No Such Blog or Diary

国土交通省では、毎年８月を「道路ふれあい月間」として、道路を利用する国民の方々に、道路とふれあい、道路の役割や重要性を改めて認識していただき、道路を常に広く、美しく、安全に利用していただくため、道路の愛護活動や道路の正しい利用の啓発等の各種活動を特に推進することとしています。

とりあえず，今月は 7000km ほどの道路とふれあった気がする．十分なふれあいに違いない．

「道路の愛護活動」ってなんだろう？　酷道とか険道とかも可愛がって通ることだろうか（通常は清掃するとかを指す）．この夏は時間の縛りがあったのであまり変な道を通れなかったのが残念．

「道路の正しい利用」……？　正しくない利用が思いつかない．でも道路は植物を育てるところではなかろうからはみ出してきた草は除去してほしい．

閑話休題．

Google map で「酷道458」を検索するとちゃんと R458 が出てくるのが面白い（他のまともな国道でもそうなのだけど）．大雨さえなければ通りたかった．

先月の大雨の影響で山陽線もダメージを受けて止まっていたことを今更知った．その他の呉線とかも諸々大ダメージのようで．

確かにこれだと18切符の旅も捗らない．豪雨前に買っていた18切符だと振替輸送が使えるっぽいのでむしろワープできて楽しいのかもしれないけれど．

閑話休題．

Google map から三江線消えとるな．駅名入れれば駅の場所は出てくるけれど．

15時間ほど寝た気がする．

そして諸々整理．ソーラーパネルが行方不明．どこ行った……

給湯器や24時間換気も落ちていたのでエアコンが止まったのは瞬電が原因らしい（長い停電なら小型PCも落ちているはず）．室温をモニターして適切にエアコンを入れる仕組みを構築しておくべきか．リモートチェックとリモート操作の仕組みだけではチェックが疎かになると駄目だ．

自宅の温度計をリモートで見てみたら30℃超えていた．しばらくチェックしてない間に何があった……

エアコンつけっぱなしにしておいたのにまた壊れたのか？　とかも思ったのだけど，リモートでエアコンを運転させたら室温が下がったので何かが原因で止まっただけらしい．何が原因なのかわからないのが怖いけれど，瞬電でもエアコン止まるので台風関連でまた瞬間的に止まったのかもしれない．

閑話休題．

瞬間的な停電のことをなんと呼ぶのか問題．瞬電・瞬停・瞬断のどれが一般的なのか．

そしてなぜ自分がそれを瞬電と呼ぶようになったのか．わからん．

今日は残りの福島西部の山間部を処理して終了．

とりあえず日の出時の枝折峠．すすきもそろそろ？

で，雲海なし．残念．峠が妙に生温かったのが印象的．2011年と2015年は立派な雲海が見れたのに……　これで2勝1敗．

そして立て看板．いつから設置するようになったのか．3年前には無かった．

奥只見湖の周囲を走っている最中のすすき．そろそろ秋．

そして県境．この橋も5歳位になったか？　

そこからレストハウスを経由して檜枝岐村の新しい道の駅「尾瀬桧枝岐」へ．立派な駅舎．

で，車で窓開けてカップラーメン食いつつ今日のルートを確認していたら，窓から出してた右手にトンボが止まってきた．手を少し動かしても飛んでかない．飛んでってもしばらくするとまた別のがやってくる．奴らは出っ張ったものに止まってくる習性があるのだろうか．

だがしかし，改良の進んでしまった R352 はムダに長いだけの道路な気がしてきた……　トンネルでショートカットしてくれたほうがありがたい気が．

閑話休題．

おやつ時には目的を達したのでそのまま静岡へ帰投．

今回の東北の旅は，移動が 6500km，ガソリン消費が 397.05L で 59078円．ガソリン価格は平均 148.8円/L でだいぶ高くなった印象．燃費は 16.4km/L くらい．渋滞気味の町中の移動もあったし縦方向の激しい移動もあったし，こんなもんでしょう．ガソリンだけなら 1キロ9.1円．途中でやったオイル交換とローテーションを入れるとちょうど 1キロ10円．