2022年05月

ペダルの取り外しの回転方向でまだ悩む．「左ペダルが逆ネジ（反時計回りで締まる）」なのだけど，六角レンチで回す場合にはペダルの逆からレンチで回すことになるから更に逆向きになってややこしい．この場合，左ペダルが時計回りで締まる気分．

ペダルかクランクに分かりやすく回す方向書いとくか？

長距離運転時に使う踵を固定できるサンダルを新調しようかなと思って，「ところでこの手のサンダルの名前はなんだろう？」ということで調べてみたらドライビングサンダルとスポーツサンダルって出てきた．雰囲気的にドライビングサンダルは布面積が多くて穴の空いた革靴な感じ？　とりあえず今使ってるのはスポーツサンダルとして売ってるやつだった．

ということで，スポーツサンダルで検索して探すのが良さそう．

昼間は暑くて死ねるので涼しい日の出頃に近所を自転車でうろちょろ．ちょうど良さげな坂（そこそこ直線な 2km で 100m を登る，車もあまり通らない 2車線の舗装路）があるので走ってみたけれど……　たかが平均 5% の坂でアシストもされてるのに自転車で登るとなるとキツイ．結局 13km/h 程度で走ってた（これ以上は息が上がる）．エンジンの付いてる車両でいつも簡単に登ってく道なのでもうちょいスピード出して登れるようになりたいところ．

Trek の Rail 5 (2022)．数年前から eMTB を買おうかなと思ってて，今年のカラーが紅/黒だったので買うことに決めた．これでものすごく怪しい道にも楽して突っ込んでいけると期待．ついでに運動不足解消も期待．

だがしかし，高ぇ……　12年前の CB400SF とほぼ同じ．とりあえず Bosch のドライブユニットの耐用年数が 7年らしいのでその程度は乗り続けたいところ．

閑話休題．

デカすぎてシエンタにはそのまま立てて乗せるのは無理だった……（ハンドルが高すぎてシエンタ側の高さが足りない）．とりあえず，お店から持ち帰ってくるときには寝かせつつハンドル切ってタイヤを運転席のシート裏に立てかけるような形にしたら入りきったのでこれで家まで戻ってきた．

その後家で試してみたところ，前輪外せば立ったままでも入り切ることが判明．これなら他の荷物も積みやすいので良いかもしれない．でも乗せやすいように車輪の付いてる後輪側を前にして乗せるとハンドルが長すぎて車軸と平行にしておかないと入り切らず，結局中央寄りに立たせる感じになってしまうので少し悩ましい．ハンドル切った状態で寄せて乗せるには車輪のない前輪側を前に突っ込まないとならんので，スライドしやすくするレールとかを工作するのが良いかもしれない（そもそもハンドル切ると高さが増すので入らないかもだけど）．

来週からしばらく講義を遠隔にしてねという連絡があった．感染が増えとるっぽい．ちゃんと気をつけないと会食やら宴会やらはまだまだ面倒を増大するね．

Git LFS を使ってるリポジトリを clone したけど手元に LFS 入れてなくて LFS 管理下のファイルがハッシュ値を書いたメタ情報のファイルになってた……

で，中身を取ってくる方法をよく忘れるのでメモ： git lfs pull すれば LFS の中身を持ってきてくれる．

基本的に OS 再インストールしたときにやらかすだけなので覚えられない．

小さめのダンボール 2箱を回収して持ってってもらった．まあ，ダンボール代にでもなってくれれば良いかな．

攻殻機動隊のシーズン2 が来ていたので Netflix を復活．一気に見られるので 1ヶ月で切るけれど．

そして一気に見たけどオチが理解しきらん……

今更に気づいたけど，GW直前にホンダが「法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について」とかいう発表をしていて，そこに CB400SF も入ってた．今年の 10月で生産終了とのこと．

まあ，400cc 4気筒なんぞ環境に優しくないだろうから仕方ないのかね．ちょっと残念な気がする．

閑話休題．

そういや CB400SF 買ったのももう 12年前なのか．買ったときに書いてた「最低でも10年は乗るつもり」というのは（頻度は落ちてるけど）達成したな．もうひとつ書いてた「目指せ10万キロ超え」はまだまだ先だけど．

