No Such Blog or Diary

ということで未明に英彦山へ．R500 はこの先通行止め．

気温マイナス4℃．そこまで寒くもない．

雪は小さいペットボトル程度の高さ．このくらいなら突っ込んでいっても問題ない．

英彦山までの R500 は圧雪路になっていて走りやすかった．対向車が来なければ怖くない．

一昨年五島列島に行く時にジェットフォイルの予約とかウェブでしてたんだけど，不正アクセスからの情報漏えいがあったとのことで「パスワード漏れたかもしれないから同じパスワード使ってる他のサービスのパスワード変えとけや」というメールが来た．はた迷惑な．

さらに一部のユーザにはパスワードが平文で書かれたメールも送られたらしく，ハッシュ掛けずにパスワードを保存してたっぽい．とても頭悪い．非常識な．

ついでにぐぐってみると，なにやら昨年末にストライキもあったようで．しかもそのストライキの日にウェブに不正な仕掛けをされたようで……　色々と想像が捗る．ひょっとしてこれは諸々よろしくない会社なんじゃなかろうか．五島列島はそのうち自分の車で乗り込もうとか思ってたけど移動手段をちゃんと考えないとダメかもしれない．

個人が適切にパスワード管理しててもサービス提供側が漏らしてしまうので，全サービスで公開鍵認証を導入しとけばいい気もする．そして個人情報は暗号化のためのキーをユーザ側に置いといて，暗号化したデータをサービスに登録しとくけど必要時にはユーザに復号化させる形にしとけば漏れても大丈夫なような．というか，個人情報は頑丈な第三者機関に置いといて，そこから取得してくれると引越し時にも楽で良いのだけど．

昼間に少し雪が降ってるのを見た．全然積もらない程度だったけど，山の方へいけば積もってくれるのだろうか．

どうやら今週これからの九州の天気予報は雪なので，金曜までめいっぱい降って土曜に晴れた九重連山とか行けると良いかもしれない．あとは雪景色の露天風呂とか．雪が降ったら行こうと思って行けてない豊礼の湯にでも行きたい．

昨日，烏帽子岳への西側ルートに立入禁止の看板が立ってたので今日調べてみたら，阿蘇山登山情報 とか見るに西側は立入禁止状態だそうで．そりゃあれだけの地震なら人の通る登山道が崩れるのも当たり前か．車の走る道の方の印象しか無くて忘れてた．

んで，東側はどうやら登れるらしいのだけど，残念なことに山頂手前で立入禁止になるそうな．ググって出て来る写真を見るに山頂手前の細かったところの外側がだいぶ崩れたみたい．3年前に登っていい景色だったのでまた雪が積もったら登りたかったのに……　とても残念．

ふらふらと冬の阿蘇までお出かけ．

とりあえず，朝イチにかぶと岩展望所から阿蘇の街．雲が邪魔で朝日は拝めそうにない．

そして雪があるかなと思って登ってきた草千里．一応積もってはいるけれど薄い．残念．

そのままザクザク歩いて凍った池を半周．

西側から池を眺める．朝日がうまく入ると金色に．

なお，そのまま西側をぐるっと回って案内看板の近くに来てみたら「震災のため立入禁止」の看板が．ぱっと見では分からなかったけれど，やっぱりダメージがあったのだろうか．

草千里の後は阿蘇神社に寄りつつ古閑の滝へ様子見に．まあ，まだ凍ってない．というか先月凍ったはずだけど融けてた．

なお，駐車場（300円）からの道中は所々凍ってた．急な上りもあるので雪の後はチェーンスパイクとか持ってったほうが無難かもしれない．

ちなみに，駐車場からそこそこ歩く．登りの始まりにはだご汁屋さんがあるけれど，ここから先が思ってたより遠かった．線路を越すところとかショートカットしたい気分になる．なお，写真にはチャレンジャーな車が写っているけれど，ここまで3ナンバーで来るのは無謀．

そしてチェーン規制の R496 で帰りつつ，いつの間にか水を溜め始めていた伊良原ダムへ．10/27 に試験湛水を始めたらしい．新しい道が出来てたのでまわりをうろちょろ．

まずは右岸の道を一番奥まで．ダムまでもう一歩で立ち入り禁止．

そこから戻りつつのダム湖の眺め．まだ沈み始めたばかりな印象．でも川が見えないので古い R496 は確実に沈んでる．沈みかけのコンクリートの建造物はダムのコンクリートを作ってたところか（骨材貯蔵場所）．

んで，特にバリケードも看板もない道を進んでたら水面に出たの図．

戻って R496 が今まさに沈んでる辺り．

もっと水が増えた時に比較するように 2-2 (?) から撮影．道からある程度までは木を植えてたりするので水が貯まるのはその下まで？

ぐるっと回って左岸の新しい R496 にあるダム見学台から．だいぶ水が溜まっている感じだけど何mくらいなのか分からない．何処かにメモリが欲しい．

見学台から少し南の支流の上の橋から．この半分水に沈んでるのは新旧 R496 を繋いでた部分っぽい．Google Map とかだと一応 R496 あつかいのようで．

そして，その R496（らしき道）の沈みゆく現場．普通に入ってこれたけどいいのだろうか．それはともかく橋桁にある赤と青の線が最終的な水面の目安かね．

ということで，伊良原ダム周りはちょくちょく確認しに行くと面白そう．あとは大分川ダムが2月から試験湛水らしいので，そっちは水がたまり始める直前の様子を忘れずに見に行きたいところ．

一昨年と去年に行かなかったので今年は久々に行ってみようかと思って公式サイトを覗いてみたら，展望台に行くのに500円の整理券が必要とかいう入場規制が発動されていた．駐車場代も倍額の1000円になってるし，ライトアップ日数も半分に減ってるし．諸々面倒で行きにくくなってる印象．

調べてみると，行かなかった一昨年のライトアップが観光客急増で酷いことになってたようで．それを踏まえて去年から人を寄せ付けない方向に規制が入ったと．2015年の時でも結構キャパオーバーだったし，まあ当然の流れな気もする．

だがしかし，入場料取るなら一律に取らずに「展望台最前列プレミア席1万円」とかやってくれればいいのに．日が沈んでから暗くなりきるまでの特定の時間に最前列でカメラを構えていられるかどうかが勝負なのだし……　とかいう需要がどの程度あるのかは分からんのだけど，三脚立てて高そうなレンズのカメラを構えてる連中も多かったので 1万円でもそれなりに売れそう．もしくは「夕暮れ」「夜」みたいな時間指定の入れ替え制とかでもいい．

いっそのこと展望台の崖を石垣のひな壇のように改造してしまうくらいやってしまえば……　春には巨大ひな祭りで客寄せするとかで．