No Such Blog or Diary

なんかコロナのニュース見てたら頭に響いたフレーズ：GoTo キャンペーン considered harmful．

実際にどうなのか知らんけど，キャンペーンに付随すべき感染対策が中途半端だとヤバいんでないかね．

とかいうことを「GoTo キャンペーン始まったから問題ないと思った」とかいう発言を見て思った（ヤラセかもしれんが）．あと沖縄の状況と（誰が悪いか知らんが）．

閑話休題．

"GoTo Considered Harmful" ってのが耳に残ってたのだけど，実は大元のは Go To "Statement" Considered Harmful ってので statement が入ってた．その後の considered harmful が連続する2本は statement が抜けてる．

条件とかを伴う if文 や for文 に比べて goto はラベルしか伴わないので，あんまり goto"文" って気分でもない．なので statement がすっぽ抜ける．

とりあえず，道交法の第五十五条に積載場所の規定があって，「乗車若しくは積載のために設備された場所以外の場所に積載して車両を運転してはならない」とある．車の屋根が「積載のために設備された場所」とは思えないので，屋根にルーフキャリアとかを付けないと荷物載せちゃだめなのだろう．

んで，ルーフキャリアを付けると車の高さが変わってしまうので，構造変更になるのかどうかの問題がある．これについては，リーフキャリアが指定部品なので，溶接やリベットで止めてなければ構造変更にならずに OK．また，そもそも 4cm 以内なら「一定範囲内」なのでOK．ここらは「自動車部品を装着した場合の構造変更等検査時における取扱いについて（依命通達）」に書いてあって，高さなどの変更が一定範囲内である場合と，「簡易な取付方法」で付けた場合と，指定部品を「固定的取付方法」で付けた場合は，構造変更にならないとされている．「簡易な取付方法」は手で容易に脱着できる取付方法で，「固定的取付方法」は手で容易に脱着できないけど溶接・リベットじゃない取付方法．後方を確認するカメラとか車間距離を測るセンサなども指定部品らしい．

ということで，車の屋根に何かを乗せるのは，溶接とか以外の方法でルーフキャリアを付けとけば面倒なく可能であるという結論．キャリアの上に乗せる荷物は，安全が確保されていればなんでもいのだろう（荷崩れしないとか危険物じゃないとか尖ってないとか）．

なお，積載に関する制限は道路交通法施行令の第22条にあって，左右にはみ出さず，前後に車の長さの1割まで，上に 3.8mまでなら荷物を積んで良い．

のらりくらり曖昧なことしか言わない部署は滅べ．

というか，こっちの質問に明後日の方向の回答してないでまともに答えろよ．

SHARP のマスクはまだ抽選やってるのかなと思って覗いてみたら，今週で抽選が第15回になっていて，8.7万箱の当選らしい．応募が 8.7M なので当たる確率はちょうど 1%．

まだまだ当たらんな．

問題が起きないように準備・確認するためのテストだと伝えてるのに本番だと思い込んでるのは何なんだろう？

まあいいか．違う問題セットだし．

うーん，試験期間中にあるはずの講義が予定からすっぽ抜けてるな．今回は例外が多すぎて試験時間割作成も大変だよね……

ということで時間割に入れてもらう連絡をポイッと．

閑話休題．

「ネットワークがプチプチして答えが消えちゃったので解き直しに時間がかかり十分に回答できませんでした．勉強してきたので紙の試験なら完璧だったのですが……」という事件が発生．モバイル回線とかで「考え中」の時間にセッション切れたとかなのだろうか．それでも答えが消えることはないと思うけど……　回線切れた状態でページ遷移しようとしてエラーになったからブラウザ閉じたとか単純な再読込したとかかな．

とりあえず問題はまだあるので，状況確認して再発防止の対処をしてから再試験かな．