No Such Blog or Diary

静岡に用があるので先週末に開通した新名神の新四日市JCT～亀山西JCTを通りつつ，ついでに道の駅スタンプ回収．この区間の新名神が開通して東名阪の細い3車線を走らなくて良くなったので楽．

ということで新しくオープンした鈴鹿PAに朝到着．とりあえず新しい．セブンの店員さんはまだ慣れてない感じだった．

ドライバーズスポット（コインシャワーとコインランドリー）もあるとのことだったけれど確認してくるのを忘れた．また今度確認する．

閑話休題．

道の駅富士が閉鎖されていた．運営管理者を募集中……

ということで，スタンプはすぐ近くの富士川楽座の方へ出張中．

あと，祝日だからやってるかと思ったら道の駅 鳳来三河三石がお休みだった……　そのうちやり直し．

閑話休題．

r63 は天気の良い時に通りたい．

SN PLUS なんて規格が去年出てたことを初めて知る．最近よくあるダウンサイジングターボとかの低速時のプレイグニッション（LSPI）への対応を入れた規格だそうな．

そんなんオイルでどうにかするものなのか．奥が深い．

各人の分担するお仕事の進捗を確認するミーティングで，自分の分を思いっきり忘れ去られていた．まだかなーとか思ってたら「はい、じゃ終わります。」とか言われ残念な気分．前回はスケジューリング時に参加不能だと宣言してたことを忘れ去られていたし……

とりあえず，もっと存在感をアピールするようにアグレッシブに噛み付いて行きたい所存．

飯塚大橋の南側の遠賀川河川敷に菜の花が大量に咲いていた．

何となく菜の花はもう少し早い時期なイメージ（～河津桜の時期）なのだけど，ここらはこのタイミングなのだろうか．どこでどの時期に咲くのかよくわからん．種まいたタイミング依存？

とりあえずそのうち覚えてたら見に行こう．

が，予定されていた北外輪山の野焼きは強風で延期．雨も降ってたし．次は春分の日らしい．

ということで，かろうじて見えた日の出を二重峠石畳で拝む程度で退散．

ここは石畳を下る途中の右側に上に登れそうな小道があったけれど，今日は普通の靴しかなかったので滑って登れなかった．また今度まともな靴でリベンジ．

閑話休題．

追い越しの為のはみ出し禁止の広くない片側一車線な国道の上り坂を自転車が10台ほど連なってたらたらふらふら走っているのは珍走団と同等に迷惑行為だと思う．追いつかれた上にウインカーで追い越しの意思表示がされているのになんの反応もないし（周りが見えてないのだとしたら公道を走るには危険すぎる）．せめて，はみ出さずに追い越せる場所で少しずつでも追い越せるように，少なくとも数台おきに前後に車の入る隙間を作っておけよと思う．

というか，百台超規模の何かのイベントっぽかったのでその辺をきちんとしてない主催者が悪い気もする．

実際のところ，はみ出し禁止に反して及び多少の危険を覚悟して追い越さないと渋滞が酷くなるのでとても悩ましい．どうしたら良いのか各県の警察に尋ねておくのが良いかも知れない．

なんか今月は給料多いなぁと思ったら，予想より入試手当がデカかった．面倒な分だけ手当がちゃんと出ていたのね．

ということで，入試手当がどんな業務でどのくらい出るのか調べてみた感想：出題と採点の比率おかしくねーですかね？　採点のほうが精神的・肉体的ダメージ大きいのだけど，手当は出題よりだいぶ少ない感じで割に合わん気もする．まあ，出題の方は面倒が起きた時の責任費で高くなっているのかもしれんけど．面接員とか試験監督員は納得のお値段で．