2015年02月08日

GPSの記録を見ていたら釈迦岳のあたりの空白が目についたので，そのあたりを走っている一桁県道である熊本・大分の県道9号を通ってみた．とりあえず，通れなかった区間以外は険しくない．落石がうざい区間もあったけど．

r9 の看板その１：通行困難．

r9 の看板その２：通り抜けできません．

そして石建峠．看板の対面が r9 の続きだが，そちらは「通行困難・通り抜けできません」だそうで．ダートを舗装しようとしているのか見捨てようとしているのか．仕方ないので林道へ直進．

そして雪の急坂を下る．雪さえなければいい道っぽい．

林道を抜けて「通行困難・通り抜けできません」の反対側．ここが普通に通れるようになるのはいつのことか．

閑話休題．

日田からの帰りに R211 を普通に通るのもつまらないので，r107→乙舞峠→金剛野峠→r52→砥石峠手前で林道ワープ→R211 と通ってみた．元気なときに通るには面白い．ワープした林道には，職務怠慢なガードレール（路面と同じ高さまでずり落ちてる）と職務怠慢なカーブミラー（あさっての方向を向いている）と職場放棄したカーブミラー（支柱のみ）がいた．

雪の上り坂をえいやっと走ってたらTRC＆VSCの動作ランプがぴかぴかしまくった．動作を確認したのは初めてな気がする．折角なのでスイッチ切った状態でどんな挙動になったのか調べるべきだった．