今日は本棚を整理．とりあえず，ダンボール一箱分くらいは処分する方向で．

だがしかし，本棚の整理は時間がかかるな……（漫画を読み始める）．

朝早く起きたのでなんとなく気合を入れて掃除を始めて疲れた今日このごろ．コロナ禍になってから「一時的にセカンドディスプレイを置いとこう」とか思ってクーラーボックスの上にディスプレイを置いて早2年，ようやくまともな台（テレビ台？）を買ってきて置き換えた．ついでにサードディスプレイも 1年前から圧力鍋（元の箱に仕舞ってある）の上だったのでこちらもまともな台に置き換えた．ついでなのでカーペットも新調．ディスプレイ配置も調整．

そしてどこら辺でやめるかが悩ましい．

福岡県も令和2年10月から義務化されていたので楽天損保の自転車保険に入ってみた．「賠償 1億まで」で自分の怪我とかの分は一番下にして年3000円也．良いポイント消化．

さて，とりあえずこれで一安心だろうか．でも対人無制限でもないので微妙っちゃ微妙かも？　過去の事例的に 1億超えたのはないっぽいけれど 0.95億くらいはあるらしいので……　対人無制限の自動車保険で個人賠償責任補償特約を付けるという方が正しい気もする．

だがしかし，ぶっちゃけ自分の怪我とかの部分は不要なので全日本交通安全協会のサイクル安心保険（年1,670円）ので十分だった気もする．まあ，来年覚えてたら考えよう．

高校における「プログラミング言語」の定義ってなんだろう？　高校の先生の講演に出てきたデータとして「触ったことのあるプログラミング言語」というアンケートで「HTML/CSS」という回答が一番多かったという……

学習指導要領に答えが書いてあったりするのだろうか．教科書を買うのはちょっとメンドイ気がする．

チューリッヒから「10種類から選べるおいしいお米」の1000円ギフトカードが届いた．先月 KSR 分の保険を契約したからだろうか．

よく分からんけどギフトカードのサイトにアクセスしてカード番号とPINを入れたらオコメール（300g）2つのセットをどれか貰えるとのことだったので「うま味の強いお米セット（夢ごこち，にこまる）」ってのをポチってみた．メール便？で届くらしい．

さて，美味しいかどうか分かるのだろうか．

今年は変な心配に基づく質問が多いな……　入学してから2年間オンラインばっかで今年から初めて対面が多くなったからとかなのだろうか．よく分からん．思いのほかコロナで常識が大きく変化した？

使う道具のホームページの URL を書いといたら，そのページに最新バージョンと古いバージョンとの 2つがダウンロード可能になってて，なぜか古いバージョンを使うものが現れたという事故があった．なんで古い方を使おうと考えたのだろうか．よーわからん．URL を書いた近くに念のためということでバージョン情報もあったのに．よーわからん．

とりあえず，今後の事故防止に直リンにした．

飛騨変換所（60Hz側）と新信濃変電所（50Hz側）を直流でついで電力をやり取りできるようにするやつ．大震災後に計画されたやつがいつの間にやら（去年）完成していたらしい．

YouTube に山奥での鉄塔工事の動画とか出てるけどとても大変そう．見てる分には面白い（興味深い）のだけど．

そして飛騨信濃直流幹線の通ってる野麦峠（乗鞍岳の南）の道（岐阜・長野 r39）が景色良さそうなので今度近くに行ったら走ってみよう．

0円でキープしといて旅に出たときだけ 3千円で無制限に，とか考えてたけど 7月から新プラン強制で最低千円になるわけね．まあ，色々と無理がありそうな気はしていた．

ということで，楽天モバイルは 6月には解約して povo 2.0 の方をメインのサブに使うことにしよう．24h無制限が 330円なので長めの休みで使っても同程度だろう．

最近，ヘッドホンを使ってたら Zoom 中に突然音が聞こえなくなって困る事件が複数回起こった．とても悩ましい．たぶん，使われるプロファイルがハンズフリー側に切り替わってしまってヘッドホン側（A2DPシンク）に音が流れてきてないのだと思う．

