No Such Blog or Diary

帰宅途中，3cm くらいの蜘蛛がダッシュボードやフロントガラスをウロチョロしているのを発見．若いアシダカグモか他のか．暗くてよく見えんかったけれど，いつの間に入ってきてたのやら．

とりあえず路肩に停めて窓開けて追い出したけれど，ハンドルを握っている手の上に突然落ちてこられてたら事故ってた自信がある．虫よけにはサンシェードを使わずに車内が高温になるようにしておいたほうが良いのかもしれない．

銀行からのワンタイムパスワードの設定をしろというお知らせがうざいので手続きをした．電話して初期化の番号を聞くだけだけど，その電話の受付が24時間対応でないのは気に食わない（以前手続きしようかと思ったら時間外だった）．時間外にパスワードの初期化が必要になったら終わり（深夜便で海外に飛ぶんだけど明日の午前中までに振り込みしないとならない，とかいうニッチな場面でしか困らんけれど）．

というかこれってどうやってんだろ？　時刻で生成してんのかな．ズレとかどうなるんだろう．

一要素の計算に除算を5回位使ってる 1500x1500 位の行列を生成するのには思ったより時間が掛かる．Java なのがいけないのか？　とりあえずチートを導入して目をつぶる方向に持っていく．

PermitRootLogin without-password とか書かれてパスワード無しで root が入れるのか？　とか思ってしまったのだけど，man sshd_config してみたら次のように書かれていた．つまり逆．

If this option is set to “prohibit-password” or “without-password”, password and keyboard-interactive authentication are disabled for root.

without って ～以外 とかいう意味になるんだっけ？　prohibit-password と書いてくれれば分かる．

とうとう ARIN も空っぽ：ARIN IPV4 FREE POOL REACHES ZERO ．

いい加減に IPv6 な世界にならないもんかね……　とか思いつつ身の回りが基本的に IPv4 なのであった．128 ビットとか覚えてられん．クレジットカードの番号くらい（10進16桁≒53bit）程度が限界．

ニュースを見ていてふと思ったのだけど，VW の卑怯な制御プログラムは「違法ソフト」と呼称すべきものなのか？　そのソフト自身は何ら違法でない気がするのだけど．違法な手段で作られたものでもないし．

大体にして何が違法なのかよく分からん．どのような乗り方をしたとしても排気ガスが基準値に入っていないといけないという規則なのか？　たぶんそんなのは無理だから特定の条件下での測定値に関しての上限値だろうと思うし，その条件の最も狭い解釈がテストのモード走行だろうからその意味では件の制御プログラムも違法ではないような？　卑怯で非常識だけど．

ということで，ぶっちゃけ燃費もそうだけど測定のためのモデルが甘すぎるんじゃないかね．日本で使ってる JC08モードは国土交通省の 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2012.03.30】 別添42（軽・中量車排出ガスの測定方法）の「別表 JC08モード」に1秒刻みの速度とギアポジションがきっちりと指定されているし．一点集合なモデルでの測定なんていくらでもごまかし出来ちゃうと思うのだけど．もっと幅をもたせたモデルに統計処理を入れるべき．メーカでの測定面倒になったとしても，ごまかしにくい信頼できる測定結果を出させるべき．