No Such Blog or Diary

よく考えたら日の出を待っている時にコンパクトパッド（折りたたみ式座布団）を使っていたと思うのだけど立ち上がった時に別のことに気を取られてて回収し忘れたような……　富士宮ルートで登った時にも山頂の手前で NEX5 を置き忘れるとかやったっけな．あの時は山頂で写真撮ろうとして気づいて直ぐに回収に向かったけど，今回は風に飛ばされてる可能性大なのでもはや回収不能．

気を付けよう．

天気の先読みが全然効かないのでこれから一週間の予定を色々とキャンセル．被害額はホテルのキャンセル代2500円くらいか．

とりあえず，明日の早朝に R352 へ行く予定だったけれど大雨後の洗い越しで車ごと流されても困るのでキャンセル．そもそも通行止めとかいう罠が待っていそうだし．佐渡ヶ島一周も天気が微妙でつまらなそうなのでキャンセル．フェリーが止まって閉じ込められても困るし．その他，黒部ダムとか能登半島一周とかその他北陸地方を巡る予定も一旦キャンセル．大雨で道が……　とかなってても困るし．

だがしかし，せっかく作った大連休が暇になってしまった．どうしましょ．

雨が振ってたほうが面白い場所とか探すか．

KSR で出かけようかと思ってたけれど天気が悪かったので出かけられず．とりあえず近場をグルっと回ってエンジンの調子を確認しつつ，やっぱりクラッチまわりをどうにかしないと扱いにくいなと．でも天気悪くて作業する気にもならん．

閑話休題．

この時期に前線が停滞するとかこれまであまり記憶に無いよなと思ってググってみれば，前線停滞が3日以上続くのは11年ぶりだとか言う tenki.jp の記事 を発見．2003年の夏とか何してたかよく思い出せないけど院試の勉強してたんだっけ？

とりあえず，来週の天気も微妙そうなのが残念．いまさら旅行計画の変更も微妙だし……

風が思いの外強かったので山頂に行くのはやめて本8合目で日の出を拝むことにした．

とりあえず夜明けまで後2時間．雲もあるが東京方面がよく見える．

ちょっとブル道へ移動して本8合目の鳥居と山中湖とご来光．

閑話休題．

まあ，この先は吉田ルートと合流するだけだし，去年吉田ルート通ったし，これで4ルート全部通ったことになるよねと．

そして須走の砂走りが全然走れない……　狭いし硬さが不均一だし．大砂走りの方が圧倒的に面白い．結局須走ルートは本8合目から5合目までで3時間．御殿場ルートなら山頂から5合目まで3時間なので大砂走りの効果がでかい．

ということで，4ルートを通ってみた感想：富士宮で登って御殿場に降りるのが一番．富士宮で登れば面倒な登りが最短で済むし，郵便局・浅間神社奥宮・剣ヶ峰へも近いし．そして御殿場で降りれば大砂走りが楽しいし．吉田ルートは登りの人が多すぎるし，下りはブル道でつまらんし疲れるし．面白くない．須走は木々の中を歩けるだけが利点か？　上で吉田ルートと合流するのとか砂走りがちょっと残念なところはよろしくない．御殿場ルートの登りは考え事するには最適．

4ルートのGPS記録まとめ．緑が徒歩で．吉田ルートは実は距離が長い？　5合目付近で結構歩くので帰りが嫌になる．富士宮ルートはほんとに短い．

4つのルートのうち他の3つは去年までで使ったので，今年は最後の須走ルートで富士登山．

とりあえず，雨だからかシャトルバスの座席がビニール装備．結果として座席に座っていても前後左右に滑るのでふじあざみラインのくねくね道には合わない装備な気がする．

登ってみれば上空は晴天．

月と雲海．下界は雲の中だけど風が強いので雲が面白い．

そして登り続けるのみ．

dpkg でパッケージインストールしようとしたらパッケージ展開時に「○○の作成に失敗しました: デバイスに空き領域がありません」と叫ばれる．df で見てもまだ空きが 3GB もあるのに．

んで，何が原因で空き容量がないと言われているのか暫く分からなかったのだけど，最終的に df -i で見てみたら i-node がほぼ使い尽くされていたというオチだった．そりゃなかなか気づかん．

ファイルが作れなかった時のエラーメッセージがもう少し親切だとありがたい．