No Such Blog or Diary

激烈に暑かった＆人数多すぎたここ数回に比べて，今日は涼しげだったし人数少なくて良かった．でも今日は１時間しか予約取れなかったので（次のシミュレータの予約の関係で）１時間しか乗らなかった．

で，青２ゼッケンでBコースをぐるぐる．終わり際にAコースに切替指示→コース間違う．そして，見通しの悪い交差点はあからさまなぐらいに注意して（左右確認して）よろしいと．最近は確認が甘くなっていたので叱られた．残り４時間はあからさまに注意する方向で頑張る．あとは，微妙な速度調整に前ブレーキをちょんっとかける癖があるのだけど，それを後ろブレーキでやればもっと安定して減速できるよと指摘を受けた．まあ，気をつけられたら気をつけたい．

そして気になってたクランクの不安定さだけど，視線を遠くの行き先に置くようにしつつ速度を上げたら安定した．

次はシミュレータで何かやって，それから青３へ．

２週間前に注文しておいた SONY "α"NEX用キャリングケース　SNAP の Type-A が届いた．ハンドメイドなので２週間かかるのはしょうがない．なんとなく便利そうだったのでオプションのベルトループ取り付けで注文した（SNAPじゃない方はこのオプションが無い）．

ちょうどぴったりサイズで良い感じ．大体満足．ストラップが微妙に邪魔だなぁと思わなくない．

今日のゼッケンはみきわめの赤５と第二段階初回の青１．

で，第一段階のみきわめ．コースを何週かして，そのうち課題コースに移って何週かして終了．ポイントポイントに教官がいてて確認をしていたらしい．とりあえずスラロームはアクセルの開きを大きく時間を短くすると上手くいく．クランクは目線に気をつければ問題ない．左に曲がるときに先の方を見ておけばコケはしない．速度遅すぎるよと何度か言われた気がするけれど…

二時間目は長めのコースを回りつつウィンカーのを正しく使いましょうとか正しく停止しましょうとか．ぶっちゃけ一度コース間違えた気がする（ショートカットした）．注意されなかったのでよしとしよう．

次は青２らしい．

車体メモ：１２号車は吹けが悪いかつ後輪ブレーキ鳴きまくり．２６号車はピーキーなのが治ってて普通だった．

1. 出題者の想定を超えたレベルで仕事（課題設定，考察）がしてある．思わず唸る．勉強になります．

2. 「この回答が出たら最高点あげるよ，無理だろうけど」とか思っていた回答にたどり着いている．マジで感心．誰も答えてくれないより面白い．

3. できなかった挑戦課題に対して「できませんでした（＞＿＜）」と書いてある．悩んだ感が伝わってくるねぇ．

番外編．挑戦課題に「ムリ orz」はもうひと捻りないと面白くない．

そして min演算子とplus演算子からなる半環に tropical semiring という名前がついているとか初めて知った．さらに，何でもかんでも０にしてしまう単行演算子（閉包演算子）を付け加えるとKleene代数にもなってくれると．「tropical semiring kleene algebra」でググッて出てくるGeorg Struth氏の資料がわかりやすそう．

そろそろ第三のキーボード配列を履修したいかなぁと思って調べてみると http://colemak.com/ に Colemak 配列が第三の配列だと書いてある．QWERTYと同じ部分（ショートカットキー変えないため？）を残しつつDVORAKの効率性があるらしい．

QWERTYとの共通部分のせいでかえって履修しにくいのかもなぁと思う今日このごろ．DVORAKは何ヶ月かかったけ？

教習所についたらカードが見つからない．カード無いと配車券出せない→今日は無駄？

で，荷物ひっくり返したり落とし物で届いてないか受付で聞いたりしても見つからず…　配車券はカード無くても出してあげるよと言われたのでとりあえずまあいいやと．そう思って論文読もうと論文の束を取り出して目的の論文探してたらカードが落ちてきた．うーん，上手くはまっててゆすっても出てこなかったらしい．なんのこっちゃ．

それはさておき，今日はゼッケン赤３と赤４．前回の赤２の課題の確認とクランク＆８の字で．

とりあえず，スラロームは車体倒し過ぎとか言われたので修正．一本橋は粘り過ぎと言われたので修正．

クランクも粘って半クラでトロトロやってたので何度か足ついた気がする．基本的に，左に曲がるときには内寄りを回るとか考えてしまうのが良くない気がする．楽に外回れと言われた．次回気をつける．８の字とＳ字は素通りで．

次は赤５でみきわめ．なにをみきわめるのかよく分からないのが難しい．

車体メモ：今日の２６号車はピーキー，２４号車は普通かな．