2025年09月04日

今月に入って警察庁交通局から「自転車を安全・安心に利用するためにー自転車への交通反則通告制度（青切符）の導入ー」（自転車ルールブック）が出たので確認してみた．

とりあえず，来年4月1日から自転車にも青切符での手続きが入りますよと．今までは「指導警告」か「赤切符」しかなくて違反者に対する責任追及の粒度が大きすぎたんかね（赤キップから起訴になって裁判で有罪になって前科がつくという大ダメージか，指導警告や不起訴で基本的にダメージなし）．

基本的には今まで通り，自転車の単独の交通違反に対しては指導警告で，交通事故の原因となるような悪質・危険な場合は検挙（青切符・赤切符）とのこと．検挙が面倒で指導警告にしてたという部分があったとしたら，検挙になることが増えるのかね．

スマホ関連で例を見ると，ながらスマホで事故を起こしたら赤切符，手に持って注視したり通話してたら青切符らしい．基本的に自動車と同じになる感じなので，ホルダにつけてナビにしてるだけだけなら OK？．

歩道の通行については，歩行者がいない歩道を徐行でなく通行する程度は指導警告だろうけど，スピードを出して歩道を通行して歩行者が立ち止まったら青切符で，事故ったら赤切符．結構歩道を歩いてて自転車に立ち止まらせられることが多いので，こういうのが減ってくれると嬉しい．

まあ，自転車事故って規則とか把握せずに乗ってる連中が多いってのも原因だろうので，ここらの検挙が増えて規則を勉強しようという連中が増えてくれたらよい気がする．

（だがしかし，結局氏名等を明かさずに赤切符にして不起訴になる可能性を狙うってのができちゃうと意味ないよね……　どうなんだろ？　あと，自動車と違って点数があるわけでもないので金払うだけのダメージしかないってのもどうなんだろ？）

閑話休題．

指導取締りは「自転車指導啓発重点地区・路線で朝の通勤・通学時間帯や日没前後の薄暗い時間帯を中心に重点的に実施」らしい．そして福岡県内だと15警察署が20地区・27路線を指定してるだけっぽい．

まあ，近場だと基本的に今までと何も変わらんかな．