No Such Blog or Diary

会計システムへのアカウント登録の申請書類を昨日事務に投げておいたら今日担当からもう登録されとるという連絡が来た．あれ？　っと思ってよく思い返してみたら何となく10ヶ月前に出した記憶がなくもない気がする．うーん，確認不足．先にシステム上に情報があるか確認しとけば無駄な手間がかからんかったのに．

というか，同じようなシステムが2系統あってそれぞれ目的に応じた支払いのときにだけ登録しろってのがなんとも．もう一方の方に登録してたのは覚えてたのだけど，こっちもやってあったのはすっかり忘れてた．いかん．

また今日も事故があったようで．ニュースの映像を見るに登坂車線のところで事故ったっぽい．正面衝突ってのもよく分からんが……　その登坂車線はしばしば追い越し車線になってるので危ない．さっさと全線で車線増えれ．

福岡から飯塚へと八木山バイパスを通ろうとしたら，現道との分岐後すぐに渋滞．混んでるだけかと思ってたら少し登った待避所のあるところでターンして戻ってくる車多数．そのまま進んでみたら登坂車線の始まるところでひとつ目の事故車．ランサーターボ？　手前左のガードレールが壊れてるしタイヤの跡もあるので登りで左に突っ込んで半回転したっぽい．

そして事故車を通り過ぎてヤレヤレと加速してみたら登坂車線の途中ですぐまた渋滞．なんぞやと思ったらふたつ目の事故車で．これも手前左のガードレールが歪んでるのとその下のマットが乱れてるので登りで何かやらかしたっぽい．

ヤレヤレ2台も事故っとるとは酷いもんだなとか思いつつ登坂車線の終わりまで登ってきたらまた渋滞．なぜかトラックの荷台が橋の壁に乗り上げて動けなくなっている．どうやってその状況になったのかは謎．勢い良くバックしたら可能かもしれないけれど……

たまに事故で動かなくなるとは聞いていたけれど，こんなに事故が頻発するようなところだっただろうか．既に雪もないし凍結もないし．意味不明な事故3連発．そういう時期なのかもしれないけれど．

閑話休題．

この道は突っ込んだ後に止まっちゃうと脱出もできなくて困る．さっさと4車線化してくれないかしら．

筑豊緑地 in 雪．夜に降ってくれたのだけど，期待より雪が少なくてやっぱり残念．

何か落ちてたけれどこれは何だらう？

車には積もったけれど，という程度で残念．去年くらい降ってくれれば楽しいのだけど．

でもスタッドレスタイヤが寿命なので微妙ではある．

この時期には色々と細かい作業が多量に降ってくるので面倒くさい．全部を覚えてられないので外部記憶を頼るのだけど，外部記憶にすら記憶するのを忘れたりすると……　どうにか上手い手法はないものか．メールとかから自動で仕事を抜き出してくれたりするシステムがほしい．