2015年07月26日

ハンドル周辺に電源がほしいからシガーソケットを付けようと思いつつ数年単位で放置していたのを処理することにした．割り込み用ハーネスを作る準備はできている．

とりあえず，ヘッドライドユニットを取り外してヘッドライトケースを覗いてみる．

……サービスマニュアルよりだいぶハーネスがぎゅうぎゅう詰め．記載のない4ピン防水カプラもある．これは何？

よく考えたら ETC の電源の取り出しをここでしているはずで，どうもそのサブハーネスには使われていないものもくっついているらしい．使えるなら使おうか？

ということで，防水カプラとかいかにも利用できそうな感じなので，サブハーネス全体を調べてみた．結果は下図の通り．使われていない防水カプラにはスピードセンサの出力も来ていた．スピードメータの増設なんぞは要求がないだろうから，普通に考えてナビ用ということかね．

ナビをつなげるかどうかはさておき，使われていない防水カプラから ACC 電源が取れることが分かったので，シガーソケットの先に防水カプラを付けるだけで工作終了．割り込みハーネス自作の必要はなかった．

あとはこれをぎゅうぎゅう詰めのヘッドライトケース内で接続して終了．

とりあえず問題なく動いたのでめでたしめでたし．一番面倒だったのはヘッドライトケースにヘッドライトユニットをはめ込むことだった．ハーネスが混みすぎててうまく配置するのに四苦八苦．

閑話休題．

大きなヘッドライトの理由はここにあったのか……　とか思った．

そしてこのサブハーネスの型番をちゃんと見るのを忘れた．08Z51-MFM-000A ってやつなのかね．写真だと 08Z51-MFM までしか確認できないので型番の後半が分からん．また開けると閉めるのが面倒なのでいつか開ける必要ができた時に確認しよう．