2025年03月30日

今日の 0時から八木山バイパスが再び有料になるということで，0時ちょっと過ぎに福岡側から乗ってみた．料金所は 3ゲートで ETC があるので使いやすい．通過時に右の ETC ゲートは封鎖（先行車が ETCカード無しで突っ込んだ？）だったけど，真ん中も "ETC/一般" となってて ETC で通れた．280円．

閑話休題．

そろそろ春なのでバイクに火を入れて昼頃に再び八木山バイパスを福岡側から走ってきた．ETC ゲートがあるのでバイクで使うのも楽でありがたい．220円だった．

片側 2車線になったからか，有料化したからか，料金所まではとても快適に走れた気がする．スピード注意．

昼の料金所は 3つのゲートのうち 左 2つが一般で，一番右だけ ETC だった．一般のゲートは両方とも列ができていて，思ったより ETC 付けてない（かカード入れてない）車が多い感じだった．夜に走ったときには真ん中も ETC で行けたけど，あれは右の ETC ゲートが閉鎖されてたからからだろうか．常に真ん中も ETC で通れてくれたほうがありがたいのだけど……（追い越し車線側に車線変更しなくて済むから安全）．

なお，片側 1車線になったらいつも通り詰まった．さっさと残りも片側 2車線になって欲しい．でも予定だとあと 5年かかるらしい．どこにそんなにかかるのだろう？（トンネルは貫通してたので残りの大工事は九郎原トンネルの東のカーブした橋（福ヶ谷橋？）だけっぽい気もするのだけど）