No Such Blog or Diary

昨夜から夜通し高速を走って九州へ戻る．高速を 80km/h で巡航すると 21km/L 程度の燃費になるっぽい．これに 100km/h 巡航が半分くらい混ざると 18 km/L 程度に低下するので悩ましいところ．100km/h 巡航でも 20km/L を超えてほしい．

そして日の出頃に九州に入ったのでそのまま宗像大社へ．去年より30分くらい早い朝8時半頃に到着．駐車場手前で10台弱の渋滞列に並びつつ駐車場自体はだいぶ埋まっていた程度の混み具合．参拝の待機列も縦横比が同じ程度の長さだったけど，総じてもっと早くに行くべきだった（80km/h 巡航で時間が伸びたり途中の SA で1時間位寝たのが敗因か）．

閑話休題．

小さい穴が複数個開いたようなバケツを水で満たすにはどうしたらいいか問題．バケツが頑丈なら抜けてくよりも速く水を入れまくればそのうち水が貯まるってのが答えだろうか．もしくは無重力にしちゃえば表面張力があるから穴から出てかない？

例により三嶋大社へ初詣．今年は4時半出発．基本的には平和な時間帯．ただ，古いお守りなどを燃やしている火がちょうど始末されるタイミングだったっぽい．なのでもうちょい早いほうが良い．

そして今年はおみくじが去年までとは違うやつになっていた．お値段据え置きだけど，「（縁起物 + おみくじ） in 袋」な構成だったのが「縁起物 + おみくじ自体が外装」という構造に．何気に去年までの構成だと「袋をどうしようか問題」があったのかも知れない（おみくじは大抵の人は結んでくだろうし）．

とりあえず朝イチで今年最後のお仕事：悩ましいメールを書く．色々と悩ましいので書きつつ悩みつつしてたら気づけば数時間使ってた罠．うーん，進歩しない．

その後は洗車してボディとガラスのコーティングのメンテ．前の車に比べて面積増えたので作業量2倍な感じ．あとはやっぱ天井が微妙に届ききらない（力をかけられない）ので何らかの踏み台になるものを積んでおくべきかも知れない（頑丈な小物入れ的なボックスとか）．

そしてなんだかんだで今年もほぼ終了．お疲れさまでした．

閑話休題．

両チーム仲良くオウンゴールで同点ってのは面白かった．

「鳥取」と「島根」は小さい文字で書かれると区別しにくいと思う．

今月実家に子猫がやってきたとのことで，顔合わせにと子猫のいる部屋に呼ばれて中を覗いてみたら，その瞬間に全力で逃げられた．

解せぬ．

目があって逃げられるとかならまだ経験あるけれど，こっちが子猫を認識する前にパニック状態な感じで必死に逃げ出されるってのは初めての経験．なぜだ……　俺が何をした……

とりあえずまた来年の夏にでも再チャレンジしよう．

日付が変わって1時過ぎに日本橋到着．

ということで，R1 を走り切るのに 18時間かかった．ミスルートのやり直しが無ければ16時間ちょい．無休憩なら15時間？　何にせよ，昼間の下道での移動だと大阪から東京は遠い．

閑話休題．

静岡を目指して R246 を移動しつつ朝5時頃に道の駅ふじおやまで力尽きて7時頃に起きたら富士山がきれいだった．

閑話休題．

R1 での移動の燃費は 22km/h ほどだった．たらたら30～40km/hで走る詰まり気味の移動が多かったせい．高速道路を順調に走ると 16km/h 程度にまで落ちるので，下道でたらたら移動するのが正しい車っぽい．

ということで，朝7時前に大阪の梅田新道交差点．この R1 の終点から始点の日本橋を目指す．

なお，梅田新道交差点の左右で曽根崎通の案内に書かれる国道番号が R1 と R2 で切り替わる．R2 は来年．

そして2回ほどルートミスをして今日中には日本橋に着かなかった……　ミスらなければ今日中に着けるだろうと思っていたのだけど．

1回目：梅田新道の次の交差点（梅新東）で左から2番目の車線にいたら R423 への左折レーンだったのでそのままちょっと進んでクルッと回って帰って来ようと思ったのだけど左車線に止まってた車などが邪魔で結局淀川を超えるところまで北上してしまい更に悪いことに淀川の北の西中島南方駅のところで事故って炎上した車のせいで片側3車線のはずが1車線規制になってて大渋滞に巻き込まれてしまい最終的に梅田新道に帰ってくるまで30分のロス．

2回目：箱根新道から西湘バイパスに突っ込んでしまい有料道を通るのも微妙だなぁと思いつつ現道に戻る移動で R1 を外れてしまったので結局箱根新道からやり直して1時間以上のロス．