No Such Blog or Diary

富士山の天気予報を眺めるに，今日明日以外に選択肢がなさそうなので登ることにした．昼間に寝溜めして涼しい夜に登る行程で．

とりあえず，水ヶ塚 18:30 のシャトルバスで Go．

日本三大パワースポットのひとつが分杭峠だそうなので，帰りついでに R152 に行ってみた．

分杭峠では残念ながら雨だったので車の中から眺めるのみ．峠付近は駐車禁止でシャトルに乗れと書いてあったりしてなにげに観光客は多そう？　早朝なのに自分含めて3台の車が峠にいたりしたし．

とりあえずあとは富士山に行けば日本三大パワースポット全制覇．

んで，R152 に行ったついでに何となく久々に見たいなぁと思っていた安康露頭をば（分杭峠の前に寄ったのだけど）．天気の良い時に来たい気分．

後は雨が振ってきたので寄り道せずにお帰りで．北川露頭も晴れてれば見たかった．

今日は温見峠を目指して能登半島を南下．

とりあえず，輪島の西の海岸沿いを進む．ゾウゾウ鼻の展望台で日の出頃？　曇っててよくわからない．

そして林道皆月線を通ろうとして失敗．草が元気すぎて通る気が起きない．

このT字路の案内．草のない頃に来れば幸せか？

林道皆月線を諦めて皆月海岸に出た後に，そのまま海岸線沿いに南西へ進んで行き着いた猿山岬燈台の駐車場．ぶっちゃけこの季節は草だらけで駐車場より先に進む気にならない．

少し戻って林道の続きを進んで行って，門前町深見へ下るT字の分岐を下ってるとこらへん．草が邪魔だけどきれいな道で，山口の県道よりまとも．

その後平和に海岸線を進み，たまたま止まった信号の横に世界一長いベンチがあったので寄ってみた．まあ，意味が有るのか無いのか悩ましい．

そしてせっかくの能登半島なので，車でも平気で走れる砂浜「千里浜なぎさドライブウェイ」へ．本当にすぐそこが海で．

砂が締まっているのでバイクも平気で走ってる．でも，緩めのところへはみ出すと嵌まるっぽい．左前のセダンが後輪で穴掘ってて抜け出せないようだった．

砂つながりで，ドライブウェイの近くの先月オープンした「道の駅のと千里浜」に砂のオブジェがあったりもした．突然の大雨のせいで写真撮れなかったけど，それくらいに固まる砂であると．あとはここの売店で売ってた「のとししカレーパン」は美味しかった（出来たてだったからかもしれないけれど）．捕獲したイノシシを有効活用しようという「のとしし大作戦」のひとつの展開らしい．

そして能登半島を離れて R157 を北から温見峠へ．峠の前後以外は平和な道．

峠に到着．特に面白いものもない．

峠から下ってきた．ココらへんがある意味で一番酷いところ？　ガードレール無しで落ちれる．

そして今日のお風呂：「道の駅うすずみ桜の里・ねお」のうすずみ温泉．温見峠を抜けた先にある便利な立地．

道の駅の名前の末尾の「ねお」が neo かと思ってて何が新しくなったんだろうと疑問だったのだけど，実は地名が「根尾（ねお）」だったことに現地で気付いた．アホだ．

道の駅の先にあった根尾谷断層．かなりの段差．

で，この断層の様子を見られる地震断層観察館・体験館へ行こうと思ってたら……　今日（月曜）はやってなかった．せっかく来たのに残念．また今度．

そして後は涼しいところを目指してテキトウに東に移動．途中，岐阜 r33 と R418 を経由してみたらどちらも大型車お断りの道で．昼間に通るべき．

去年は東北を回ったので，今年はまだ行ってない能登半島を回ってみることにした．ここさえ回れば GPS 軌跡で描いた日本地図がほぼそれっぽい形になるので．

ということで，とりあえず珠洲岬へ．日本三大パワースポットのひとつなのだとか．でも時間も遅かったので展望台にも登らず青の洞窟もスルーして去る．

そして今日は輪島で一泊．昨日調べたらホテルルートイン輪島にちょうど空きがあったので予約してた．喫煙部屋しか空いてなかったので心配してたのだけど，特に部屋自体はタバコの臭いもなく平和な感じで良かった．なお，廊下はダメ．

閑話休題．

気づいたらオドメーターが 2の冪を並べた 124816km を超えていた……　123456km に引き続きまた見逃した．残念過ぎる．

どうも今週は富士山の天気が悪いようで．無理やり登っても危ないので来週の天気に期待して今週は登るのを諦める．

もうちょい西の方なら天気がよいっぽいからそっちに先に行く予定を立てる．

例により富士山に登るぞ的な意味で静岡へ移動．面倒なので夜の空いてる高速で．

だがしかし，四日市を超える部分の新名神をさっさと作って欲しい．あそこだけ細過ぎて危ないし詰まるし．2018年度開通予定ということはあと1年半か．

閑話休題．

高速料金の上限とか復活しないかなぁ．上限5000円でもいいんだけど．もしくはトータルの距離が一定以上になるなら途中で降りても全体を一度に通った料金でいいとかいうルールにして欲しい．