No Such Blog or Diary

うーん，よくよく考えると夏休み中に何か進んでいたのだろうか？　という疑問が沸いてきた．そろそろ火を付けだす時期かもしれない．

冬まで古いスタッドレスのままで楽しようと思っていたのだけど，溝がなくなった（スリップサインに至った）ので夏タイヤに履き替えた．冬になったらまた古いスタッドレスに交換してから新しいのに入れ替える予定．あと 1mm 残っててくれれば履き替えの手間が省けたのに……

閑話休題．

バイクのタイヤも新しくしてから全然走ってないのでさっさと皮むきに行かねば．

昨日，阿蘇の長陽大橋ルートが開通したようで．そのうち様子見に行こうかね．

一方，実は阿蘇市がラピュタの道の廃止が検討中だそうで．復旧費用とか将来の維持費とか考えたら暫くはそれに割く余裕とかないよね……　まあ，コンクリートでガッチガチにされても残念な感じだし，このまま廃道になるほうが味がある気がする．ミルクロードからヘアピンまでの範囲くらいは撮影スポットとして復旧してほしいけれど．

この夏で能登半島が増えた．これで日本の大きな構造は十分トレースできた気分．

でもまだまだ秋田の出っ張りとか広島辺りから東の瀬戸内とか福井・敦賀のでっぱりとか四国の海岸線とか鹿児島の大隈半島とかがトレース甘いし東北の内陸部とかすっからかんなのでその内そこらを埋めにかかる．

あとは沖縄に自分の車で乗り込みたいなぁ．自分の車で走ってない都道府県はあと沖縄だけだし．フェリー代が半額になるキャンペーンとかやらないかなぁ．

閑話休題．

この夏の旅の記録：消費したガソリン 284.32L（36397円），総走行距離 4769.2km，平均燃費 16.77km/L．なお，下道を運転していた時間は 110時間程度．

今日は午前中に広島市内で用事を済ませたあと，R433 → R488 → R186 → R434 → R315 → 中国道 でお帰り．

とりあえず，R433 も大型車お断り．でもまあ普通車ならどうとでも．

R433 のあとは R488 に分岐して西へ．そこからの「もみのき森林公園」へと至る川沿いの道は狭かった．狭かったので特に写真もなし．でも横の川がとてもきれいだったので自転車で下るとかしてまた行きたい気分．

で，R488 は意外と対向車がいてて，ブラインドカーブの先から100m弱のバックも食らった．離合後に対向車の 5m 後ろに退避スペースがあったのを見つけたのだけど下がってくれる気配皆無だったししょうがない．

閑話休題．

島根の R488 はさっさと直してくれないかね．

というか今日が宮島の花火大会だったと今日になって知った……　こんなタイミングだっけ？　とりあえず花火を見る良い場所を探す時間もなかったのでスルーした．来年は考える．

とりあえず今日のメインは R429．基本的に大型車お断り：

途中，朝来市でR429沿いに神子畑選鉱所跡とかいう巨大な建造物を見つけて寄り道．遺跡な感じで面白い．

シックナー（固体粒子の分離器）がとても大きい．

そして引き続き大型車お断り．とは言え R429 は待避所とかそれなりにあったりで普通の車なら通行に困らない．

その後，雨に降られつつ岡山手前で R484 に乗り換えて R484 → R313 → R486 → R375 で東広島のホテルにチェックイン．R484 は快走路だし田んぼの良い景色だしで良い道だった．バイクで走りたいかも．