No Such Blog or Diary

折りたたみ傘の袋が行方不明になった．思い出してみると土曜に使ったときに車のドア内側の手を掛ける部分に置いたのが最後の記憶だけど見当たらないということはドアを閉めるときに外に落としたとかか……

とりあえず Ziploc のフリーザーバッグL に入ったので暫くそれで運用．Ziploc は何にでも使えて便利だな（料理以外を入れることのほうが多い）．

大阪より東に行くときはいつも宝塚北SAで給油しているのだけど，ここはレギュラー 207円/L とかでかなりお高い．下道で入れると 160円台なので，価格差約40円/L．行きが約550km で 30L は入れるので価格差1200円程度になる．

途中で降りて三木小野ICのとこの ENEOS を使うことを考えると，休日割 or 深夜割で長泉沼津とかまで行くなら八幡-長泉沼津の高速代が 13,660円から 14,440円 = 7,400円 + 7,040円 に増えるけど，差額は 780円なのでガソリン代の差額より安い．米原だと八幡-米原の高速代が 9,850円から 11,080円 = 7,400円 + 3,680円 で 1,230円増えるので微妙．飛騨清見だと八幡-飛騨清見の高速代が 12,090円から 12,900円 = 7,400円 + 5,500円 で 810円増えるだけなので降りたほうがオトクそう．

とりあえず，宝塚北SAはもうちょいガソリン代安くならんかね？

α7V になってロスレス圧縮RAWが使えるようになったので「JPEG + ロスレス圧縮RAW」で撮ってみたら，今までの α7III の圧縮RAW に比べて RAW ファイルのサイズが 1.5～2倍くらいになってた．今までが 1枚 45MB = RAW 25MB + JPEG 20MB という感じに対して 1枚 60MB = RAW 40MB + JPEG 20MB という感じに少しサイズが増す感じで．

めんどいので RAW は滅多に使わんけど欲しいときは欲しいし大抵そういうときは無理やり暗いところを持ち上げてみたりしたいのでこのままロスレスにしとこう．

2年前に大雨の日に走って酷かったなぁという印象だったので，R471 楢峠を改めて晴れの日に走りに行ってみた．今回は南側から．

結論：晴れの日なら優しい道かも．ちょっと勾配キツイけど，離合可能箇所も多いし，バックで走っても泣きたくなる場所はないし．この時期だと道の左右の植物がちょっと邪魔だけど．

ということで，楢峠への登りでたくさん見た緑の立体センターライン．左右の植物も旺盛で，狭いところだと左右を擦らないと抜けられない感じだった（新しく柔らかいので擦っても問題ない）．

楢峠（の少し先）の看板．看板前には少しだけスペースが．

振り返って楢峠．R471 は路面の一部がダートに帰りつつあるような．

そして峠で写真取ってたら富山側の時間帯通行止め（最初の写真にあるやつ）に間に合うかギリギリになってしまったので富山県側は急ぎで降りた（お休みだけど10時半から会議なので電波無いと困る）．潰されて丸まったおにぎりとか面白いものもあったけどスルーしたのでここらはまた今度ゆっくり行きたいところ．

閑話休題．

富山県は規制情報を JARTIC に載せてるとしているのにこの時間帯通行止めの情報は載ってないんだよね……　載ってないということは看板のほうが嘘言ってるか？　なんにせよ一貫した情報を適切に提示して欲しい．

Coke ON アプリの移行を忘れてた……　チケット溜まってるので移行しとかんと．使用頻度が高くはないやつはまだ移行が抜けとる．

今回スマホの切り替えで何のアプリの設定をしたかをメモってるけど結構なアプリで移行の処理をせにゃならんのでメンドイ．ここらまで簡単に行ってくれるようにならんかなぁ．

この前カード自体の更新に伴う再発行をしたばっかりだけど，今度は機種変で再発行．今回は証明書が出来上がりましたの通知がちょっと遅かったような？　新しいスマホだからなのか時間帯のせいなのか．

そして複数台に証明書をおけるのかなと思ってたけど新しい方が有効になると古い方は破棄されるらしい．そういうもんなのか．