ということで，マイクは ノートPC についてるやつを使うということにして，Windows の設定でヘッドホンの HFP を無効にしておくことにした．具体的な設定がなかなか見つけられなかったけれど，「デバイスとプリンター」にいってBluetooth デバイスのプロパティを開いて「サービス」にある「ハンズフリーテレフォニー」のチェックを外すという手順で OK っぽい．

さて，とりあえずこれで 1時間弱試してみて問題なかったのだけど，そもそもこの現象が起きるときと起きないときとがって実は原因もはっきりしてないのでまた事故るかも知れん．そしたらその時に次の手を考える．

リコールの修理（とついでにオイル交換・タイヤローテーション）に行ってきた．聞いてたより早くて 1時間弱で終わった．曰く「リコールの作業に慣れた」とのこと．台数多いもんね……

とりあえずめでたし．

台所でブルガリアヨーグルト（400g）の蓋を剥がしたら手が滑ってシンクにだばぁした．とても残念．

床にぶちまけるよりは掃除が楽な分マシだったと思っておこう．

昨日通知が届いたのでさっさと納付．

バイク分はセブンでやってきた．セミセルフレジになってから「現金か nanaco のみですが良いですか？」って確認が増えたような？　現金で支払いしたけどトータルで 4回くらい確認ボタンを押した気がする．

そして自動車分はオンラインで片付けた．PayPay が使えれば手数料なしで済むのだけど，残念ながら PayPay に簡単にチャージする手法がないので，次に手数料の安い（165円）Pay-easy でやった．クレジットカードだと手数料が 1万円毎に 110円なので 440円になって結構残念な気分．

さて，色々と PayPay が使えたほうが良い場面も出てきたので真面目に登録をしておこうかな……

普通に走行車線を走っていたら，追い越し車線を走ってた車がこっちのすぐ前に入ってきて，その上プレーキかけてこっちより遅いところまで急減速するという挙動をしてくれやがった．アブねぇ．

見てた限りその車よりもっと速い車に後ろから迫られてたようなのだけど，別にこっちの車線の前の方は何もないんだから車線変更後にそのままのスピードで車間あくまで走ってりゃいいのに……　何で車間なしの状態で急減速するんだか．周り見てないか何が起こるか考えられないか．よーわからん．

とりあえず，まわりに無駄なブレーキを踏ませる運転は滅べ．

スリープ明けに Bluetooth が繋がらなくなる現象が悩ましい．デバイスマネージャでも非アクティブなものを表示するようにしないと出てこない．「現在このハードウェア デバイスはコンピューターに接続されていません。 (コード 45)」って出る．でもマザボに付いてるものなのでハードウェア的には接続されっぱなしなのだけど……

ということで，ドライバを更新．ちょっと前に新しくした気でいたけれど，マザボメーカーのドライバがチップメーカーのドライバより若干古いことに気づいたので，チップメーカーの方の新しいドライバに置き換えてみた．

これで平和になるといいなぁ．

芝峠を下ったところから陣屋ダムの方へ抜けられそうに見える道の様子見に．1年以上前から相変わらずの通行止めっぽい．

とりあえず，r52 から分岐して入ってて集落の終わりあたりで「通り抜けできません」の看板．通行止めとは書いてない．

そしてそのまま進んでいくと，芝峠への道の分岐のところで通行止め．陣屋ダムの方へは行けないらしい．

芝峠の道の方に入ったところで振り返って分岐を撮影．

そしてそこから対岸を眺めると，通行止めの分岐の先で結構大掛かりな工事をやっていた．

ということで，もうしばらくダメっぽい気がする．

なお，芝峠への道は途中でかなりボコボコに壊れていた．通れるけど通りたくない感じ（写真撮ってない程度に）．

ぶつかって潰れた虫の跡が……　主に帰りの高速道路でくっつきまくって前面がひどい状態になっていた．なんかこう，風で虫を衝突前に吹き飛ばすような事はできないのだろうか？

