No Such Blog or Diary

ホンダのコンパクトな発電機をひとつ確保しておくと非常時に役立ちそうだけど，ぶっちゃけガソリンどうするか問題が悩ましい．燃料無いとただの置物だし．

車のタンクから引っこ抜くのは面倒なので，ガソリンを抜きやすいバイクのタンクに常時10Lくらい入れておくというのが妥当な案か？　ガソリン携行缶に入れておくというのも手だけれど保管が面倒そう．

ガスボンベを使う発電機も悪くなさそうだけどボンベを確保するのがガソリン確保よりも面倒そうなのが難点．

なんだかんだでプラグインハイブリッドな車というのが一番無難な選択なのかも知れない．

閑話休題．

ガソリンスタンドに車が並んでいる映像があったのだけど，ガソリン携行缶を持って歩きで行った場合にはどういう順番待ちプロトコルになるのだろうか？　スタッフがササッと携行缶に入れてくれるなら歩きのほうが平和かも知れない．

北海道がとても大変なことになっているようで．全域で停電とか起こるんだなぁという印象．

火力発電所を連鎖的に止めてしまうくらいなら，いくらかの地域への電力供給をカットしてでも発電を続けるような仕組みの方がトータルで嬉しいのではなかろうか？　どうせ発電所落ちたら停電になるのだし．全域での危機管理的な仕組みが必要そう（今回のは個々の安全管理だけをした結果最悪の状況に落ちたように見える）．

というか，火力発電所の起動ってどうやるんだろう？　なんで起動に水力発電を先に動かしておかねばならなかったのか？

厚真町の土砂崩れは崩れた後の斜面が妙にキレイなのも気になるところ．ドミノ倒しとかでよくありそうな具合に均一に滑り落ちてしまっているし．どういう所でそうなるのか知っておきたいところ．

タンカーくらいの浮力があれば橋桁は持ち上がるのか……　意外と橋桁が軽いのか意外とタンカーがデカイのか．海に掛けた橋だと船が衝突することとか想定してものを作ってそうな気がするのだけど，今回のみたいに制御不能でぶつかられるのは想定外なのだろうか．

橋の真ん中の高い方ならタンカー素通りできなかったのかなとも思ったけど，鉄道の部分が高低差付けられないから一律で低いままの構造になってて真ん中あたりでも鉄道橋に引っかかってたのね．実は地下にトンネル掘ったほうが安全かもしれない．

素朴な疑問：橋に当たる前に陸地に座礁させられていれば被害は少なかったか？

某漫画を読んで豚の生姜焼きを食べたくなったので作ってみた，が．

生姜一片って？　まあ一塊でよかろう．大さじ３杯？　比率があってりゃいいんだよ．

ということで，風邪予防に効果のありそうなご飯何杯でも行けるモードの生姜焼きの出来上がり．小麦粉振るうってのが頭いいね．

気づけば大学のイチョウの葉っぱの色が変わり始めているのだけど，黄葉の開始ってこんなもんだっけ？　なんとなくまだ早い気がするのだけどちゃんと記録してないので分からない．

閑話休題．

ぐぐってみるとイチョウの紅葉具合がロジスティック関数にそこそこ当てはまる的な研究が見つかる．つまり，各葉っぱが黄色になる日数はロジスティック分布に従っているということか．……正規分布でも当てはまりそうな気がするけどどうなんだろう？

バンパーフレームのネジ4個のうち2個だけネジ止めで固定していたのだけど，気づいたら固定してない2個のうち1個が消えて無くなっていた．どこへ行ってしまったのやら．

予備のネジもあるし，ということで始めた「ネジ止め無しだと本当にネジが取れるのだろうか？」という実験は，「2ヶ月半くらいあればネジは取れる（ストラップ穴のすぐ横のネジだけど）」という結論．やっぱりネジ止め付けとくのが無難．

次の疑問は「ネジ止め付けといてもネジはなくなるだろうか」かね．