら TVer 使うしかないのかな．

機械的にやっときゃミスらないようなことをやらかしてる書類の修正がメンドイ．具体的には「足して 2以下」とか「合計が 10」とか，そういう程度の制約違反．

何のための Excel なんだか．方眼用紙？

数年継承してきた Moodle コースの問題バンクがバグってるので新たなコースを作って清らかな状況にしようとしてたら古いコースの汚い問題バンクをインポートされてしまった……

まあ，どういう方法で古い方から情報を持ってくるのが安全かをちゃんと確認しなかったのが悪い気もする．