ガソリン消費：トータル 224.32L で 37,458円．平均 166.98円/L．細かくは：

　4/28　宝塚北SA　　27.16L　5,079円
　4/29　裾野　　　　22.77L　3,780円
　4/30　仙台　　　　24.74L　3,934円
　5/ 1　青森　　　　21.79L　3,465円
　5/ 2　奥州　　　　27.62L　4,364円
　5/ 3　蔵王　　　　25.62L　3,869円
　5/ 3　ひるがのSA　31.17L　5,798円
　5/ 4　枚方　　　　14.22L　2,346円
　5/ 5　飯塚　　　　29.23L　4,823円

走行距離：4,476km

平均燃費：19.95km/L．蔵王の登り降りが……

高速料金：33,170円．分岐ミスって高くなったけど内訳：

　行き：13,660円 = 八幡→沼津長泉 13,660円（深夜割）
　帰り：19,510円 = 白石→甲賀土山 11,200円（深夜割）+ 中国吹田→八幡 8,310円（深夜割）

なお，帰りの「白石→甲賀土山」は事故で強制退出を食らったので，ETC 利用照会だと「白石→巻潟東 5,630円 + 三条燕→甲賀土山 7,910円（深夜割）」の記録になってるけど，カードへの請求時には退出がなかったことになるはず．カードの請求か ETC マイレージの情報を確認しないと正確な金額は分からない．

ということで，旅費はガス代と高速代で約7万だった．今回は宿泊費をゼロ（実家1泊＋車中泊）にしてみたけれど，もうちょい高速代もケチっておきたかったかも？　1万円でもいいから高速は上限料金が欲しい．

予定通り日付変更後に甲賀土山ICから出て R307 を走って 4時までに高速に乗り直す作戦を決行．ちょっと淡河PAで休憩しつつ，昼前には無事帰宅．

閑話休題．

今日は 10時から蔵王エコーラインが通れたらしい．まあ，そういうもんだよね……

そういえば八幡平のアスピーテラインも雪壁が見られるかなと思って期待して行ったのだけど，今回の GW は 4/30 からずっと路面凍結で通行止め．こっちは今日もダメだったらしい．

なかなか通行止めが読めず雪壁の見学は難しい．

とりあえず日の出頃に上のゲートの駐車場へ．気温零度．

今日は開いてくれるといいなぁと思いつつ日の出を拝む．鮮やかな日の出＋怪しい雲で．

そのまま暫くして普段の開通時刻の8時頃にはゲート前に待機列が．バイクだと待機してるのも寒そう．

そして今日も開かず．8時頃にゲート内から中の人がやってきて，手でバッテン作ってた．解散．

ということで，三度目の正直でも開かなかったので諦めてさっさと帰ることにした．実は青森の方に行ってた 5/1 は開いてたらしいとかだし，たぶん今回はそういう巡り合せなのだろう．日程的にはもう少し粘れるけれど，明日開通するかも分からんし．まあ，R4 走破と男鹿半島訪問を達成できたし，諸々の旅の装備品のテストもできたのでいいや．エコーラインのリベンジはまた 2年後の R6 のタイミングででも．

帰りは混みそうな東京を避けるために，白石ICから東北道に乗って磐越道で新潟に逃げてから北陸道で西に向かって東海北陸自動車道で南下するルートで行くことにした．そしたらまあまた上手くいかないことが 2つ．

まず，北陸道の巻潟東ICと三条燕ICの間でちょうど事故があったらしく巻潟東ICで降ろされた．面倒な．通行止めになるような事故は非常に迷惑なのでやめて欲しい．降ろされる IC の渋滞中に見た空はいい青空だった．

次に，草津JCTで進路をミスった．草津JCTの手前でグーグルマップ曰く「京滋バイパス経由だとちょっと早くなるよ．新名神への分岐に行ってね」とのことで，よく考えずに新名神への分岐に進んだら「じゃあそのまま出口で降りて下道経由で京滋バイパスに行ってね」ということで……　まだ日付変わってないから今降りてしまうと深夜割にならずに痛い．しょうがないので，甲南PAで日付変更まで待機．日付が変わったら甲賀土山ICから出て，せっかくなので R307 を走って吹田ICから乗り直す予定．（新名神で四日市JCTまで行って東名阪で折り返してくれば高速を降りずにルートに復帰できる？　 150km を 1.5時間かけて走るのも面倒そうだけど）

閑話休題．

蔵王エコーラインの r255 との分岐のところの駐車場は携帯の電波の入りが悪いので悩ましい．r255 を数百メートルほど進んだところのスペースとかならそこそこ電波が入るので，時間を潰す必要があるときにはここらが良さげ．上にある賽の磧ゲートの駐車場は電波もよく入るけど，凍る時期はトイレが閉鎖されてるので長時間の待機にはちょっと微妙．

とりあえず，一昨日閉まっていた下のゲートは開いていた．雪も全然ない．

でも普段の開通時刻になっても上のゲートが開くことはなかった……

いい天気なのに残念．まあ，ノーマルタイヤでも通れる状態じゃないと開通しないらしいので仕方ない．

ということで，今日は蔵王のまわりをうろちょろすることにした．

とりあえず，蔵王エコーラインへ登ってる途中にある滝見台へ．

ここからは 2つの滝を見ることができる．遠いのでサイズ感が良くわからないけれど，三階の滝は 181m ということなのでかなり大きそう．紅葉の時期に見てみたい気がする．

次いで，登ってきた道をそのまま降りるのも嫌なので r255 に迂回．途中に「紅葉台」という看板があったのでそのあたりで展望の効くところがあるか探してみるも見つからず．ちょっと残念．登山道があるっぽいので少し登ったりすれば良いのだろうか？

そして次は少し北で峠越えをしている R286 へ．いつも通りに通行止めを食らう．まだ開いてなかったんか……

仕方ないのでもう少し北の R48 で西に移動．そして天童と山形を通過しつつ蔵王エコーラインの一本南の r13 + R113 で東へ．r13 は思ったより対向車が多かった．少し狭い道だけどやっぱり便利なのだろうか．

あとは道の駅「ふくしま」まで戻ってスタンプを回収．これで残りの未回収（2019以降の新設）は三陸海岸側の新しい連中だけになった．ここらはまたの機会に一気に回収したい（新しいスタンプブックを確保しないとスペースが怪しい？）．

とりあえず，未明に人のいない弘前城へ．

さくらまつりの期間中だったけどソメイヨシノは葉っぱになっていた……（ちゃんと調べてから行け）．

まあ，他の桜が咲いてたからいいや．

そしてそのまま岩木山の桜並木の方へ．津軽岩木スカイラインは悪天候で通行止め．

r3 の桜並木も見頃過ぎで散っとる．

ということで，青森の桜はもう少し早い時期に来ないとだめだと理解した．

次に，行きそびれていた男鹿半島へ．半島をうろちょろしてたら「八望台」とかいうところを発見．廃墟？と大きな駐車場と立派な展望台がある．

展望台からは，一ノ目潟と二ノ目潟が見える（火口湖）．

今日はちょっと天気が悪いのが残念だけど，よい展望なので紅葉の時期に来ると良い景色？

そして次に秋田県南部の名物を探しに横手市へ移動．とりあえずイオンに行ってみたら目的のものは見つからなかったけれどきれいな虹を発見．これはこれで満足．

次にグランマートで目的のものを発見．時間も遅かったので半額シールを貼られてるけど，サラダ寒天と玉子寒天と抹茶ミルク寒天．

感想：サラダ寒天は普通にサラダ．寒天に固めなくてもいい気もするし，固められててもいい気もする．適当なサイズに取り分けるには寒天で固められてる方が楽かも．玉子は甘いのでスイーツな気もする．抹茶ミルクは完全にスイーツ（ちょっと甘すぎ）．

そのうちまた時間に余裕をもって行っていろいろな寒天を探したいところ．というか，この寒天文化が全国に広まればいいのにな．

閑話休題．

男鹿半島の 2019年にできた道の駅「おが」にスタンプ回収に寄ってみたらコインシャワーを発見．24h のトイレに付いてるので 24h 使えるっぽい？　SA/PA にコインシャワーが付いてたりするのと同様に道の駅にも 24h のコインシャワーが付いててくれると旅の移動の自由度が増すので便利な気もする．

あと，道の駅「はなまき西南」もスタンプ回収した（24h 回収可能）．